上汽集團(tuán)再擴(kuò)張

偶是俗人 2007-01-16

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    剛剛出爐的乘用車統(tǒng)計(jì)顯示，自主品牌的市場(chǎng)份額已達(dá)到26%，首次超過此前一直輪流坐莊的日系汽車和德系汽車，成為國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的最強(qiáng)者。

    在上海汽車集團(tuán)股份有限公司(下稱“上汽股份”)憑借去年全年銷量超越一汽集團(tuán)成為中國(guó)最大汽車集團(tuán)之后，上海汽車股份有限公司(下稱“上海汽車”，600104.SH)董事會(huì)日前又通過多項(xiàng)投資、增資議案，總金額約為92億元，其中上海汽車擬出資約31.4億元，用于旗下公司產(chǎn)品研發(fā)及包括在英國(guó)成立控股公司在內(nèi)的諸多業(yè)務(wù)擴(kuò)張。

    這意味著，當(dāng)老對(duì)手一汽目標(biāo)在2010年實(shí)現(xiàn)年銷售200萬(wàn)輛(其中自主品牌100萬(wàn)輛)，上汽也給自身規(guī)劃了一張藍(lán)圖：在繼續(xù)保持微車和轎車優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，進(jìn)軍商用車和新能源汽車領(lǐng)域，發(fā)力自主品牌并增強(qiáng)國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力。

    乘用車擴(kuò)產(chǎn)推新

    今年6月，上海通用將正式步入其創(chuàng)建以來(lái)的第十個(gè)年頭。上海汽車1月13日披露的公告顯示,上海通用接下來(lái)擬通過增資擴(kuò)大生產(chǎn)能力，滿足未來(lái)生產(chǎn)需求，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。該項(xiàng)目投資總額為52億元，新增注冊(cè)資金為17.36億元，由雙方股東以未分配利潤(rùn)轉(zhuǎn)增注冊(cè)資本，增資后雙方股份比例仍各為50%，上海汽車出資額為8.68億元。該項(xiàng)目投資總額與新增注冊(cè)資金的差額部分將由上海通用自籌解決。

    據(jù)上海汽車方面透露，增資部分主要用于原有廠房?jī)?nèi)增加設(shè)備同時(shí)擴(kuò)大新產(chǎn)品線。與上海通用擴(kuò)產(chǎn)相配套的，上海通用東岳動(dòng)力總成有限公司[合資股權(quán)結(jié)構(gòu)為：上汽股份25%、上海通用50%、通用汽車中國(guó)公司15%和通用汽車(中國(guó))投資公司10%]將增資引入生產(chǎn)“一系列第三代(Gen3)發(fā)動(dòng)機(jī)”。該項(xiàng)目投資總額為17.05億元，其中，上海汽車將增資1.4225億元；此外，上海采埃孚變速器有限公司將增資引進(jìn)生產(chǎn)德國(guó)ZF公司的6HP21自動(dòng)變速器，擬建立工程匹配中心以及自動(dòng)變速器返新生產(chǎn)區(qū)域。這一項(xiàng)目投資總額為1.99億元，上海汽車本資為3969萬(wàn)元。

    日前在底特律出席北美國(guó)際車展的通用全球總裁瓦格納對(duì)外表示，雪佛蘭品牌有意將在中國(guó)市場(chǎng)推出更多經(jīng)濟(jì)型汽車?！爸袊?guó)市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)型車的需求還很大。在中國(guó)引進(jìn)雪佛蘭品牌，就是為了滿足消費(fèi)者對(duì)中低端車的需求?！蓖吒窦{坦言，“現(xiàn)在，通用汽車正在考慮向中國(guó)市場(chǎng)推出新的雪佛蘭產(chǎn)品?！贝送猓瑩?jù)知情人士透露，上海通用中高級(jí)轎車別克君越也將推出升級(jí)后的新款。

    值得一提的是，上汽還將在積極籌備新能源項(xiàng)目。除上海通用明年將會(huì)有一款混合動(dòng)力車型投入量產(chǎn)外，上海大眾也將在途安轎車基礎(chǔ)上合開發(fā)一款混合動(dòng)力轎車，同樣計(jì)劃于明年小批量投產(chǎn)。預(yù)計(jì)，上汽新能源汽車將在2010年達(dá)到5萬(wàn)輛產(chǎn)能；燃料電池車則計(jì)劃在2010年實(shí)現(xiàn)千輛級(jí)商業(yè)化示范運(yùn)行。

    自主品牌兩步走

    完成定向增發(fā)后，上海汽車擁有了上海大眾、上海通用等11家整車企業(yè)、3家關(guān)鍵零部件企業(yè)和1家汽車金融企業(yè)的股權(quán)，由此實(shí)現(xiàn)了主營(yíng)業(yè)務(wù)由汽車零部件為主向汽車整車為主的轉(zhuǎn)型。從目前看，上汽股份已經(jīng)是最大的微型車制造商及銷量最大的汽車制造商，在乘用車方面表現(xiàn)突出。上汽股份公關(guān)部向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》明確表示:“接下來(lái)，上汽還將繼續(xù)堅(jiān)持對(duì)外合作與自主開發(fā)并舉，在開放條件下加快建設(shè)自主創(chuàng)新體系，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力和國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力?！?

    在自主品牌發(fā)展方面，一方面，上海汽車擬向其自主品牌的研發(fā)主體——上海汽車股份有限公司工程研究院投資約為18億元人民幣，以加強(qiáng)上汽股份旗下所有自主產(chǎn)品的研發(fā)實(shí)力。另一方面，為提升自主品牌的海外經(jīng)營(yíng)能力，上海汽車擬在英國(guó)成立“上海汽車英國(guó)控股有限公司”(暫定名)，注冊(cè)資本500萬(wàn)英鎊，作為在歐洲地區(qū)進(jìn)行國(guó)際經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)平臺(tái)，然后以1英鎊收購(gòu)由Ricardo UK公司注冊(cè)成立的海外研發(fā)中心Ricardo 2010公司，并保留其獨(dú)立法人身份。

    來(lái)自上汽汽車制造有限公司的消息稱，上汽打造自主品牌的首款新車榮威750自去年10月中旬亮相以來(lái)至去年年底已受到逾1.2萬(wàn)份訂單，但新車售價(jià)預(yù)計(jì)最早在月底前對(duì)外公布。

    補(bǔ)齊商用車短板

    此外，上海汽車還擬以2500萬(wàn)美元收購(gòu)上汽依維柯商用車投資公司50%的股權(quán)。目前上汽股份向上汽依維柯首期注資為2937.41萬(wàn)元(占應(yīng)出資2500萬(wàn)美元的15%)。此舉成為上汽股份發(fā)力商用車領(lǐng)域補(bǔ)上商用車發(fā)展短板的重要部分。

    在上汽原輕型商用車基地儀征方面，上海汽車日前吸收合并了上汽汽車制造有限公司和上汽制造儀征分公司，并調(diào)整其組織機(jī)構(gòu)，將原有的“六部二室”調(diào)整為“十部三室”，并設(shè)立乘用車分公司、商用車事業(yè)部、燃料電池汽車事業(yè)部。

    此外，在民用車方面，上汽股份還計(jì)劃收購(gòu)上海申聯(lián)專用汽車公司100%的股權(quán)，并計(jì)劃將上海申聯(lián)注冊(cè)資本從現(xiàn)有的1200萬(wàn)元增加至3000萬(wàn)元。而目前上汽集團(tuán)持有上海申聯(lián)18.33%的股權(quán)，上海拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)制造公司持有上海申聯(lián)81.67%的股權(quán)。

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