新人駕車技巧!!!
　　一、不同氣候下的行駛
　　1、在雨天和雪天行駛
　　雨雪天氣行車，尤其是暴風(fēng)雨中行車，駕駛員及行人的聽覺(jué)與視線都不同程度地受到影響，再加上路面滑，從而給行駛增加了難度和不安全因素。行駛過(guò)程中，應(yīng)盡量在公路上行駛。如遇低洼段積水，在確實(shí)有把握的時(shí)候，應(yīng)低速通過(guò)；若遇大水漫過(guò)路面，應(yīng)充分了解路面是否被水沖壞，不要盲目涉水。在復(fù)雜山路上遇到特大暴雨時(shí)，為防止山石滾落、懸崖塌方，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)將車停好，打開小燈，以引起行人和其他車輛的注意。
　　總之，雨中行車，一定要減速行駛，并注意觀察路面、行人及過(guò)往車輛情況，與前車保持一定的間距，勤按喇叭，盡量避免緊急制動(dòng)。
　　2、在風(fēng)塵天氣中行駛
　　刮風(fēng)時(shí)，風(fēng)中的沙塵會(huì)影響視線，風(fēng)聲還會(huì)影響聽覺(jué)。因此駕駛員應(yīng)注意風(fēng)向，并減速行車。當(dāng)風(fēng)力較大時(shí)，應(yīng)注意風(fēng)向風(fēng)力給行車帶來(lái)的影響，特別是風(fēng)向與行車方向的夾角較大時(shí)，會(huì)造成車輛側(cè)滑或者翻車，這時(shí)應(yīng)暫停行駛，待視線清晰后再繼續(xù)行車。
　　3、高寒地區(qū)行駛
　　高寒地區(qū)氣溫低，路面常有冰雪，要做到慢起步緩加速。行車時(shí)穿著應(yīng)注意保暖，以防受凍引起肢體麻木，操作不靈，造成事故；中途停車作短暫休息時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不必熄火，讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；晚上應(yīng)將車放在室內(nèi)，要特別注意保護(hù)好蓄電池，以防凍裂。
　　二、不同路狀下的行駛
　　1、平路上的行駛
　　平路行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)盡量以經(jīng)濟(jì)車速行駛，注意避開尖石、棱角物體等。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的限速規(guī)定，合理調(diào)整車速。遇有對(duì)面來(lái)車或后面超車時(shí)，應(yīng)主動(dòng)減速避讓，并靠右行駛。此外，還要注意正確判斷行人及來(lái)往車輛的動(dòng)態(tài)，針對(duì)不同情況而作出妥善處理。這樣不僅能保證行車安全，而且會(huì)減少不必要的燃料損耗和機(jī)件損壞。
　　若無(wú)會(huì)車和超車情況，可在道路中間行駛，但在行駛中應(yīng)與周圍車輛、行人及障礙物保持一定的側(cè)向間距和同向間距。通常，同向間距應(yīng)保持30米以上，冰雪道路應(yīng)保持50米以上，氣候不良或道路特殊時(shí)，還應(yīng)適當(dāng)加長(zhǎng)。
　　2、鄉(xiāng)村道路上的行駛
　　鄉(xiāng)村道路大多不規(guī)則，路面窄而凹凸不平，彎道較多，道路的動(dòng)態(tài)情況也較復(fù)雜；行人的安全意識(shí)較差，易發(fā)生交通事故。因此，在鄉(xiāng)村道路上駕駛摩托車要注意觀察人畜動(dòng)向，學(xué)會(huì)判斷行人心理，遇到小孩、老人、精神病人、殘疾人等應(yīng)提前減速，或停車讓行。
　　3、城市道路上的行駛
　　城鎮(zhèn)是人口高度集中的地方，大街小巷密布，其交通特點(diǎn)是各種機(jī)動(dòng)車及行人混雜在一起，交通狀況比較復(fù)雜。這就要求駕駛員頭腦清醒，反應(yīng)敏捷，技術(shù)熟練，熟悉各種交通指揮信號(hào)和標(biāo)志，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。此外，還要有對(duì)付突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。
　　4、山區(qū)道路上的行駛
　　山區(qū)道路特點(diǎn)是地勢(shì)險(xiǎn)要，坡長(zhǎng)且陡，彎多而急，視野不佳。因此，上坡前可利用車輛慣性并加大油門沖坡，若發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，應(yīng)迅速減擋，確保發(fā)動(dòng)機(jī)不過(guò)載。下坡時(shí)，要控制所選擇的擋位，以利用發(fā)動(dòng)機(jī)"制動(dòng)"，切勿將擋位轉(zhuǎn)入空擋。彎道視野受限，必須嚴(yán)格執(zhí)行行車路線規(guī)定，不能逆向行駛，以免與來(lái)車相撞。另外，轉(zhuǎn)彎前應(yīng)嗚喇叭，減慢車速。
　　三、正確駕駛是安全的前提
　　單人駕駛時(shí)，駕駛員乘坐姿勢(shì)應(yīng)自然，身體垂直，上身略向前，兩膝微曲，兩腳自然放在左右腳蹬上，握緊車把全身肌肉放松，頭抬起兩眼平視前方，視線在20～30m。
　　雙人駕駛時(shí)，重心應(yīng)前移，防止車輛加速或上坡時(shí)前車輪離開地面，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈車輛摔倒，造成人身或車輛事故。乘坐人員應(yīng)雙手握緊扶手或緊緊抱住駕駛?cè)藛T，以免車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)被甩掉。
　　轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員會(huì)受到離心力的作用，離心力的大小與車速的平方成正比，與轉(zhuǎn)彎的半徑大小成反比。因此，摩托車在轉(zhuǎn)彎時(shí)要適當(dāng)降低車速，重心向內(nèi)傾斜，并保持與車體一致。這種人體與車體同斜的轉(zhuǎn)彎姿勢(shì)，為最自然、最穩(wěn)定、最易掌握的駕駛方法。轉(zhuǎn)彎時(shí)，乘坐人員的姿勢(shì)沒(méi)有嚴(yán)格的要求，可以向外傾，也可以向內(nèi)傾，因?yàn)檐囕v行駛時(shí)主要靠駕駛掌握車輛平衡。
　　怎樣練習(xí)駕駛摩托車？
　　為了確保安全，學(xué)習(xí)駕駛摩托車，一般要從原地和場(chǎng)地駕駛練習(xí)后，才能轉(zhuǎn)入道路駕駛，切勿在道路上學(xué)習(xí)駕駛摩托車，以免發(fā)生意外事故。學(xué)習(xí)駕駛摩托車，要先學(xué)會(huì)騎自行車，有利掌握車輛行駛的規(guī)律性，這樣可以縮短練習(xí)駕駛摩托車的時(shí)間。
　　原地駕駛：支起摩托車的支架，駕駛員騎在摩托車上。駕駛員的姿勢(shì)要正確，反復(fù)練習(xí)油門加大或減小、離合器分離或接合、以及前后制動(dòng)和換擋的動(dòng)作，并熟悉這些動(dòng)作之間先后配合的次序。在上述這些練習(xí)的基礎(chǔ)上，可把摩托車支起，使后車輪脫離地面，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)練習(xí)加大油門、離合、換擋、制動(dòng)等動(dòng)作，體會(huì)這些動(dòng)作的操作要領(lǐng)。這項(xiàng)練習(xí)的時(shí)間不能超過(guò)5分鐘以免發(fā)動(dòng)機(jī)因冷卻不良而過(guò)熱。
　　場(chǎng)地駕駛：在原地駕駛練習(xí)的基礎(chǔ)之上，再進(jìn)行場(chǎng)地駕駛練習(xí)，先要練習(xí)正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再練習(xí)油門、離合器、變速換擋動(dòng)作的配合，以達(dá)到能平穩(wěn)起步。車把不來(lái)回?cái)[動(dòng)，向所指定的目標(biāo)行駛，并能平穩(wěn)停車。要初步掌握變換擋位的操作過(guò)程，熟悉轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，正確地動(dòng)用轉(zhuǎn)向燈，可以向任意方向轉(zhuǎn)彎。平時(shí)駕駛時(shí)，主要依靠控制速度，來(lái)減速停車。為了預(yù)防在行駛中發(fā)生特殊情況，要有意識(shí)地練習(xí)緊急制動(dòng)，但必須在平坦的道路上練習(xí)，車速不得高于20km/h。正確完成緊急制動(dòng)操作的過(guò)程是，迅速減小油門，同時(shí)握下離合器握把，先制動(dòng)后車輪，再制動(dòng)前車輪。經(jīng)過(guò)場(chǎng)地駕駛練習(xí)，能熟練掌握各個(gè)動(dòng)作要領(lǐng)后，才能在道路上駕駛。