豐田汽車(chē)公司(Toyota Motor Corp.)季度汽車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)通用汽車(chē)公司(General Motors Corp.)，這標(biāo)志著美國(guó)三大汽車(chē)公司主導(dǎo)全球汽車(chē)行業(yè)的局面已發(fā)生重大變化。

雖然僅此一季，全球銷(xiāo)量趕超通用仍反映出日本最大的汽車(chē)公司豐田引人矚目的上升勢(shì)頭。幾年以前，豐田全球汽車(chē)銷(xiāo)量比通用銷(xiāo)量的一半多不了多少。但規(guī)模的擴(kuò)大也給豐田帶來(lái)了一些問(wèn)題：美國(guó)市場(chǎng)召回情況增加，車(chē)型的增加使工程人員不堪重負(fù)，公司還受到一些環(huán)保組織的批評(píng)。

除此之外，爭(zhēng)奪世界汽車(chē)市場(chǎng)主導(dǎo)地位的主戰(zhàn)場(chǎng)將從美國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到中國(guó)、印度等新興市場(chǎng)。在美國(guó)市場(chǎng)上，豐田抓住底特律汽車(chē)公司的失誤，獲得了一些戰(zhàn)果；但在新興市場(chǎng)上，通用的競(jìng)爭(zhēng)力比較強(qiáng)，而且雄心勃勃的當(dāng)?shù)仄?chē)公司也想借鑒豐田的經(jīng)驗(yàn)與國(guó)際公司一爭(zhēng)高下。

今年迄今為止，豐田在美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上擁有16%左右的市場(chǎng)份額。有跡象顯示，這家日本汽車(chē)公司對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展前景正變得越來(lái)越謹(jǐn)慎。按照公司總裁渡邊捷昭(Katsuaki Watanabe)去年設(shè)定的目標(biāo)，中長(zhǎng)期內(nèi)豐田將在全球市場(chǎng)上努力實(shí)現(xiàn)10%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率。用一位高級(jí)管理人員的話說(shuō)，豐田現(xiàn)在奉行的定價(jià)策略的目標(biāo)是從公司產(chǎn)品中掙得盡可能多的利潤(rùn)。

但是，豐田最重要的新車(chē)型Tundra皮卡上市后卻表現(xiàn)平平，盡管該車(chē)折扣幅度很大。CSM Worldwide高級(jí)分析師Masaki Taketani表示，今年在美國(guó)銷(xiāo)售20萬(wàn)輛Tundras的相對(duì)保守的目標(biāo)可能都難以實(shí)現(xiàn)。豐田對(duì)此的解釋是美國(guó)皮卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈。

最近，豐田宣布計(jì)劃在密西西比州建造一家產(chǎn)能15萬(wàn)輛的汽車(chē)廠，2010年投產(chǎn)之初將生產(chǎn)豐田Highlander運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)。但豐田原來(lái)的計(jì)劃是在1年之前就建造一間產(chǎn)能比現(xiàn)計(jì)劃大三分之一的工廠。

渡邊捷昭表示，他對(duì)美國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)成本的上升感到擔(dān)心。渡邊捷昭上周在密西西比州Tupelo表示，成本因素是豐田選擇Tupelo作為第八個(gè)北美汽車(chē)裝配廠所在地的關(guān)鍵原因，該地區(qū)工資水平相對(duì)較低。他還指出，令人擔(dān)心的另一個(gè)問(wèn)題是北美汽車(chē)裝配廠缺乏靈活性。日本一些汽車(chē)廠可以在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)6種以上的車(chē)型，而大多數(shù)美國(guó)汽車(chē)廠只能生產(chǎn)單一車(chē)型或差別很小的姊妹車(chē)型。渡邊捷昭指出，這個(gè)問(wèn)題并非燃眉之急，但是豐田必須降低美國(guó)工廠的成本，提高工廠的靈活應(yīng)變能力。

豐田去年決定，推遲一些車(chē)型的推出時(shí)間長(zhǎng)達(dá)半年之久，以放慢產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的步伐，讓工程師能進(jìn)行更加仔細(xì)的質(zhì)量檢測(cè)，比如做出原型車(chē)等。渡邊捷昭去年接受采訪時(shí)表示，有時(shí)工程師設(shè)計(jì)新產(chǎn)品時(shí)有些操之過(guò)急，忽略了檢測(cè)過(guò)程，過(guò)分依賴(lài)于電腦模擬的質(zhì)量控制功能。他特別指出，公司將在全球范圍內(nèi)聘請(qǐng)8,000名工程師，目的之一就是加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的檢測(cè)和原型車(chē)的制作。

豐田北美生產(chǎn)高級(jí)主管卡里•康維斯(Gary Convis)堅(jiān)稱(chēng)，豐田北美產(chǎn)汽車(chē)的質(zhì)量正在回升。他表示，豐田每100輛汽車(chē)的故障率比2002年下降了40%。豐田等汽車(chē)公司通常采用這一指標(biāo)來(lái)衡量汽車(chē)質(zhì)量。

對(duì)通用而言，豐田的銷(xiāo)量領(lǐng)先可能不是壞事。通用總裁兼首席執(zhí)行長(zhǎng)瓦格納(Rick Wagoner)正在努力削減成本、提升北美業(yè)務(wù)盈利能力。通用正在執(zhí)行將固定成本從2006年水平降低90億美元的計(jì)劃，但分析師們表示通用需要削減的成本可能是近180億美元。一年多以來(lái)，通用采取了降低產(chǎn)能的戰(zhàn)略，并放棄了利潤(rùn)率較低的租賃汽車(chē)市場(chǎng)，這實(shí)際上是承認(rèn)了公司以前為追求銷(xiāo)量第一付出了過(guò)于高昂的代價(jià)。

通用副總裁鮑勃•鱸茨(Bob Lutz)今年表示，賣(mài)400萬(wàn)輛，每輛賺5000美元比賣(mài)500萬(wàn)輛一分錢(qián)不賺要好。

通用發(fā)言人約翰•麥克唐納(John McDonald)表示，通用第一季度的創(chuàng)紀(jì)錄銷(xiāo)量得益于新興市場(chǎng)上的增長(zhǎng)；公司歡迎競(jìng)爭(zhēng)，但競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)分散公司的注意力，那就是為顧客制造最好的汽車(chē)……誰(shuí)是第一名無(wú)關(guān)緊要，通用必須成為一家強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)者。

分析師表示，豐田對(duì)北美銷(xiāo)量升至第一位有意表現(xiàn)得很低調(diào)，以防引起美國(guó)政界的不滿。昨天，豐田還不愿意承認(rèn)銷(xiāo)量領(lǐng)先的事實(shí)，稱(chēng)不會(huì)對(duì)其他汽車(chē)公司的銷(xiāo)售情況作出評(píng)價(jià)。豐田一位發(fā)言人表示，公司的唯一目標(biāo)是要生產(chǎn)質(zhì)量最好的汽車(chē)，數(shù)字本身會(huì)說(shuō)明問(wèn)題。

1至3月豐田全球汽車(chē)銷(xiāo)量為235萬(wàn)輛。超過(guò)通用同期銷(xiāo)量226萬(wàn)輛。七十多年來(lái)，通用一直是世界第一大汽車(chē)制造商。

周二公布的季度銷(xiāo)售數(shù)字顯示，豐田全球季度銷(xiāo)量首次超過(guò)通用。分析師表示，全年銷(xiāo)量的趕超只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題。豐田在其他所有主要指標(biāo)上幾乎都居于領(lǐng)先地位，包括利潤(rùn)、現(xiàn)金儲(chǔ)備和市值。

豐田12月表示，2007年全球產(chǎn)量和銷(xiāo)量計(jì)劃分別為942萬(wàn)輛和934萬(wàn)輛。去年公司全球產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別是902萬(wàn)輛和880萬(wàn)輛。通用去年全球產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別是918萬(wàn)輛和910萬(wàn)輛。

15年以來(lái)，豐田在美國(guó)市場(chǎng)上的增長(zhǎng)一直受到了其北美汽車(chē)產(chǎn)量上升的推動(dòng)。豐田在北美設(shè)有6間裝配廠，年產(chǎn)能合計(jì)180萬(wàn)輛，2010年新工廠上線后，產(chǎn)量預(yù)計(jì)將增至220萬(wàn)輛。豐田在推出在得克薩斯州圣安東尼奧生產(chǎn)的2007款Tundra皮卡時(shí)，豐田美國(guó)主管強(qiáng)調(diào)指出，這款皮卡是在得克薩斯生產(chǎn)的，是得克薩斯人生產(chǎn)的，是為得克薩斯人生產(chǎn)的。

豐田不但在美國(guó)市場(chǎng)咄咄逼人，在中國(guó)、印度等新興市場(chǎng)上也在大刀闊斧地發(fā)展。中國(guó)去年超過(guò)日本成為世界上僅次于美國(guó)的第二大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，是通用最大、最為成功的海外市場(chǎng)。去年，通用在中國(guó)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)32%，達(dá)到了876,747輛。通用計(jì)劃于2007年推出10款新車(chē)型或改進(jìn)車(chē)型。

但豐田卻成為一個(gè)潛在的威脅。上周的上海汽車(chē)展上，豐田執(zhí)行副總裁稻葉良(目見(jiàn))(Yoshimi Inaba)表示，公司計(jì)劃大力擴(kuò)大中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售和生產(chǎn)，今年的目標(biāo)是銷(xiāo)量超過(guò)40萬(wàn)輛。