兩項(xiàng)打破當(dāng)今世界汽車(chē)工業(yè)的紀(jì)錄：最高車(chē)速405.7公里/小時(shí)，比起歷經(jīng)10年未被打破的麥克拉倫車(chē)隊(duì)在一級(jí)方程式大賽中創(chuàng)下的386.6公里/小時(shí)的紀(jì)錄還快19公里/小時(shí)，0～100公里/小時(shí)加速時(shí)間為2.9秒，比F1紀(jì)錄快0.3秒，以及每輛售價(jià)（含稅）約120萬(wàn)美元，相當(dāng)于兩輛法拉利。

 

　　Enzo，以它最獨(dú)有的外貌和從一級(jí)方程式賽車(chē)處直接借鑒的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，忽略美學(xué)作用，被傾心塑造成只為一個(gè)目標(biāo)而存在的汽車(chē)——那就是速度！法拉利力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典范。

　　SallenS7產(chǎn)自一個(gè)總部設(shè)在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒(méi)見(jiàn)過(guò)它,有幸駕駛過(guò)的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國(guó)能夠買(mǎi)到的跑得最快的車(chē)。0至60英里/小時(shí)加速僅需2.9秒。它不僅是世界上0至60英里/小時(shí)加速時(shí)間最短的公路跑車(chē)，也是唯一一輛3秒以?xún)?nèi)從0加速到60英里/小時(shí)的公路跑車(chē)。裝配575匹V8發(fā)動(dòng)機(jī)的SallenS7絕對(duì)是美國(guó)超級(jí)車(chē)市場(chǎng)的王者。世界商業(yè)報(bào)道[biz.]

 

　　Azure絕對(duì)是一款高貴的汽車(chē)（當(dāng)然也有高貴的價(jià)格），但它正變得越來(lái)越稀有——僅僅只生產(chǎn)50輛終極系列。18英寸的車(chē)輪、Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內(nèi)飾（寶石絨運(yùn)動(dòng)座椅和黑漆裝飾）都具有收藏價(jià)值的特點(diǎn)。同時(shí)，具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩(wěn)定的軸承。

 

　　沒(méi)有歷史是Maybach被極力追捧的原因。確切說(shuō)，Maybach曾在20世紀(jì)20年代制造過(guò)。但是，和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個(gè)品牌幾乎是匿名存在的。邁巴赫62是邁巴赫品牌中的旗艦轎車(chē)車(chē)型。超長(zhǎng)車(chē)身的邁巴赫62的寬敞后排空間，讓乘坐者感覺(jué)就像坐在飛機(jī)商務(wù)艙里。

 

　　全球只發(fā)售40輛，而且全部現(xiàn)金交易。即使銷(xiāo)量有限，Zonda（雙門(mén)版）也不是一部“小”汽車(chē)。它由幫助法拉利制造賽車(chē)的Modena設(shè)計(jì)工作室制造，使用了最先進(jìn)的跑車(chē)技術(shù)如碳纖維底盤(pán)骨架和梅塞德斯的555匹馬力V12引擎。

　　擁有208英里/小時(shí)最高車(chē)速的Murcielago在405.7公里/小時(shí)最高車(chē)速的布加迪面前是否已無(wú)立足之地了呢？當(dāng)然不是！Murcielago擁有一顆571匹馬力6.2升V12的心臟，6級(jí)變速箱和完美的操縱性、強(qiáng)勁的加速感受、放心的安全性都將使你血液沸騰，即使是在高速公路上敞篷的情況下。

 

　　現(xiàn)在勞斯萊斯品牌由寶馬經(jīng)營(yíng)，使這個(gè)老牌的汽車(chē)制造商正迅速地從傳統(tǒng)的手工作坊生產(chǎn)向高科技發(fā)展。幻影7擁有強(qiáng)勁的453匹馬力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能將這個(gè)近20英尺的龐然大物提速到60英里/小時(shí)。世界商業(yè)報(bào)道[biz.]

 

　　成功將F1賽車(chē)的設(shè)計(jì)元素移植到公路跑車(chē)上。箭頭式的車(chē)身設(shè)計(jì)和修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，令人聯(lián)想起麥克拉倫車(chē)手們的坐騎。F1車(chē)隊(duì)麥克拉倫在SLR的碳纖維底盤(pán)，陶瓷片剎車(chē)和557匹馬力的超動(dòng)力8汽缸引擎上發(fā)揮了巨大的協(xié)助作用（梅塞德斯則在個(gè)人設(shè)計(jì)，如內(nèi)飾方面發(fā)揮卓絕）。

　　電影中的Asto Martin和邦德從來(lái)都是最佳搭檔。這輛車(chē)擁有完美的12汽缸引擎和6級(jí)手動(dòng)傳動(dòng)，造就了驚人的動(dòng)力和加速度：從0到60英里/小時(shí)只需要4.5秒，還有200英里/小時(shí)的極速。通過(guò)指端控制的一級(jí)方程式指尖操縱式換擋桿，換擋在250毫秒內(nèi)飛速完成，比一眨眼的時(shí)間還短。還有低擋時(shí)引擎深沉的咆哮讓所有人都為之尖叫。