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要說中國城市里最苦的行業(yè)是什么每個(gè)人都會有不同的答案.我認(rèn)為除了進(jìn)城的農(nóng)民工以外,城市里最苦的行業(yè)當(dāng)屬開出租車無疑.以前總以為建筑業(yè)的民工最苦,因?yàn)樗麄兊膭趧訌?qiáng)度大,工作時(shí)間長,有時(shí)還不能及時(shí)討到工資.其實(shí)與建筑業(yè)的民工比起來,出租司機(jī)們除了相近的勞動強(qiáng)度以及超長的工作時(shí)間以外,還要承受巨大的經(jīng)濟(jì)壓力和精神壓力;建筑業(yè)的民工們?nèi)绻驗(yàn)樯∵€可以請個(gè)假,可出租司機(jī)們卻連請假的權(quán)力都沒有--即便生了病每天該交的"份錢"仍然要一個(gè)子兒不少地交給出租車公司.盡管他們的收入相對來講要穩(wěn)定一些,可經(jīng)濟(jì)與精神壓力卻要比建筑業(yè)的民工大得多...
全國各地?cái)?shù)十萬的出租車司機(jī)們每天一睜眼就感覺到欠別人幾十到幾百大元,他們中的絕大多數(shù)每天工作時(shí)間最少在十二個(gè)小時(shí)以上,尤其是那些沒有實(shí)行雙班制的地區(qū),那里的出租車司機(jī)有的每天甚至工作十六個(gè)小時(shí).個(gè)別的出租車司機(jī)竟然吃住在車上,累了就隨便找個(gè)地方把車一停,放倒椅背就開始呼呼大睡;醒了就連忙"起床",胡亂吃點(diǎn)東西便又開始上路了.前幾年北京就發(fā)生過好幾起出租車司機(jī)殂死的事例.最夸張的一件事情是,一輛出租車停在了十字路口等紅綠燈,可紅燈綠燈變了幾個(gè)來回車子也沒挪窩.后面的人本以為這輛出租車的司機(jī)睡著了,不成想?yún)s發(fā)現(xiàn)他已經(jīng)殂死在了工作崗位上.
各地的出租司機(jī)們每天還要在馬路上經(jīng)受著各種危險(xiǎn)的考驗(yàn),既要面對隨時(shí)可能發(fā)生的交通險(xiǎn)情有時(shí)還不得不面對偶爾發(fā)生的針對他們本身的暴力行為.前兩天北京的一個(gè)出租司機(jī)就被一個(gè)醉漢咬掉了半個(gè)鼻子,而出租司機(jī)被殺害的案例在各地也時(shí)有所聞;此外,他們每天還會遇到想方便卻不大方便的問題,部分出租司機(jī)為了少上廁所而有意少喝水;出租司機(jī)們另一個(gè)無奈便是每天都吃著不十分干凈的食物,他們從不敢涉足高檔酒樓,中飯和晚餐基本都在衛(wèi)生設(shè)施欠佳的街邊攤點(diǎn)解決;部分出租司機(jī)經(jīng)常還會遇到刁鉆的客人,每天都還要提防不小心違章而被警察罰款,至于連續(xù)保持十幾個(gè)小時(shí)的坐姿而引起的疲乏就更不用提了...他們中的絕大多數(shù)人生病之后從不敢休息,一年到頭兒幾乎天天都在奔波勞碌,而他們辛辛苦苦掙來的錢卻還要受到出租汽車公司不合理的盤剝.
我曾經(jīng)問過不止一個(gè)出租司機(jī),這么超強(qiáng)度辛苦勞碌地工作究竟能否承受,出乎意料的是很多司機(jī)都用了一個(gè)相同的詞:麻木了!在北京,我遇到了一個(gè)瘦瘦的中年出租司機(jī),他告訴我說每天早晨一看到自己的車子,一坐進(jìn)狹窄的駕駛空間就感到一陣"惡心"!可孩子要上學(xué),老婆剛下崗,家里只靠自己一個(gè)人掙錢.再說與出租汽車公司簽定了合約,自己不干的話就必須給人家一筆數(shù)額巨大的違約金,有時(shí)候想想真恨不得累死在車?yán)锼懔?而上海的一個(gè)年輕的出租司機(jī)告訴我說他與出租車公司的合同一結(jié)束就不再干這一行了,掙錢少不說還沒有什么樂趣,每天都不大開心,連玩的時(shí)間幾乎都沒有,人也感到越來越孤獨(dú).
前年夏天,我在北京乘坐出租車的時(shí)候因?yàn)檎f了幾句出租司機(jī)辛苦的話,竟然使得這位姓何的司機(jī)師傅忍不住打開了話匣子--我都到家了,司機(jī)老何居然懇求我再和他聊一聊,這一聊竟聊出去四十多分鐘!聽老何講,他前不久因?yàn)檫^度疲勞而打了瞌睡,空駛中與前面車子發(fā)生了追尾事故而受了傷.在養(yǎng)傷的一個(gè)多月里老何是寢食難安,因?yàn)樗艘约贺?fù)擔(dān)醫(yī)藥費(fèi)以外還要照常上交"份兒錢"給出租公司.按他的話說干什么工作都可以請病假,可就是出租司機(jī)不能!甚至即使癱瘓?jiān)诖惨驳冒凑蘸贤辖?份錢",而且"一個(gè)(子兒)都不能少!"
按照我國大多數(shù)地區(qū)實(shí)行的五日工作制,每個(gè)人每周的工作時(shí)間應(yīng)該不超過40小時(shí),可絕大多數(shù)出租司機(jī)每周的工作時(shí)間都大大超過了80個(gè)小時(shí),更有甚者達(dá)到了每周110小時(shí)!這種超負(fù)荷的勞動不僅對出租司機(jī)不公平,對他們的身心健康不利,其實(shí)更對行駛安全構(gòu)成了極大的威脅,從而直接構(gòu)成了我們城市交通安全的隱患.目前隨著汽車的不斷增多,各地的交通堵塞越發(fā)嚴(yán)重,而出租司機(jī)要想完成出租公司制定的上交任務(wù)并掙到屬于自己的那一份就不得不額外延長工作時(shí)間,而這樣做就進(jìn)一步造成了出租司機(jī)的疲勞而增加了交通事故的概率.
要問出租司機(jī)們?yōu)槭裁茨敲赐婷毓ぷ?其實(shí)答案不言自明--沉重的"份兒錢"象一座大山壓得他們喘不過氣來,更甚的是得了病受了傷也得不到休假的權(quán)力--車可以不開,"份兒錢"不能不交!司機(jī)們無奈只得大病小休小病不休了.難怪出租司機(jī)們自嘲地把自己叫做"祥子",原來他們都是虎妞他爸的手下啊,如果老舍先生在世的話不知道會不會再寫一部新駱駝祥子出來?
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