DHL此次的投資金額達(dá)到1.75億美元，是迄今為止DHL在華最大的單筆投資項目。根據(jù)該協(xié)議，DHL北亞樞紐將于2010年8月1日完成一期工程的建設(shè)并投入使用。該樞紐的航線網(wǎng)路將覆蓋中國、日本、韓國以及印度、新加坡等地，并將利用包艙、包機(jī)等形式新增德國萊比錫、美國威明頓、澳大利亞悉尼等洲際直航點，是集航空貨運(yùn)站、快件處理中心、貨物中轉(zhuǎn)功能為一體的國際航空貨運(yùn)樞紐。該樞紐一期占地總面積達(dá)到8.8萬平方米，其中面積5.5萬平方米的主體設(shè)施將位于上海浦東國際機(jī)場即將建成的第三跑道西側(cè)貨運(yùn)區(qū)附近。該轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐將配備質(zhì)量控制中心和自動分揀系統(tǒng)等國際先進(jìn)設(shè)施。北亞樞紐的質(zhì)量控制中心將一周7天、全天24小時運(yùn)行，是危機(jī)管理的神經(jīng)中樞。此外，北亞樞紐還配備了先進(jìn)的自動分揀系統(tǒng)，能優(yōu)化和加快貨件處理能力，提高效率。DHL北亞樞紐貨件的最大處理能力將達(dá)到每小時2萬件包裹及2萬件文件。

　　DHL上海北亞轉(zhuǎn)運(yùn)中心與其位于中國香港、泰國曼谷、韓國仁川、新加坡和澳大利亞悉尼的亞洲轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐一起，將DHL遍布亞太地區(qū)50個口岸緊密連接起來，同時也強(qiáng)化了DHL的多樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)體系。北亞轉(zhuǎn)運(yùn)中心建成并投入使用后，將利用上海浦東國際機(jī)場絕佳的航線連接優(yōu)勢，能更好地整合亞太區(qū)域和國際航班，以進(jìn)一步保證北亞主要城市間的“次日達(dá)”服務(wù)。

　　根據(jù)國際機(jī)場協(xié)會（ACI）的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，過去5年，浦東國際機(jī)場年貨郵吞吐量從2002年的63.5萬噸上升至2006年的216.8萬噸，全球排名從第26位躍升至第6位。此外，上海機(jī)場集團(tuán)積極致力于上海航空樞紐國家戰(zhàn)略以及率先打造國際貨運(yùn)樞紐的戰(zhàn)略的實施。UPS浦東機(jī)場國際航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心已于今年8月動工，浦東機(jī)場成為全球第一家擁有兩個國際快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心的機(jī)場