ERP初階（四）：MRP基本構(gòu)成

（by AMT ERP研究小組）

MRP基本構(gòu)成

（1）主生產(chǎn)計劃(Master Production Schedule, 簡稱MPS)

主生產(chǎn)計劃是確定每一具體的最終產(chǎn)品在每一具體時間段內(nèi)生產(chǎn)數(shù)量的計劃。這里的最終產(chǎn)品是指對于企業(yè)來說最終完成、要出廠的完成品，它要具體到產(chǎn)品的品種、型號。這里的具體時間段，通常是以周為單位，在有些情況下，也可以是日、旬、月。主生產(chǎn)計劃詳細規(guī)定生產(chǎn)什么、什么時段應該產(chǎn)出，它是獨立需求計劃。主生產(chǎn)計劃根據(jù)客戶合同和市場預測，把經(jīng)營計劃或生產(chǎn)大綱中的產(chǎn)品系列具體化，使之成為展開物料需求計劃的主要依據(jù)，起到了從綜合計劃向具體計劃過渡的承上啟下作用。

（2）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與物料清單(Bill of Material, BOM)

MRP系統(tǒng)要正確計算出物料需求的時間和數(shù)量，特別是相關(guān)需求物料的數(shù)量和時間，首先要使系統(tǒng)能夠知道企業(yè)所制造的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和所有要使用到的物料。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)列出構(gòu)成成品或裝配件的所有部件、組件、零件等的組成、裝配關(guān)系和數(shù)量要求。它是MRP產(chǎn)品拆零的基礎。舉例來說，下圖是一個大大簡化了的自行車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖，它大體反映了自行車的構(gòu)成：

圖1 自行車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖

當然，這并不是我們最終所要的BOM。為了便于計算機識別，必須把產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖轉(zhuǎn)換成規(guī)范的數(shù)據(jù)格式，這種用規(guī)范的數(shù)據(jù)格式來描述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的文件就是物料清單。它必須說明組件(部件)中各種物料需求的數(shù)量和相互之間的組成結(jié)構(gòu)關(guān)系。下表就是一張簡單的與自行車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對應的物料清單。

表1 自行車產(chǎn)品的物料清單

注：類型中“M”為自制件，“B”為外購件。

（3）庫存信息
庫存信息是保存企業(yè)所有產(chǎn)品、零部件、在制品、原材料等存在狀態(tài)的數(shù)據(jù)庫。在MRP系統(tǒng)中，將產(chǎn)品、零部件、在制品、原材料甚至工裝工具等統(tǒng)稱為“物料”或“項目”。為便于計算機識別，必須對物料進行編碼。物料編碼是MRP系統(tǒng)識別物料的唯一標識。

①現(xiàn)有庫存量：是指在企業(yè)倉庫中實際存放的物料的可用庫存數(shù)量。
②計劃收到量(在途量)：是指根據(jù)正在執(zhí)行中的采購訂單或生產(chǎn)訂單，在未來某個時段物料將要入庫或?qū)⒁瓿傻臄?shù)量。
③已分配量：是指尚保存在倉庫中但已被分配掉的物料數(shù)量。
④提前期：是指執(zhí)行某項任務由開始到完成所消耗的時間。
⑤訂購(生產(chǎn))批量：在某個時段內(nèi)向供應商訂購或要求生產(chǎn)部門生產(chǎn)某種物料的數(shù)量。
⑥安全庫存量：為了預防需求或供應方面的不可預測的波動，在倉庫中經(jīng)常應保持最低庫存數(shù)量作為安全庫存量。

根據(jù)以上的各個數(shù)值，可以計算出某項物料的凈需求量：凈需求量=毛需求量+已分配量- 計劃收到量-現(xiàn)有庫存量