| RFID技術(shù)分為主動(dòng)FRID，被動(dòng)RFID和半主動(dòng)RFID，國(guó)際上使用最多的是被動(dòng)RFID。公交卡就是一種典型的被動(dòng)RFID卡，它不自帶電源，由讀卡器在RFID卡接近的時(shí)候通過發(fā)射的無線電射頻掃描切割RFID卡內(nèi)天線而產(chǎn)生電能，這個(gè)電能又供給芯片發(fā)射信號(hào)的能量，芯片把卡內(nèi)的信息再通過天線再發(fā)射出去，被度卡器讀取。 可見，被動(dòng)式RFID平時(shí)就是塊塑料片，沒有信號(hào)發(fā)出，由于能量小，作用距離短（0～5米），無輻射，成本低，而廣泛用于物流、航運(yùn)、制造流程管理、交通管理等方面。 主動(dòng)式RFID自帶電源，體積大，用途很窄，只在特殊行業(yè)有應(yīng)用。 RFID標(biāo)準(zhǔn)分為日本的UID和歐美的EPC，和中國(guó)的NPC。 以沃爾瑪使用的RFID為例，RFID卡的工作過程簡(jiǎn)單講可以是這樣的：RFID卡貼在商品上，在讀卡器前晃晃，讀卡器的電磁波切割卡內(nèi)天線線圈產(chǎn)生電能激發(fā)芯片，芯片先發(fā)射一竄安全識(shí)辨碼，讀卡器接受后進(jìn)行認(rèn)證，確認(rèn)為有效卡并且未被結(jié)帳，然后再發(fā)出指令通知芯片發(fā)出商品代碼，讀卡器接受到商品代碼并且和數(shù)據(jù)庫核對(duì)價(jià)格后打印到帳單上，此時(shí)度卡器記錄下識(shí)辨碼，該識(shí)辨碼的RFID芯片就此失效，即使再次通過收費(fèi)通道也不會(huì)被再次收費(fèi)。為了防止泄密，還會(huì)在出門的時(shí)候發(fā)射信號(hào)將RFID卡內(nèi)所有數(shù)據(jù)變成"00000000" 公交卡更復(fù)雜點(diǎn)，它是多次重復(fù)使用的，但也是被動(dòng)卡，寫入數(shù)據(jù)需要專門的密鑰認(rèn)證，比較安全。 RFID在國(guó)際上的推廣不是因?yàn)槌杀?，而是個(gè)人隱私安全。理論上RFID可以記錄一個(gè)商品（比如汽車）從組裝它的零件批號(hào)到出廠信息，到銷售信息再到購買者信息，在到維護(hù)保養(yǎng)信息。交通管理部門也可以通過掃描車身RFID獲取很多信息。但是西方人認(rèn)為這樣很容易泄漏個(gè)人信息，這是他們堅(jiān)決反對(duì)的。 |
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