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      自動(dòng)擋車——并不是“D”擋到頭

       天下陽(yáng)光最燦爛 2009-04-13
      周圍很多女性朋友買車的第一選擇就是自動(dòng)擋,因?yàn)樗齻兊挠^念——自動(dòng)擋車好開?,F(xiàn)實(shí)生活中,一方面,消費(fèi)者逐漸認(rèn)識(shí)到市內(nèi)堵車的嚴(yán)重性,買車時(shí)日益青睞自動(dòng)擋車;反方面,在駕車過程中,很多駕駛者對(duì)車不夠了解,駕駛中“D”擋從頭開到尾,而對(duì)于變速桿旁邊的“HOLD”“O/DOFF”鍵置若罔聞。

        自動(dòng)擋也有擋位開車別“D”擋到頭

        家庭選擇自動(dòng)擋車型的比例越來(lái)越高,但是,記者咨詢的鄭州幾家駕校,均被告知還沒有開辦自動(dòng)擋車型培訓(xùn),很多考B、C1駕照的新手也自認(rèn)為自動(dòng)擋車很好開,在駕車過程中“D”擋到頭的情況頻頻出現(xiàn)。

        鄭州一家駕校的王教練告訴記者,很多車主并不知道,在特殊路段,“D”擋用起來(lái)就不會(huì)那么順手了,“如果去風(fēng)景區(qū)自駕游,感覺最為明顯,遇到山路需要爬陡坡的時(shí)候,如果僅僅使用“D”擋,會(huì)感到汽車較‘肉’,如果采用爬坡?lián)跖榔拢嚲蜁?huì)變得有力;下坡的時(shí)候,“D”擋+制動(dòng)的方式下坡,會(huì)加劇剎車片的磨損,如果遇到連續(xù)下坡,頻繁使用剎車還會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)過熱,使剎車效果大打折扣,如果使用制動(dòng)器+低擋的方式交叉使用,就會(huì)減少剎車片的磨損。”

        王教練告訴記者,自動(dòng)擋汽車的1擋和2擋有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能,遇到下坡路段,可以提前選擇1擋或2擋,通過發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),再配合油門踏板來(lái)控制車輛下坡速度即可。正常行駛的情況下,使用D擋則非常省心,因?yàn)橹悄芑淖兯傧淇梢宰詣?dòng)選擇理想擋位。

        熟悉最常用的擋位玩轉(zhuǎn)“N、P、R”擋

        知道了開車不要“D”擋到頭,另外幾個(gè)常用的擋位也要熟悉,“N”代表空擋,用于短暫停車時(shí)使用;“P”代表泊車,停車時(shí)使用;R代表倒車擋。由于市內(nèi)開車會(huì)遇到頻繁起步,這時(shí)候短暫停車的技巧就顯得非常重要了,有車友對(duì)此進(jìn)行了總結(jié):停車等待,30秒以內(nèi)使用“D”擋+剎車,30秒到1分鐘使用“N”擋+剎車,1分鐘以上用“N”擋+手剎,再長(zhǎng)時(shí)間等待就可以用“P”擋+手剎了。

        王教練也告訴記者,在遇到紅燈或堵車情況下,停車時(shí)間在1分鐘至3分鐘內(nèi)的,最好把擋位掛在“N”擋上,這樣可以減少油耗,避免變速箱油過熱,從而保護(hù)變速箱,“如果在行車過程中誤把變速桿掛到‘N’擋上,也不要驚慌失措,只需要松開油門,等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到怠速后,再換入‘D’擋就行了。

        “P”擋和“N”擋的作用都是使發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪傳動(dòng)系統(tǒng)脫離運(yùn)轉(zhuǎn),不同的是,發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,掛“N”擋可以隨意推動(dòng)車輛,而掛“P”擋時(shí),強(qiáng)行拖車,會(huì)損壞自動(dòng)變速器。在上下坡停車時(shí)也要注意,不能僅使用“P”擋制動(dòng),要配合手剎一起使用,以免“P”擋機(jī)械鎖損壞。

        “R”擋在使用過程中相對(duì)問題比較少,司機(jī)朋友自己稍加注意即可。

        “HOLD”、“O/D”等鍵可不要“荒廢”這些實(shí)用功能

        “D、N、P、R”是大家熟知的自動(dòng)擋擋位,但是很多自動(dòng)擋車還有“HOLD”、“O/D”等鍵,王教練告訴記者,很多車主在用車過程中,這幾個(gè)鍵代表的特殊功能基本上處于“荒廢”狀態(tài)。

        其實(shí),利用好這幾個(gè)鍵,對(duì)于特殊天氣行車,特殊路段超車幫助是很大的。為了防止冰雪路面起步打滑,通過利用“HOLD”模式就能輕松實(shí)現(xiàn)雪地平穩(wěn)起步。如果車主要體會(huì)手動(dòng)換擋的感覺,也可以將變速器設(shè)置成“HOLD”模式,通過提高瞬間的輸出力矩,能夠提高瞬間加速能力。

        很多老款的自動(dòng)擋變速器都有“O/D”超速擋這個(gè)功能,如果想在超車時(shí)獲得更強(qiáng)的動(dòng)力,就按下這個(gè)鍵,這時(shí)“O/D”指示燈閃亮,說(shuō)明“O/D”擋已鎖止(以四前速自動(dòng)擋變速箱為例,第四擋就是超速擋,即4擋被鎖,車子最高只能使用3擋而到不了4擋)?,F(xiàn)在的自動(dòng)變速器智能化程度很高,在大腳油門踩下后很多都會(huì)自動(dòng)降擋超車,無(wú)須設(shè)置“O/D”按鍵,車主對(duì)于超車時(shí)候自動(dòng)降擋也不要奇怪。

        很多標(biāo)致的車主會(huì)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)擋變速器上有“S”和“*”鍵,記者咨詢東風(fēng)標(biāo)致經(jīng)銷商后得知,“S”表示運(yùn)動(dòng)模式(SPORT),按下此鍵,自動(dòng)變速箱換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲,發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上能保持較長(zhǎng)時(shí)間,使車輛動(dòng)力加大,不過,運(yùn)動(dòng)模式下,油耗會(huì)有所增加;而“*”雪花鍵表示雪地模式,按下此鍵,車輛從2擋起步,這樣可以減低扭力輸出,避免車輛在濕滑路面起步打滑。

        隨著更多新車型的不斷研發(fā),自動(dòng)擋車的迷人之處越來(lái)越明顯:自動(dòng)擋換擋速度超過手動(dòng)擋車型,換擋時(shí)頓挫感越來(lái)越不明顯,油耗逐漸降低……自動(dòng)擋給用車帶來(lái)的便利讓消費(fèi)者日漸青睞自動(dòng)擋車型,而要完全適應(yīng)自動(dòng)擋帶來(lái)的享受,首先還要仔細(xì)研究隨車的說(shuō)明書,那上面能解決大部分的問題,另外一些功能則要和車友們一起交流了,畢竟,有些車的智能化設(shè)計(jì)有時(shí)候連設(shè)計(jì)者也意識(shí)不到的。

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