攻防器械

兵車

馬車在古代世界是一種令人生畏的作戰(zhàn)器械，兩或四匹高頭大馬拉著載有不停發(fā)射箭矢士兵的戰(zhàn)車迎面疾駛而來，對于手持一般竹木武器、徒步的敵軍具有強大的沖擊力。距今3000年前左右的一些文明古國如赫梯、埃及、亞述等，都以兵車橫行天下。中國古代也是如此，軍隊的“軍”字部首從“車”，就說明了在專業(yè)軍隊概念形成時兵車的重要地位。

傳說夏朝時奚仲發(fā)明了車，并被任命為“車正”。從出土材料來看，商朝已有正規(guī)的兵車。西周建立在中原地區(qū)的統治，軍事上依靠的就是兵車。這種車的形制是兩輪，用4匹馬拉動，敞開的車廂是一個扁長的矩形，可以并排容納3名甲士：中間是馭手，左邊是弓箭手，右邊是持長戈的武士。車廂底部中央有向前伸出的車辀（也稱轅），是一根往上彎曲的直木，頂端有衡木，衡木上有套住馬脖子的軛木以及供韁繩穿過的銅環(huán)“轙”。車輛前進的動力則依靠系在馬胸部的皮條“靷”來拉動。當時貴族圍獵活動就相當于軍事演習，都駕駛兵車，晚上休息時，將兵車圍成營盤作為掩體。出入口把兩輛兵車的車轅朝上豎立作為標記，因此號為“轅門”，后來成為軍隊司令部所在地的通稱。

西周以及春秋時期每一輛兵車為一個作戰(zhàn)單位“乘”，當時國家的強弱就按照擁有多少“乘”兵車來決定，小國為“百乘”，大國為“千乘”。兵車平時保存在專門設置的“庫”，戰(zhàn)時配備給將士。公元前713年，鄭國準備討伐許國舉行閱兵，公孫子都和穎考叔為爭奪兵車發(fā)生爭吵，穎考叔憑著自己力氣大，夾著車辀就走，子都拔戟去追，不料穎考叔健步如飛，拉著車跑遠了。子都雖然被他人勸阻，但心頭一股怨氣無由發(fā)泄。第二年鄭國圍攻許國國都，穎考叔第一個登上城墻，正招呼士兵跟上，子都從后面一箭射倒了他，掉到城下摔死。這是爭車的惡果。

春秋時期兵車技術還在擴散中。公元前584年，晉國為了牽制南方大國楚國的軍事力量，派了巫臣為首的使團到吳國，傳授兵車的制造以及使用的技術戰(zhàn)術，并派了一些官兵充當顧問。吳國以這一在南方地區(qū)的新裝備接連進攻附近楚國的附庸小國，搞得楚國軍隊在南北兩線疲于奔命。而吳國也就此加入了中原的強國俱樂部。

除了作戰(zhàn)的兵車外，春秋時期的軍隊還裝備著相當多的輔助性車輛。比如每一乘戰(zhàn)車單位還包括了輜重和修理、運輸的廣車、軘車，以及人力拉的輦車。作戰(zhàn)的指揮車是戰(zhàn)車改成的，還有一種是了望車“巢車”，是在八輪大車上樹立兩根木柱，用轱轆把一個開有窗口的小板屋升到頂端，士兵可以隱藏在板屋內了望敵情。公元前575年楚晉在鄢陵會戰(zhàn)，楚共王親自爬到巢車上觀察，大臣伯州犁跟在他后面。共王見敵方的陣營里有騎兵來回奔跑，問是為什么？伯州犁回答說：“是在召集軍官開會。”“都已經聚集到中軍了”，回答說“那就是在討論戰(zhàn)術了”。“把帳篷的帳門打開了”，回答說“是在祖先牌位前卜卦”。“把帳篷撤了”，回答說“那就是快要發(fā)布命令了”。“很嘈雜，而且塵土飛揚”，回答說“那是要把井塞了、灶填了，準備將營地作為戰(zhàn)場”。“兵車都已套好了馬，士兵在準備登車”，回答說“那是要排列陣勢了”。“可是上了車又下來了”，回答說“那是在為戰(zhàn)勝而祈禱”。楚共王了解了敵情后才下車布置作戰(zhàn)。這場戰(zhàn)役打了兩天，戰(zhàn)況相當激烈，楚共王自己也被晉軍的魏锜射瞎了一只眼睛，好在楚軍的神箭手養(yǎng)由基一箭射死了魏锜，才得以安全撤離。
        
到了戰(zhàn)國，主要作戰(zhàn)方式逐漸改為能夠適應各類地形的步兵方陣，金屬武器和弓箭的密集使用抵銷了戰(zhàn)車的沖擊力。戰(zhàn)車就此逐漸退出戰(zhàn)場。秦漢以后軍隊僅裝備一般的運輸車輛，不再使用戰(zhàn)車。明代曾一度將火器配備在車輛上，號為“火車”，先后試用了正廂車、扁廂車、雙輪戰(zhàn)車、單輪戰(zhàn)車、雷火車、全勝車、鷹揚車、屏風車、沖虜藏輪車、火柜攻敵車等等名目，但沒有收到預想效果，沒有普遍裝備軍隊。

攻城器械

至少從周朝開始，每個諸侯國和貴族采邑的頭等大事就是要筑城。這樣也就開始發(fā)展出一套守城和攻城的器械，以后歷代很少有變化。

長期沿用的主要攻城器械有跨越護城河的“壕橋”，能夠居高臨下向城內射箭投石的“櫓樓”，供士兵爬城的“云梯”，破壞城墻的活動掩體“轒輼（fen wen）”，與城墻等高、可供士兵直接跳上城頭的“臨沖”等等。

轒輼實際上是一個安裝了車輪的木屋，屋頂上蒙上生牛皮，作戰(zhàn)時還要涂上濕泥漿以防火，俗稱“木牛車”。屋頂下躲藏一些士兵，推到城墻下，士兵可以在屋頂的掩護下挖城（明以前的城墻都是夯土筑成），或者開挖地道，或者是破壞城門。到了南北朝時，又將屋頂改成一個大的等腰三角形，號稱“尖頭木驢”，可以掩護6到10人在城下進行破城作業(yè)。到了宋代，這種器械進一步大型化，包括了前導用來擋箭石的“屏風牌”，破城作業(yè)車“頭車”，以及掩護換班、運土、輸送器材的“緒棚”，后面另有用來拖動頭車和緒棚的絞車“找（音hua）車”。

直接破壞城墻的還有“餓鶻車”或者“搭車”。這是安裝了長柄耙爪的車輛，攻城時在壓制了城上的發(fā)射武器后，可以將這種車推到城下，耙拉城垛，將城墻扒出缺口后士兵可以直接登城。

城門總是城墻最薄弱環(huán)節(jié)，攻擊城門的器械有“火車”。實際上只是一個裝上了大火盆的手推車?；鹋枥锸M燃燒的油脂，如果守方澆水滅火，油會浮在水上燃燒，更容易燒毀城門。另一種是“鉤撞車”，和“尖頭木驢”相仿，里面懸掛一根粗重的撞木，用來撞擊城門。

臨沖是一種大型樓車，也叫“呂公車”。它比城墻略高，分成好幾層，有供射箭、投槍、石的層面，以及可以搭在城墻上的跳板，后面有樓梯。作戰(zhàn)時推到城墻下，在壓制住對方的發(fā)射武器后，士兵可以直接登城。

守城器械

        守城器械大多是利用守方居高臨下的優(yōu)勢，往下拋擲的“炮石”、“擂木”之類。長方柱形的磚石投擲物是“磚雷”，擂木周身釘有逆須釘的是“木雷”。大型化的擂木稱“夜叉雷”或“留客住”，長一丈多，直徑一尺左右，周身釘滿逆須釘，兩端有輪，突然扔到城下攻方士兵人叢中，再用絞車拉動碾壓，還可以回收。還有一種是用布滿狼牙釘的方鐵框扔到城下，殺傷敵軍后再用繩索吊起回收，叫“狼牙拍”。明代守城的器械還有放置在城垛間的“奈何木”，上面插有尖竹簽，掛著綴有炮石和鐵蒺藜的繩索，攻方士兵爬到城頭無法攀緣，無可奈何。還有如同船錨一般的“飛鉤”、或“鐵鴟腳”，用繩索系著扔下城殺傷敵兵。

        守城防御器械另有推云梯的“叉竿”、“抵籬”。當城垛被攻方破壞后，就要用預先準備好的“木女頭”先抵擋一陣。這是一種開有射孔、下有車輪的厚擋板。城門被破壞時有“塞門刀車”臨時抵擋，這種車的前擋板上布滿尖刀，阻擋敵軍涌入。

        守方一般還會在城墻上預先準備好吊車、絞車，以來吊放士兵下城反擊或者破壞攻方的攻城器械。

障礙器材

        為了阻礙敵方軍隊的行動，古代發(fā)展出了一些障礙器材。秦漢時已普遍使用了“渠答”，后世稱為“鐵菱”、“鐵蒺藜”。這是些有4個頭的鐵尖刺，扔在地上總有一個刺朝上。中間有一個孔，可以用繩穿在一起方便攜帶。有大小兩種型號。作戰(zhàn)時散布在敵方的必經之路，尤其是狹路、河溝、城壕之類地點。

        還有一種普遍使用的障礙物是“拒馬”。是用木架架起一排削尖的圓木，主要用以堵塞城門道口，唐朝時往往用鐵槍代替尖頭圓木，號為“拒馬槍”。有時也在野戰(zhàn)中使用。最著名的是金朝的“鐵浮圖”重騎兵，作戰(zhàn)時騎兵橫隊每前進一步，后面就排上拒馬，使之有進無退。

        在軍隊營壘、城鎮(zhèn)之類的據點周圍，戰(zhàn)時都會布置鹿角木（尖頭粗樹枝）。晉、唐時期為阻止騎兵還有專門的釘板，可以迅速布防。