“神舟七號(hào)”飛船的發(fā)射窗口之所以選擇在夜晚而不是白天，最重要的原因是便于飛船發(fā)射升空時(shí)，地面的光學(xué)跟蹤測(cè)量設(shè)備易于捕捉到跟蹤目標(biāo)。道理很簡(jiǎn)單，在漆黑的夜空中，噴射著火焰向太空飛行的載有飛船的火箭非常顯眼和突出。

另外還和發(fā)射窗口的寬窄有關(guān)。據(jù)有關(guān)專家介紹，航天發(fā)射是一項(xiàng)極其復(fù)雜和龐大的系統(tǒng)工程，飛船發(fā)射時(shí)機(jī)的選擇要考慮到各種各樣可能影響到發(fā)射的因素，其中，氣象因素往往是最關(guān)鍵最直接的決定性因素。在綜合考慮判斷的基礎(chǔ)上，最終確定下來的一天中的某一個(gè)時(shí)間段會(huì)作為飛船發(fā)射的時(shí)機(jī)，這個(gè)時(shí)間段被稱為“發(fā)射窗口”。

在九月底之前發(fā)射，能夠保證陽面出艙，返回時(shí)候天還不太黑。按照九月二十五日至三十日這個(gè)計(jì)劃窗口，如果發(fā)射時(shí)間選擇在晚上九時(shí)十分左右，可以保證航天員出艙活動(dòng)在陽照面，返回大概是下午五時(shí)四十分，天還不太黑。這樣能夠保證航天員返回更加安全，也是以人為本的體現(xiàn)。而進(jìn)入十月份特別是十月中旬以后，發(fā)射窗口很窄，不利于發(fā)射和回收。此外，秋分前后，太陽活動(dòng)比較劇烈，對(duì)飛船的測(cè)控通信也有不利影響。

“神舟”一、二、三、四號(hào)飛船的發(fā)射時(shí)間選擇在夜間，主要是因?yàn)轱w船升空后光學(xué)儀器易于跟蹤測(cè)控。而“神州”五號(hào)六號(hào)載人飛船的發(fā)射時(shí)間選擇在白天，主要是保證降落時(shí)也在白天，便于在緊急狀態(tài)下航天員逃生和進(jìn)行地面搜救?？磥恚裰萜咛?hào)是一個(gè)例外。