目前，由于能源燃料價(jià)位的大幅度的調(diào)整，國(guó)內(nèi)油價(jià)的上漲，使人們的目光轉(zhuǎn)向了新的能源：“清潔甲醇汽油.甲醇柴油.項(xiàng)目上來(lái)”。有一點(diǎn)是肯定的，那就是越來(lái)越多的人們關(guān)注新的能源；首先讓我們了解一下甲醇的性能：其分子式為CH3OH。生產(chǎn)甲醇的原料通常為天然氣，煤或者生物質(zhì)，比如甘蔗渣等，也能夠用來(lái)生產(chǎn)甲醇。甲醇長(zhǎng)期以來(lái)一直被用作生產(chǎn)塑料，夾板和油漆的有機(jī)溶劑。同時(shí)，甲醇也被用在擋風(fēng)玻璃清洗液和防凍液中。工業(yè)甲醇有毒、易燃、易爆。在常溫常壓下，甲醇為無(wú)色、透明、易流動(dòng)、易揮發(fā)的液體，具有與乙醇相似的氣味。甲醇燃料在動(dòng)力性能上是否可以替代汽、柴油？首先讓我們對(duì)甲醇有所理解：甲醇是一種可以清潔燃燒的液態(tài)可替代燃料。作為一種交通燃料，甲醇的優(yōu)點(diǎn)在于，它適于高效發(fā)動(dòng)機(jī)和高的壓縮比。甲醇汽油混合（即85%的甲醇和15%的無(wú)鉛汽油混合物）的辛烷值為102，優(yōu)質(zhì)無(wú)鉛汽油的辛烷值為92，而普通無(wú)鉛汽油為87。同時(shí)，M85燃燒排放的致癌物質(zhì)（例如，乙醛，苯和1，3丁二烯）與汽油相比減少了50%?！　〉?，純甲醇燃料存在顯著的缺點(diǎn)。首先甲醇毒性問題，涉及到接觸人群的生命安全，是人們非常關(guān)心的一個(gè)問題。另外甲醇的滲透溶解力很強(qiáng)，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)橡膠墊油管及機(jī)器的腐蝕。甲醇和汽油的互溶性很好，在大氣溫度15度以上可以以任何比列混合，但是甲醇的熱值很低，它的熱值4560大卡左右，而汽油的熱值為10100卡左右，也就是說只有汽油熱值的45%。甲醇的熱值只有汽油的一半，所以在很大程度上限制了車輛的行駛距離。其次，根據(jù)甲醇的蒸發(fā)和燃燒特性，純甲醇在固定的沸點(diǎn)64℃（無(wú)沸騰范圍）沸騰，蒸發(fā)潛熱比較高，為1178千焦耳/公斤，而汽油僅為330－420千焦耳/公斤。另外，甲醇燃燒時(shí)火焰看不見，這是一個(gè)很大的安全問題，添加15％汽油會(huì)使火焰光芒閃爍。甲醇汽油混合還表現(xiàn)出反常的高蒸汽壓，導(dǎo)致烴類的揮發(fā)。如果要將甲醇作為汽油的部分組分來(lái)用，怎末來(lái)解決它的熱值？因?yàn)闊嶂到鉀Q不了，勢(shì)必增加汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量，那末油耗的增加，無(wú)形中又加劇了成本的升高，也就體現(xiàn)不出替代能源的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)了。因此將甲醇作為燃油組分的應(yīng)用，熱值是一個(gè)關(guān)鍵的問題；另外甲醇的腐蝕性的問題，甲醇的腐蝕性是影響甲醇使用的關(guān)鍵，在目前市場(chǎng)上有好多人在做甲醇汽油.甲醇柴油，因?yàn)榧状计?甲醇柴油不是講，將甲醇和汽油混溶.將甲醇和柴油混溶就成為甲醇汽油和甲醇柴油了，因?yàn)樗鼈冎g的混合并不一定代表它們的熱值.腐蝕性.飽和氣壓.閃點(diǎn).餾分等等符合標(biāo)準(zhǔn)了，因此下來(lái)的大量工作才剛剛開始，要調(diào)整它的熱值，解決它的橡膠腐蝕性問題，它的遇水分層的問題（因?yàn)榧佑驼镜膬?chǔ)油罐中，由于長(zhǎng)時(shí)間的應(yīng)用都含有少量的水分），它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油泵的腐蝕問題，以及冷啟動(dòng)（零度以下）高原爬坡的動(dòng)力問題等等。 因?yàn)榫图状计蛠?lái)講它的辛烷值很高，它在大氣溫度十度以上可以和汽油任意混合，但是甲醇如果不經(jīng)過變性處理，它給汽車帶來(lái)的危害首先是管道腐蝕.油慮堵塞.油泵磨損損壞，柴油也是一樣。因此在我們投資甲醇汽油.甲醇柴油的時(shí)候一定要對(duì)此有所了解。因?yàn)樵?998年以前我們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上有相當(dāng)一部分大貨車都在使用的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；現(xiàn)在大貨車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的已經(jīng)很少了，因此甲醇汽油的質(zhì)量的好于壞，在小轎車上和大貨車相比較，就很難體現(xiàn)出來(lái)，因?yàn)槟壳暗某鞘械缆泛芎?，這些使用汽油的轎車在寬闊的城市道路上在很短的時(shí)間內(nèi)很難體現(xiàn)出來(lái)油品質(zhì)量的好壞。但是做為燃油投資廠家，更應(yīng)該提高自己的燃油質(zhì)量。 在這里我想談?wù)勱兾飨剃?yáng)新科環(huán)保產(chǎn)品有限公司：該公司的前身的技術(shù)持有人寒冰工程師,于九三年就開始研究甲醇在能源里的應(yīng)用：甲醇汽油技術(shù).甲醇柴油技術(shù)。在九八年的十一月份：陜西咸陽(yáng)新科環(huán)保產(chǎn)品有限公司（它的前身是秦都新科乳化燃油廠）開始在我國(guó)的秦嶺山脈做發(fā)動(dòng)機(jī)路況試驗(yàn)；動(dòng)力試驗(yàn)時(shí)，國(guó)標(biāo)甲醇汽油.甲醇柴油和沒有經(jīng)過甲醇改性處理（提高甲醇熱值.降低甲醇的腐蝕性）的所謂的甲醇汽油.甲醇柴油性能的差異明顯的體現(xiàn)出來(lái)；在甲醇沒有提高熱值的前提下，我們的添加量當(dāng)時(shí)是15-20%，但是在大貨車負(fù)重爬坡時(shí)油耗相比之下，油耗加大.溫度升高爬坡無(wú)力，晚上溫度很低.汽車啟動(dòng)困難。但是經(jīng)過處理后的改性甲醇汽油.甲醇柴油在同樣的路段和國(guó)標(biāo)汽油.柴油相比較動(dòng)力不減，爬坡所速度比原有要好，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音減小各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)于國(guó)標(biāo)。因?yàn)樽鳛橐豁?xiàng)新的能源替代產(chǎn)品，路況試驗(yàn)要達(dá)到十萬(wàn)公里。當(dāng)時(shí)新科乳化燃油廠為此試驗(yàn)專門購(gòu)買了大貨車和高檔沃爾沃電噴轎車。在兩年的時(shí)間里經(jīng)過數(shù)十萬(wàn)公里的試驗(yàn)，省一級(jí)專家會(huì)開了三次論證會(huì)，通過兩年的車輛路況試驗(yàn)，在專家的幫組下成功的解決甲醇熱值低的問題和甲醇對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕性問題，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不做任何改動(dòng)，動(dòng)力不減相比國(guó)標(biāo)燃油油耗降低。終于于2001年12月16日通過了陜西省新技術(shù)新產(chǎn)品的技術(shù)投產(chǎn)鑒定驗(yàn)收“鑒[2001]123號(hào)”。（寒冰-化工工程師博客）咸陽(yáng)寒冰 13992056516