日常正確維護、保養(yǎng)電動車，既能方便安全騎行，更能延長電動車的壽命。

1、電動車在使用前應(yīng)注意檢查車況是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前后剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否松動，電池是否充足電

2、 在車輛剛起步時，要先用腳踏騎行，且緩慢加速，避免瞬間急加速損傷電器元件。為了延長電池、電機的壽命。在騎行過程中扭動調(diào)速手把，在上橋、上坡、逆風和重載行駛務(wù)必用腳踏助力，以避免對電池造成沖擊性傷害，影響電池續(xù)行里程和使用壽命。

3、 在保證安全的前提下，行駛中應(yīng)盡量減少頻繁剎車、啟動，以節(jié)省電能。行駛中剎車時應(yīng)松開調(diào)速把，以免損害電機及其它機件。下車推行時，應(yīng)關(guān)閉電源，以防推行時無意轉(zhuǎn)動調(diào)速把，車子突然啟動發(fā)生意外。

4、 充電時應(yīng)注意,不要使用其它品牌的充電器，每個品牌的充電器與電池的性能是相匹配的，只有專用充電器，才能達到最佳充電效果。

5、 充電器內(nèi)含高壓線路，不要擅自拆卸。充電時，充電器上不要覆蓋任何物品，應(yīng)放置于通風處，同時注意防止液體和金屬顆粒進入充電器內(nèi)部，防止跌落與撞擊，以免造成損傷。

6、不要使電動自行車受到意外損害，如不要讓積水淹沒電機中心、控制器，下車后即關(guān)閉電門，避免在高濕度、有腐蝕的環(huán)境中存放，剎車要松緊適度。

二、電動車蓄電池常見故障的檢查方法

1、外觀檢查：外觀變形、破損、滲漏、污染等檢查。

2、電壓測量：先測總電壓、再測單只電池電壓，并逐一檢查連接是否完好正常。

3、電池安全閥部檢查：取開上面蓋，查看安全閥周圍是否有酸液等異?，F(xiàn)象，用手取開安全閥，檢查是否有粘連、松動或損壞等現(xiàn)象。

4、電池內(nèi)部檢查：

（1） 電解液：目測電池內(nèi)部電解液的干濕度，用木條等探試應(yīng)有濕潤感。

（2）檢查電池單格電壓進行判定“短路”和“斷路”故障：測單格電壓的方法是用金屬絲接電池內(nèi)匯流條測量。

5、電池氣密性檢查：用血壓計改裝的氣壓測試裝置，對電池充氣，壓力在30~40Kpa,觀察壓力表是否穩(wěn)定，也可將電池置于水中檢查。

三、怎樣充電更能延長電動車電池的使用壽命

現(xiàn)將我們雅迪公司技術(shù)服務(wù)部在這幾年來，從事維護鉛酸電池總結(jié)的幾條經(jīng)驗，以及延長電池壽命的充電方法和注意事項介紹給廣大用戶。

1、 勤充電，避免“深放電”。騎行電動車要養(yǎng)成當天使用當天充電的習慣，每天騎行不管多遠最好都將電池里的電補充滿，不要等用光了再充電。

2、 電池在車上充電時應(yīng)關(guān)閉電門鎖，不要將電池倒置充電，充電時盡量一次充滿。充電過程中若聞到有異味或電池溫度過高時，應(yīng)立即停止充電并送魯輕技術(shù)部檢修。取下電池充電時，不要用濕手或鑰匙等金屬接觸電極兩端，以免燒傷。

3、 長期不用時，要每過一個月充一次電，要將電池里的電充滿后存放，切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放。

4、 充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術(shù)要求也不一樣，哪一種充電器充什么品牌的電池可以充滿，都不盡相同，所以，不要混用充電器。

5、 為保護電池，用戶可隨用隨充，但不能使用回升電壓行駛，防止嚴重虧電，電池沒電時，應(yīng)關(guān)閉電源騎行。

6、 充電時，充電指示燈顯示滿電時不要立即停止充電，應(yīng)再浮充2－3小時。

勤充電是指要養(yǎng)成隨時充電的習慣，不要等電用光了再充電，以免因“深放電”縮短電池使用壽命，也不要在電池倒置情況下充電。

四、電動車蓄電池漏夜的檢查與處理

1、 漏液有四種情況：

①、是上蓋與底槽之間密封性不好或因碰撞封口膠開裂造成；

②、是安全閥滲酸漏液；

③、是接線端處滲酸漏液；

④、是其它部份出現(xiàn)滲酸漏液。

2、 檢查與處理方法：

先作外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開面板看安全閥有無滲酸漏液痕跡，再打開安全閥觀察電池內(nèi)部有無流動的電解液。作了上述工作之后若仍未發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)做氣密性測試（放入水中加壓充氣，觀察有無氣泡產(chǎn)生并冒出，有氣泡說明有滲酸、漏液），最后在充電過程中，觀察有流動電解液應(yīng)將其抽出。

五、 常見故障原因及排除方法

1、人力騎行時感覺速度慢、滯重感強

（1）剎車或抱閘（漲閘）與轉(zhuǎn)動部位磨擦→調(diào)整前后剎車與轉(zhuǎn)動部件間隙，既要使轉(zhuǎn)動靈活，又要保證剎車制動性能良好。

（2）鏈條過緊→調(diào)整后輪軸前后位置

（3）前后軸檔及中軸部件并帽過緊或部件磨損→松動緊固件，或更換磨損的部件。

（4）前后輪胎充氣不足→輪胎充氣至足。

2、電池充足但負載情況下兩只紅燈就熄

（1）電器輸出電壓偏低→按充電器維修方法排除故障。

（2）電池充電時間短→重新充電延長充電時間。

（3）電池組或其中單只容量下降→按電池箱維修方法排除故障。

（4）電極損壞或接觸不良→更換電極。

3、在行駛中有停駛、時快時慢、無力等感覺

（1）七芯連接接觸不良→換七芯線。

（2）霍爾斷電剎把接觸不良→換霍爾斷電剎把。

4、電池充足，顯示燈全亮，但負載輪轂轉(zhuǎn)動無力

（1）齒輪磨損打滑→更換齒輪。

（2）輪轂電機繞組部分短路→更換電機。

（3）自行車裝配問題或部件磨損→更換減振橡皮。

5、電力驅(qū)動有不規(guī)則的停轉(zhuǎn)

（1）控制器與電動輪轂接插件松脫或?qū)щ姴涣?#8594;重新插緊接插件或更換插件。

（2）輪轂電機炭刷與轉(zhuǎn)子接觸不良→按輪轂維修方法排除故障。

6、電力驅(qū)動噪音響

（1）輪轂齒輪缺油→打開輪轂，涂上齒輪油脂。

（2）齒輪缺損→更換齒輪。

（3）齒輪外殼軸承損壞→更換軸承?！?/p>

7、掉鏈

（1）鏈條過松→緊固鏈條

（2）如后輪再無位置后移，鏈條仍過松時，則要拆開鏈條截短，然后再裝上調(diào)整。

（3）鏈輪、鏈條和飛輪不在同一平面上→ ①裝正鏈輪、②裝正后輪、③校正變形車架和平、立叉位置。

8、踏空

當騎行踏動腳踏，鏈條無法帶動車子前進，或者時而帶動，時而帶不動。多數(shù)情況下是飛輪不良造成或飛輪千斤與外套內(nèi)嚙合不好→ ①清洗飛輪內(nèi)污垢，使千斤不被油汛粘住而能彈起工作。 ②校正千斤簧，使它藏在千斤的凹槽中。 ③更換千斤簧。 ④千斤頭部磨損嚴重時，更換新的千斤。 ⑤飛輪外套內(nèi)齒磨損嚴重時，更換飛輪外套。

　　 9、車圈飄忽不定，時而向左，時而向右

（1）前軸或后軸的滾動軸承間隙過大→ 調(diào)整滾動軸承的間隙。

（2）輻條松緊不一，飄動固定在某一位置→ 調(diào)整輻條的松緊。

（3）前軸或后軸內(nèi)的鋼球損壞或大小不一→ 更換鋼球。

10、前輪偏左或偏右方向行駛

（1） 前軸螺母松動→調(diào)整前軸滾動軸承間隙，擰緊前軸螺母。

（2） 車把和前叉之間因碰撞，或者把芯螺栓松動而產(chǎn)生相對運動→ 擰緊把芯螺栓。

（3） 前叉立管或前叉腿變形→ 校正前叉立管或前叉腿，如果還不能排除故障，則應(yīng)更換前叉。

11、前輪或后輪晃動

（1）前輪在前叉、后輪在車架平叉或立叉內(nèi)晃動不定→ 前軸或后軸螺母松動，緊固。

（2）前軸或后軸的滾動軸承裝配過松→ 調(diào)整。

12、前輪或后輪偏斜

騎行中，前輪或后輪不在正常位置轉(zhuǎn)動，向某一方向偏斜，前軸或后軸螺母松動→緊固。

13、前叉晃動

用雙手提起車把，感覺有松動→前叉滾動軸承間隙，松開鎖緊螺母，擰上擋至適當位置，再擰緊螺母。

14、中軸松動

握住左右曲柄，中軸輥出現(xiàn)上下、左右明顯松動，中軸滾動軸承配合過松→調(diào)整中軸滾動軸承間隙。

15、中軸自動鎖緊

中軸輥不能轉(zhuǎn)動→ 調(diào)整中軸滾動軸承間隙。

16、曲柄轉(zhuǎn)動

（1）在推進前進時，曲柄有時會自動向前轉(zhuǎn)動。飛輪油污過多，使飛輪外套和芯子一起轉(zhuǎn)動→①將車子向左側(cè)倒，從飛輪外套和絲擋空隙灌入煤油并倒轉(zhuǎn)鏈條，清洗飛輪內(nèi)的污垢。 ②拆卸飛輪清洗內(nèi)部污垢。

（2） 輪滾動軸承過緊→調(diào)整飛輪滾動軸承。

17、鞍座上、下轉(zhuǎn)動

鞍座頭部向上或向下轉(zhuǎn)動，鞍座的夾緊螺母松動→將鞍座扳平后，用扳手將鞍座的夾緊螺母擰緊。

18、鞍座偏轉(zhuǎn)

鞍座向左右水平偏轉(zhuǎn)，車架后接頭螺栓螺母松動→扳正鞍座后，擰緊車架后接頭螺栓螺母。

19、鉗形閘失靈

（1）閘皮距離車圈太遠→調(diào)整閘皮與車圈的間隙。

（2）鋼絲繩折斷或破裂→更換新的鋼絲繩套。

（3）鋼絲繩與鋼絲繩套被粘住→①清理粘在鋼絲繩上的泥沙等雜物。 ②向鋼絲繩和鋼絲繩套注油潤滑。

（4）緊繩螺釘松脫→調(diào)整好閘皮和車圈間隙后，擰緊緊繩螺釘。

（5）鋼絲繩伸長→松開緊繩螺釘，調(diào)整好閘皮和車圈間的距離，擰緊緊繩螺釘。

20、鉗形閘閘叉復(fù)位不良

鉗形閘閘叉在制動后不能及時復(fù)位，或者只能一邊復(fù)位，一邊不動。

（1）安裝不良，固定螺釘過緊→①調(diào)整固定螺釘，使閘叉能夠活動自如?！、谡{(diào)整閘簧，使兩邊彈力均勻。

（2）鋼絲繩拐硬彎、急彎→更換鋼絲繩和鋼絲繩套。

21、輪胎慢性漏氣

（1）氣門皮管破裂或氣門皮管因老化而松軟→擰出壓氣螺母，取出氣門芯，更換氣門皮管。

（2）壓氣螺母未擰緊→擰緊壓氣螺母。

（3） 氣門身、氣門墊圈與內(nèi)胎接觸處密封不好→ 取出氣門身，用扳手擰緊氣門墊圈上的螺母，或者 在氣門墊圈下再增加一塊橡皮墊圈。

（4）內(nèi)胎質(zhì)量有問題（微孔等），或補過的地方滲漏→ ①取出內(nèi)胎充氣后細心檢查，有漏氣孔加補。②對補過后的內(nèi)胎滲漏，則要重新再補。

22、輪胎打不進氣

（1）氣門芯的進氣孔被堵塞→ 擰出壓氣螺母，取出氣門芯，除下氣門皮管，用細鐵絲或針尖將泥沙污物清除出來。

（2）氣門皮管熔化堵塞氣門芯孔→用同上方法取出氣門芯后，用汽油等清洗，再用細鐵絲清通，確認暢通后，換上新皮管。

（3）天氣過冷，使氣門皮管中的水氣凝結(jié)成冰，堵死通氣管→ 拆下用火烤熔冰塊，甩干水珠。

（4）氣筒問題→檢查氣筒或更換另一氣筒。

23、電動自行車產(chǎn)生異聲

（1） 鏈條與鏈罩發(fā)生摩擦或相碰產(chǎn)生響聲→鏈條過松。

（2） 鏈罩變形或損壞→ 移正鏈罩或更換新鏈罩。

（3）騎行時，鏈條、鏈輪和飛輪不在同一平面上動行→調(diào)整鏈輪和飛輪使其處在同一平面上。

（4） 鏈輪軸向跳動→校正鏈輪。

（5）鏈條節(jié)距拉長→更換鏈條

（6）輪胎與泥板支棍碰撞產(chǎn)生響聲→車圈移位，調(diào)正車圈，擰緊軸螺母。

（7）閘皮和車圈摩擦發(fā)出響聲，車圈位移，軸螺母松動→調(diào)整車圈，擰緊軸螺母。 閘皮位移。校正閘皮位置。

（8）前輪胎與前叉腿相碰發(fā)出響聲→車圈變位，軸螺母松動。 調(diào)正車圈，擰緊軸螺母。

（9）后輪胎與車架平叉立叉相碰發(fā)出響聲→車圈變位，后軸螺母松動。調(diào)正車圈，擰緊軸螺母。

（10）電動騎行或滑行時，發(fā)出有規(guī)律的“嗒嗒”聲：前軸或后軸部位滾動軸承的鋼球爆裂→拆開滾動軸承，更換鋼球。

（11）踏動腳踏在騎行中聽到有規(guī)律的“嗒嗒”聲：中軸滾動軸承的鋼球爆裂（在排除上面的情況下）→拆開中軸滾動軸承，更換鋼球。

（12）轉(zhuǎn)動車把時聽到異聲，前叉滾動軸承鋼球爆裂→ 拆開該部位滾動軸承，更換鋼球。