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一名普通的汽車駕駛者對(duì)于汽車接觸最多的應(yīng)該就是方向盤了。汽車的方向都是靠這個(gè)小小的圓盤來(lái)控制，開(kāi)個(gè)玩笑說(shuō)，坐在駕駛位上，手握著方向盤，基本上這人生的“方向”也暫時(shí)交給它了。雖然現(xiàn)在的汽車方向盤不會(huì)存在技術(shù)問(wèn)題，但越來(lái)越多的人性化設(shè)計(jì)也人為的將它分出個(gè)三六九等來(lái)，二手車，除了對(duì)材質(zhì)和握感的要求，越來(lái)越多的功能也集合到這小小的圓盤之上?？?/font>汽車論壇。
鋒范使用了本田的三幅式方向盤，中下部的條幅為鏤空設(shè)計(jì)，非常有科技感，手感確實(shí)不錯(cuò)，粗細(xì)程度也很到位，尺寸并不算大，握上去不僅飽滿程度夠格，拇指位置的弧度也非常舒服。北京車展展出。鋒范的多功能方向盤應(yīng)該說(shuō)是A級(jí)車中的典范，左側(cè)集中了音響控制，右側(cè)為定速巡航開(kāi)關(guān)和加減速設(shè)定按鈕，方向盤后面還有換擋撥片，如果非要在雞蛋里挑骨頭的話，那就是沒(méi)有藍(lán)牙語(yǔ)音的支持，其實(shí)也不是沒(méi)有，只是放置在了A柱的位置，這也是本田車一貫的做法。
鋒范整車的感覺(jué)就是棱角分明，如果它也能進(jìn)變形金剛系列那一定是霸天虎的狂派，當(dāng)然這是句玩笑話?？?/font>汽車視頻。大面積粗線條的進(jìn)氣隔柵，使得鋒范的前臉更加大氣且張力實(shí)足。和本田雅閣還有本田思域相媲美。它的尾部設(shè)計(jì)也區(qū)別于很多日系車的圓潤(rùn)飽滿，而是和前臉相配的硬朗，鮮有圓弧線條。汽車團(tuán)購(gòu)價(jià)格將更低。
而鋒范深淺搭配的內(nèi)飾雖然也有著自己的個(gè)性，但相比于外觀來(lái)講究含蓄許多，中控臺(tái)多層次感的弧形設(shè)計(jì)很有科幻感。
鋒范車身長(zhǎng)/寬/高為4400mm/1695mm/1470mm，軸距2550mm，車內(nèi)空間由于受車身高度的限制而使頭部空間比較局促，后排座椅可以按比例放倒，靠背放平后空間變得更加靈活，值得一提的是后備廂空間高達(dá)506升，跟中型車處于同一水平。
鋒范使用的是來(lái)自新飛度的1.5升L15A發(fā)動(dòng)機(jī)和來(lái)自思域的1.8升R18A發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都應(yīng)用有VTEC技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在何速率運(yùn)轉(zhuǎn)都達(dá)到動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性與低排放的優(yōu)化狀態(tài)。
鋒范在舒適度方面可能沒(méi)有卡羅拉或騏達(dá)那樣高，噪音抑制也不是很好，但勝在操控實(shí)力上，拐彎抹角從來(lái)都不讓轉(zhuǎn)向扯了后腿，精確性毋庸置疑，單純以性價(jià)比角度出發(fā)，鋒范技高一籌。
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