17日上午11時(shí)36分，青煙威榮城際鐵路在青島舉行開(kāi)工儀式，同時(shí)開(kāi)工的還有青島北客站、海天至青島鐵路、臨沂至臨沭鐵路。青煙威榮城際鐵路總投資371.3億元，由鐵道部和山東省合資建設(shè)，工期3年6個(gè)月，建成后，青島、煙臺(tái)、威海旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的3.7小時(shí)、4.3小時(shí)分別縮短為1小時(shí)、1.5小時(shí)。

新建的青煙威榮城際鐵路為設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的客運(yùn)專線，預(yù)留每小時(shí)350公里。正線數(shù)目為雙線。線路自擬建的膠濟(jì)客運(yùn)專線青島北站引出，沿膠濟(jì)鐵路左側(cè)，經(jīng)城陽(yáng)后跨過(guò)膠濟(jì)鐵路，折向東北從即墨西側(cè)經(jīng)過(guò)，然后向北跨過(guò)既有藍(lán)煙鐵路，基本并行藍(lán)煙鐵路西側(cè)，引入既有萊西、萊陽(yáng)站后，經(jīng)桃村至西陌堂，一路向北進(jìn)入煙臺(tái)站；另一路向東沿?zé)熗咚俟返竭_(dá)威海市，然后折向東南，經(jīng)文登至榮成。青煙威榮城際鐵路正線全長(zhǎng)約299公里，煙臺(tái)境內(nèi)最長(zhǎng)，共146.31公里，在青島范圍約84公里，威海約69公里。全線共設(shè)設(shè)青島北（不含）、煙臺(tái)南、威海北等車站10多個(gè)。

根據(jù)城際鐵路的功能定位和乘客出行習(xí)慣，研究人員初步確定青煙威榮城際鐵路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間是從早6點(diǎn)至晚12點(diǎn)，全天運(yùn)營(yíng)18個(gè)小時(shí)。和現(xiàn)在傳統(tǒng)的售票方式不同，屆時(shí)城際鐵路客運(yùn)站將盡可能多設(shè)置自動(dòng)售票機(jī)，方便旅客自助買票。

據(jù)預(yù)測(cè)，城際客流的早晚高峰會(huì)出現(xiàn)在8：00—9：00和16：00—17：00，為此，為適應(yīng)不同旅客的出行需要，城際列車將分為城際直達(dá)列車和城際站站停列車，運(yùn)行速度不同，停站的次數(shù)也不同。