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      水陸兩用車(一)

       xxcc7788 2010-04-14
      水陸兩用車(一)
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             據(jù)日本共同社消息,從今年1月11日開始,大阪人可以在河邊招手叫出租車了,水陸兩用出租車將把他們安全地送往目的地。

            我們在感到新奇的同時(shí)也發(fā)現(xiàn)這實(shí)際上并不是什么高新的科技,水陸兩用車的歷史可追述百年, 但把水陸兩用車作為出租車的創(chuàng)意,大阪的確是第一個(gè)。從圖片上可以看到大阪的水陸兩用出租車并不是“純血統(tǒng)”的水陸兩用車,而是用一輛奔馳越野車改裝而成的。越野車較大的體積獲得了足夠多的浮力,這輛水陸兩用車在搭載司機(jī)的同時(shí)還可搭載3名乘客。

           大阪的水陸兩用出租車按小時(shí)計(jì)價(jià),一小時(shí)的租金接近1300圓人民幣,從計(jì)費(fèi)方式和計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來看,這種水陸兩用出租車主要針對的是游客。水陸兩用車在水上行駛時(shí)速度緩慢,而油耗與在陸地行駛沒有什么區(qū)別,這就引發(fā)出新的問題,將來可能的普及型水陸兩用出租車如何計(jì)費(fèi)?

       

            在荷蘭鹿特丹投入運(yùn)營的水陸兩用大巴相比水陸出租車計(jì)費(fèi)就容易多了。水陸兩用公交車已經(jīng)成為鹿特丹的又一新景觀,這種兩棲車一投入運(yùn)營就吸引了大批游客。

        

           看過了水陸兩用出租車和水陸兩用公交車之后,你是否想,有沒有可能自己擁有一輛水陸兩用車呢? 只需付出150000英鎊,吉布斯公司幫你實(shí)現(xiàn)夢想,你可以在大堵車的時(shí)候開進(jìn)河道繼續(xù)前進(jìn),你也可以在海灘激情的架車沖進(jìn)大海,這就是英國吉布斯公司為你準(zhǔn)備的“純血統(tǒng)”的Aquada兩棲轎車。該車曾打破吉尼斯世界紀(jì)錄,成為橫渡英倫海峽最快的水陸兩棲車。這輛裝有175馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的水陸兩用車陸上時(shí)速超過160公里, 水上行使速度也可達(dá)48公里。以往只有在007電影中才能出現(xiàn)的超級(jí)猛車,普通人也可以輕松擁有。

       

      轎車式的外觀 

       007電影式的概念

       牽引沖浪板

      泰晤士河試航 

       車輪收起以保持最好的動(dòng)力外形

       橫渡英吉利海峽

            如果你覺得作為休閑Aquada價(jià)格偏高,那么這一款Quadski基本上可以滿足你的需要了,這是一款全地形越野摩托車與水上摩托艇的合體,徹底讓你實(shí)現(xiàn)在海濱駕駛沙灘車沖向大海的愿望。

           與一般沙灘車沒什么異同

       

       

      區(qū)別是他不止是一款沙灘車

       

       

      下海就成為摩托艇

       

       

       水上最高速可以達(dá)到70公里/小時(shí)

       

      與強(qiáng)勁的馬力同時(shí)具有的是良好的操縱性

       

             有競爭總比壟斷好,“美國水陸兩用車之父”約翰·基爾廉即將在美國推出的這款已經(jīng)有量產(chǎn)計(jì)劃的Hydra Spyder水陸兩棲跑車使吉布斯公司的Aquada相形見拙。 Hydra Spyder擁有500馬力的強(qiáng)大動(dòng)力,澎湃的動(dòng)力輸出保證了該車陸上最高時(shí)速達(dá)到193km/h,水上更是達(dá)到了96.5km/h的高速。而基本型的售價(jià)僅為155000美圓。試想用買一輛跑車的價(jià)格不僅買到了一輛跑車還買到了一艘快艇, 這種強(qiáng)烈的誘惑誰能抵御?

      黃色主調(diào)蘭博基尼式的彪悍

       

      公路拉風(fēng)不遜色

       

      直接沖入湖畔

       

      十幾秒完成轉(zhuǎn)換

       

      湖中休閑

       

      彪悍

       

      急轉(zhuǎn)

       

       

      再轉(zhuǎn)

       

      上岸

       

      絕對靚影絕對回頭率

       

             如果你是富豪并且買的起游艇,Hydra的下一款產(chǎn)品將完全改變你對游艇的概念,Hydra地球風(fēng)兩棲大客車集房車與游艇于一身,在陸地為你提供一個(gè)移動(dòng)的家, 在水上為你提供一艘與眾不同的豪華游艇。真皮坐椅、立體聲音響、噴射漩渦浴缸、等離子電視、導(dǎo)航系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、以及車尾的游泳甲板。 可以說這是一款能開上岸的游艇,所有這一切只需85到120萬美圓。你可以駕駛它橫渡英吉利海峽在英法之間自由穿行,你也可以經(jīng)直布羅托到達(dá)非洲,最重要的是,它能在你想休息的時(shí)候?yàn)槟闾峁┳钍孢m的環(huán)境。

      公路行駛與大客車無異

       

      與眾不同是能下海,這個(gè)時(shí)候就算后面是超級(jí)跑車恐怕也跟不上來。

       

      在碼頭停泊,是船還是車?

       

      是車卻能橫渡江河

       

      是船卻能開上陸地

       

      兩側(cè)的充氣筏增加平衡性

       

      駕駛室還是豪華會(huì)客廳?

       

      整齊的廚房設(shè)備

       

      足夠?qū)挸ǖ呐P室位于車后部

       

      車尾提供的游泳平臺(tái),你可以從這里躍入大海。

       

      這就是Hydra的Terra Wind

       

            Hydra想到的就是客戶的需要,下面這款 Terra水陸大巴就是專為眾多乘客而準(zhǔn)備的,一經(jīng)推出就受到了廣大海灣國家的歡迎。目前該車有三種顏色,黃色款是專門為奢華的旅游勝地迪拜準(zhǔn)備的,以便于那些高貴的客人往返于海濱,  白色款是專門為一位阿拉伯王子訂做的。 

      陸上狀態(tài)

       

       

      沖入水中

       

      起航

       

      良好的水上轉(zhuǎn)彎性能

       

      后置發(fā)動(dòng)機(jī)及車頂?shù)呐艢夤?/p>

       

      可以搭載49名乘客

       

      紅色款車尾的布置稍有不同

       

      車首也有變化

       

      駕駛員位置極佳的視角

       

            看過了即將投入量產(chǎn)的車型,再來欣賞一款概念車Rindspeed Splash, 這款瑞士人的作品擁有更多的科技含量,發(fā)動(dòng)機(jī)使用德國WEBER MOTOR提供的天然氣雙缸渦輪增壓引擎,雖然只有0.75升的發(fā)動(dòng)機(jī)排量,卻有高達(dá)140馬力的功率輸出,使其陸上極速達(dá)200公里/小時(shí),加之使用沖翼艇設(shè)計(jì)概念,在水中的速度也高達(dá)80公里/小時(shí)。

      專業(yè)跑車式設(shè)計(jì)

       

      同樣適用于公路競速

       

      低矮的車身與良好的氣動(dòng)外型看起來更像是雙坐的F1賽車

       

      入水

       

      水下推進(jìn)器部分

       

      賽車式坐艙

       

      安靜的漂浮于一條清澈的河流之上

       

      車身像河流般清澈、明亮。

       

      真正翱翔的地方,是海洋。

       

      沖翼艇式的設(shè)計(jì),使該車獲得很小的水中阻力,140馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)也可提供水中50公里的極速。

       

      出發(fā)

       

      “架車出港”

       

      挑戰(zhàn)英吉利海峽

       

      新的橫渡英吉利海峽的記錄是3小時(shí)14分鐘行駛36公里

       

      這!就是夢幻般的SPLASH 

       

           如果你口袋中的錢并不多,并且對車身線型和美觀沒有太大要求,那么DUTTON或許可以滿足你的愿望,以下這輛總體造價(jià)約3萬美金的車型可以根據(jù)你的需要定做,最終售價(jià)低于5萬美圓。1.3或是1.5的引擎提供了相對不錯(cuò)的動(dòng)力,更重要的是該車通過了道路認(rèn)證符合各種安全指標(biāo)。

      固定的車輪設(shè)計(jì)省去了很多機(jī)械成本

       

      較高的車首設(shè)計(jì)可以從復(fù)雜地形上岸

       

      與前面的水陸兩棲車相比,該車更像是吉普版的水陸兩棲車。

       

      比較簡單的駕駛臺(tái)與普通汽車沒有太大區(qū)別,對于降低成本來說,簡單就是硬道理。

       

      低成本使該車更有實(shí)用性也更便于推廣

       

      曾經(jīng)的兩棲車橫渡英吉利海峽記錄保持者,多佛爾到加來7小時(shí)5分鐘。

       

      雙車渡海, 背后是多佛爾的白色懸崖。

       

      毫無疑問,這是一款非常實(shí)用且價(jià)格相對低廉的水陸兩棲車。

       

            近年來,水陸兩棲車得到迅速發(fā)展,新的速度記錄不斷被打破,然而大多數(shù)產(chǎn)品沒有能真正投入量產(chǎn), 水陸兩棲車面臨的是一個(gè)普及問題,到目前為止產(chǎn)量最大的民用水路兩棲車,還是德國上世紀(jì)六十年代生產(chǎn)的amphicar,該車有一定民間銷量并應(yīng)用于港口警務(wù)和救護(hù)工作。

      游湖船

       

      原來汽車牽引沖浪板并不是新創(chuàng)意

       

       

      從照片色彩來看,時(shí)間距今并不遠(yuǎn),可能是收藏品汽車。

       

      車友俱樂部的規(guī)模間接反應(yīng)了銷量

       

      漢堡港

       

      集體下海

       

      老照片說明:坐在車?yán)镉脴獎(jiǎng)澊牟灰欢ǘ际巧倒?/font>

       

      那個(gè)時(shí)候的德國人日子過的還是滿快活

       

      應(yīng)用于警務(wù)和救護(hù)

       

      已經(jīng)成為收藏品的amphicar,相信價(jià)格一定不菲。

       

       

        與現(xiàn)代水陸兩棲車不同的是amphicar使用雙螺旋槳推進(jìn)

       

       

      至今仍在使用的amphicar,該車的生產(chǎn)結(jié)束于1968年,總計(jì)生產(chǎn)了800輛,其中600輛出口到美國。據(jù)說停止生產(chǎn)的原因是受道路和海洋通行法的限制,還有一輛沉沒于直布羅托的amphicar引發(fā)了水陸兩用車安全問題的思考并直接影響到了銷售。

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