1.引起提升絞車噪聲大的原因有那些，如何處理？

提升絞車在現(xiàn)場使用中大多存在有噪聲超標的現(xiàn)象。過大的噪聲會使絞車司機注意力不集中，影響身體健康，工作效率下降，甚至引起提升事故。絞車運轉(zhuǎn)噪聲主要是由傳動齒輪引起的。引起提升絞車傳動齒輪噪聲增大的因素有以下幾方面：

齒輪精度的影響

齒輪的振動和噪聲對齒輪的精度非常敏感，降低齒輪噪聲的首要途徑就是提高齒輪精度。如果齒輪精度不高，采用其他任何降噪的措施都是徒勞的。

齒面質(zhì)量的影響

在現(xiàn)場使用的傳動齒輪，凡是齒面出現(xiàn)了嚴重的點蝕、膠合、塑性變形等失效形式,引起齒面粗糙度增高的齒輪，必定有較高的噪聲，并且齒面越粗糙，運轉(zhuǎn)噪聲越大。引起齒面粗糙的原因有：齒輪材料選用不當、材質(zhì)不達標或材料熱處理不理想；使用單位擅自提高使用負荷；齒輪副潤滑不良等情況，造成齒面的接觸應力大于材料許用應力，使用后便過早的出現(xiàn)了點蝕、膠合、磨損、塑性變形等失效形式，引起齒面質(zhì)量下降，表面粗糙度增加，齒輪嚙合時齒間沖擊增大、破壞了傳動的平穩(wěn)性，增大了運轉(zhuǎn)噪聲。

齒輪副安裝質(zhì)量的影響

一對齒輪按設(shè)計要求加工完成以后，其運轉(zhuǎn)噪聲的高低就取決于安裝質(zhì)量，齒輪副安裝質(zhì)量的優(yōu)劣可通過齒輪副接觸斑點的大小及位置和齒輪的側(cè)隙是否符合要求來反映。接觸斑點在齒面的位置主要反映相互嚙合的兩齒輪間沿半徑方向的相對位置，及兩齒輪軸線是否在一公共平面內(nèi)且是否平行。漸開線圓柱齒輪接觸斑點的分布位置應趨于齒面中部。

潤滑材料及方式的影響

 正確、及時的潤滑對于一臺機器來講是至關(guān)重要的，因為相對滑動的表面在壓力作用下，若處于干摩擦狀態(tài)下，很短時間就會損壞。良好的潤滑能夠吸收齒輪傳動時產(chǎn)生的沖擊和振動，降低齒輪的噪聲；防止齒面發(fā)生膠合、擦傷；減輕齒面的磨損；相對的提高齒面的承載能力等重要作用。而在絞車的用戶中，很多都不了解潤滑的重要作用，未能對絞車的潤滑引起足夠的重視，絞車潤滑用油隨便，不符合使用要求。在現(xiàn)場處理絞車故障時，有很多就是潤滑不良引起的故障。提升絞車傳動齒輪的工作狀況緊張而又惡劣，高速重載是造成齒輪表面損傷失效的直接原因，而通過合適的潤滑材料和潤滑方式，來保證齒輪得到良好的潤滑，達到保護齒輪，延長使用壽命的目的。

絞車基礎(chǔ)的影響

絞車是聯(lián)系井上和井下的關(guān)鍵設(shè)備，要求運行平穩(wěn)、可靠。所以絞車要求固定在專門的基礎(chǔ)上工作。在現(xiàn)場有的用戶貪圖省事，把絞車固定在方木上、聯(lián)接在原有設(shè)備的地腳螺栓上，或者雖然也制作基礎(chǔ)，但基礎(chǔ)發(fā)生下沉或變形現(xiàn)象，又未做處理。這些情況都影響了絞車的工作狀況。因為絞車的機架為槽鋼焊接而成，具有一定的彈性，若基礎(chǔ)表面不平，擰緊地腳螺栓后，會使機架變形,從而使開式齒輪副的中心線發(fā)生偏斜，影響了開式齒輪副的側(cè)隙和接觸斑點，使噪聲增高。在安裝絞車時，只應用墊鐵調(diào)整安裝精度，不應用擰緊或松開地腳螺栓等方法來保證，擰緊地腳螺栓前后的安裝精度均應在允許的范圍內(nèi)。

不正確的操作和使用亦能引起較大的噪聲。

在用戶使用絞車時，經(jīng)常出現(xiàn)上升時超載運行，下放時電機帶電阻超速運行，使絞車傳動齒輪的受力和運轉(zhuǎn)速度均超過設(shè)計值。絞車超載、超速運行，會使齒輪嚙合剛度發(fā)生異常變化，引起齒輪振動和噪聲增大。且超載、超速越嚴重，噪聲越大。尤其是開式齒輪傳動副，從絞車的結(jié)構(gòu)可知，開式齒輪傳動副的小齒輪懸臂安裝，超載、超速對其的影響更大。再加上開式齒輪傳動副密封不好不能很好的隔振、降噪，對此更加敏感。

電機的影響。

電機作為絞車的動力機構(gòu)，電機能否平穩(wěn)的運轉(zhuǎn)也影響到絞車噪聲的大小。在使用當中經(jīng)常出現(xiàn)由于振動等原因使電機固定螺栓松動，引起電機中心線和減速機輸入軸中心線不重合的現(xiàn)象，使減速箱輸入軸兩端的軸承受力狀況惡化，影響了齒輪的嚙合，增大了噪聲。同時聯(lián)軸器中的尼龍銷也容易發(fā)生異常磨損，在很短的時間內(nèi)就被切斷。這一現(xiàn)象也反映了電機的中心線與減速機輸入軸中心線不重合，需要重新調(diào)整。另一方面，在現(xiàn)場也出現(xiàn)過電機連接線由于發(fā)熱、氧化造成接觸不良引起電機間歇轉(zhuǎn)動，絞車劇烈振動、噪聲異常的現(xiàn)象。

軸承的影響

在絞車的電機轉(zhuǎn)子兩端，減速箱輸入、輸出軸兩端、滾筒兩端，均有不同型號的軸承。軸承型號選擇的是否合理、潤滑狀況如何、工作游隙調(diào)整的是否正確均影響到絞車的正常運轉(zhuǎn)，及噪聲的高低。電機轉(zhuǎn)子的軸承影響電機能否向絞車提供平穩(wěn)、可靠的動力，而減速箱及滾筒軸承的工作狀況，影響傳動齒輪的嚙合質(zhì)量。使用過一段時間后的絞車，軸承可能出現(xiàn)磨損，造成工作游隙變大或軸承損壞的現(xiàn)象，這是絞車的噪聲突然增大的原因之一。這就要求及時調(diào)整軸承間隙或更換軸承以減小噪聲，并避免損壞其他部件。

縱上所述，影響絞車運轉(zhuǎn)噪聲的因素很多，而噪聲又是一個普遍存在又難于治理的問題，要減輕噪聲，從設(shè)計、制造部門來講，要合理選擇齒輪材料，制定合適的加工工藝路線，以提高齒輪的精度；在安裝時要保證齒輪的接觸精度；對使用者要求合理選型，按照絞車的使用技術(shù)要求進行安裝、正確磨合、加強潤滑、合理使用,避免絞車長期超載、超速運行；才能從根本上減輕絞車運轉(zhuǎn)中的噪聲.

2.“咬繩”是怎么回事？引起“咬繩”的原因有哪幾方面？如何解決咬繩問題？

所謂“咬繩”就是鋼絲繩在滾筒上不能正常纏繞,繩圈間出現(xiàn)縫隙或鋼絲繩弦長對已纏繞在滾筒上的鋼絲繩劇烈的摩擦的故障。咬繩就是鋼絲繩弦長的分離段與鄰圈鋼絲繩相交，如圖中A點處所示。

引起咬繩的原因有多方面，絞車布置不當，距離過近、絞車主軸中心線與提升中心線不垂直，主軸不水平等原因都能引起咬繩。根本的一點就是：鋼絲繩內(nèi)偏角超過了1°30′。鋼絲繩偏角過大，加劇了鋼絲繩與天輪輪緣的磨損，使鋼絲繩在滾筒上不能正常纏繞，產(chǎn)生“咬繩”現(xiàn)象?！兑?guī)程》規(guī)定，內(nèi)偏角最大不能超過1°30′，這是一個最低的要求，有的資料推薦：對于多層纏繞，內(nèi)偏角控制在1°10′較好。

要解決咬繩現(xiàn)象，在制作絞車基礎(chǔ)時，就要控制基礎(chǔ)與井架的距離，計算繩偏角不大于1°30′；在安裝絞車時，要保證主軸的水平以及絞車主軸中心線與提升中心線垂直。在使用時要按照規(guī)定的繩徑選用鋼絲繩等措施來保證不咬繩。

如果出現(xiàn)咬繩的故障，就要從以上幾方面來檢查處理。如果咬繩不嚴重，一般是移動滾筒無聯(lián)軸器一側(cè)的位置，靠聯(lián)軸器的誤差補償來減輕咬繩、或者在絞車房出繩孔處安放導向輪、或增加游動天輪等措施。如果鋼絲繩在滾筒上不能纏繞，咬繩嚴重，就需要重新安裝絞車。

3、電機發(fā)熱,提不動的原因與處理辦法？

電機正常運轉(zhuǎn)時必然發(fā)熱，發(fā)熱后引起電機的溫升在正常范圍內(nèi)，就屬于正常。

電機發(fā)熱嚴重，其根本原因是電機內(nèi)部長時間的通過超過額定值的電流。電機的額定電流一般為電機功率數(shù)的2倍，例如55KW電機的額定電流為110A左右。電機在額定電壓、額定負載的情況下，達到額定電流，輸出額功率，其溫升在允許的范圍內(nèi)。電機運行時要求電壓波動范圍在額定電壓的95％－110％

一般引起電機運轉(zhuǎn)電流大的原因有三方面：

起動電壓低。

由于變壓器離電機較遠，或者變壓器與電機之間的連線太細，或者變壓器輸出電壓低等情況，均能引起起動電壓過低，電壓過低，低于額定的95％時，即低于360伏時，電機轉(zhuǎn)矩很小，不能正常工作，電流大大超過額定，時間不長，電機就會發(fā)熱嚴重。

負載超過額定負載。

在現(xiàn)場，由于提升容器、鋼絲繩、防墜器等的自重較大后，實際提煤量就要減少，提煤量不變，絞車實際的提升量就大大變大，造成絞車超負荷運行。

其他原因。

工作場地散熱不良，電機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的熱量不能良好的散發(fā)走，也會引起電機溫度過高，但此時一般不出現(xiàn)提不動的現(xiàn)象，電流也基本在額定范圍內(nèi)，只要加強通風散熱，就一般能就能解決該問題

運行電壓太高。電機在超過額定電壓10％的范圍內(nèi)運行時，負載不變的情況下，電流有一定程度的減少，但運行電壓太高后，超過10%后，定子磁通達到飽和，導致電流急劇升高，這時有燒毀電機的可能。

電機本身存在的問題，匝間短路；三項電流不平衡等原因也能引起電流過大。

處理電機發(fā)熱,提不動的現(xiàn)象時，先檢查起動電壓是否在額定范圍內(nèi)；然后再檢查提升負載量的大?。黄浯斡勉Q型電流表，檢查三項電流是否平衡。

在處理電機發(fā)熱，但能提動時，

說明：電機的絕緣等級決定了電機允許的溫升，國家規(guī)定了不同等級允許溫升范圍見下表：

4.電阻發(fā)熱的原因？

提升絞車配置的電阻為起動電阻，不能長期帶電使用。新使用絞車的用戶，當井深較淺，或者是長期低速運行時，或者下放時帶電阻運行，使電阻長時間通電，發(fā)熱嚴重，有時發(fā)紅，甚至燒斷。尤其是第一級電阻容易出現(xiàn)這樣的問題。此問題只有提高操作技能，縮短電阻帶電運行時間，方能避免，一般操作熟練后，不再出現(xiàn)該現(xiàn)象。

5、電機發(fā)熱,提不動的原因與處理辦法？

電機正常運轉(zhuǎn)時必然發(fā)熱，發(fā)熱后引起電機的溫升在正常范圍內(nèi)，就屬于正常。

電機發(fā)熱嚴重，其根本原因是電機內(nèi)部長時間的通過超過額定值的電流。電機的額定電流一般為電機功率數(shù)的2倍，例如55KW電機的額定電流為110A左右。電機在額定電壓、額定負載的情況下，達到額定電流，輸出額功率，其溫升在允許的范圍內(nèi)。電機運行時要求電壓波動范圍在額定電壓的95％－110％

一般引起電機運轉(zhuǎn)電流大的原因有三方面：

起動電壓低。

由于變壓器離電機較遠，或者變壓器與電機之間的連線太細，或者變壓器輸出電壓低等情況，均能引起起動電壓過低，電壓過低，低于額定的95％時，即低于360伏時，電機轉(zhuǎn)矩很小，不能正常工作，電流大大超過額定，時間不長，電機就會發(fā)熱嚴重。

負載超過額定負載。

在現(xiàn)場，由于提升容器、鋼絲繩、防墜器等的自重較大后，實際提煤量就要減少，提煤量不變，絞車實際的提升量就大大變大，造成絞車超負荷運行。

其他原因。

工作場地散熱不良，電機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的熱量不能良好的散發(fā)走，也會引起電機溫度過高，但此時一般不出現(xiàn)提不動的現(xiàn)象，電流也基本在額定范圍內(nèi)，只要加強通風散熱，就一般能就能解決該問題

運行電壓太高。電機在超過額定電壓10％的范圍內(nèi)運行時，負載不變的情況下，電流有一定程度的減少，但運行電壓太高后，超過10%后，定子磁通達到飽和，導致電流急劇升高，這時有燒毀電機的可能。

電機本身存在的問題，匝間短路；三項電流不平衡等原因也能引起電流過大。

處理電機發(fā)熱,提不動的現(xiàn)象時，先檢查起動電壓是否在額定范圍內(nèi)；然后再檢查提升負載量的大??；其次用鉗型電流表，檢查三項電流是否平衡。

在處理電機發(fā)熱，但能提動時，

說明：電機的絕緣等級決定了電機允許的溫升，國家規(guī)定了不同等級允許溫升范圍見下表：