1、電子眼采用感應(yīng)線來感應(yīng)路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號(hào)采集到中央處理器，送寄存器暫存（該數(shù)據(jù)在一個(gè)紅燈周期內(nèi)有效）。

　　2、在同一個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)（紅燈周期內(nèi)），如果同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號(hào)，即視為“有效”。簡(jiǎn)單的說，就是如果當(dāng)時(shí)紅燈，你的前輪過線了，而后輪子沒出線，則只產(chǎn)生了一個(gè)脈沖，在沒有連續(xù)的兩個(gè)脈沖時(shí)，不拍照。

　　3、有些情況是有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，于是又倒一下車，回到線內(nèi)，結(jié)果還是被照了。什么原因？就是因?yàn)槟氵@一前一后產(chǎn)生了“一對(duì)”脈沖信號(hào)（這一對(duì)脈沖是在同一個(gè)紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的）。

　　4、黃燈亮?xí)r，拍照系統(tǒng)延時(shí)2s后啟動(dòng)；紅燈亮?xí)r，系統(tǒng)已經(jīng)啟動(dòng)；綠燈將要亮?xí)r，提前2s關(guān)閉系統(tǒng)，主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機(jī)都知道，紅燈快結(jié)束時(shí)差不多就可以走了，不會(huì)被拍下來，就這個(gè)道理。但是建議大家不這樣做，因?yàn)闀r(shí)機(jī)比較難把握，對(duì)安全也不利。

　　5、違章電視抓拍有兩種方式，一種是地下埋設(shè)感應(yīng)線圈，橫桿上架設(shè)數(shù)碼相機(jī)，用于對(duì)闖紅燈的抓拍；另一種是架設(shè)攝像機(jī)，用于對(duì)超速、闖紅燈、違章停車等進(jìn)行實(shí)時(shí)錄相。無論哪種方式，都會(huì)對(duì)于違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號(hào)牌識(shí)別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時(shí)開機(jī)拍攝，圖片保留時(shí)間一般是一周。

　　6、指揮中心收到圖片，會(huì)將車牌號(hào)信息與車管所信息相比對(duì)，從而調(diào)出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然后由信息處理人員錄入市公安交通管理網(wǎng)站，以使違章車主能夠進(jìn)行查詢。

　　7、不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入數(shù)據(jù)庫進(jìn)行處理。

　　8、一個(gè)攝像機(jī)通常只拍一個(gè)車道，少數(shù)可拍兩個(gè)車道。一般攝像機(jī)都是設(shè)在從左向右數(shù)的第一和第二條車道上。數(shù)碼相機(jī)的拍攝范圍較寬，所以在城區(qū)內(nèi)大多數(shù)攝像機(jī)都能夠拍到同向所有的車道。違章信息的后期處理：

　　當(dāng)圖像被下載并傳輸?shù)街笓]中心以后，就需要對(duì)圖像進(jìn)行登記、編號(hào)、公告，再傳輸?shù)街行挠?jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫，以備各種機(jī)關(guān)調(diào)用。系統(tǒng)特點(diǎn)：

　　車輛捕獲率―――100％（不包括二輪摩托車等）。

　　識(shí)別時(shí)間―――約1秒（肯定比你的反應(yīng)要快得多）。

　　車牌識(shí)別率―――白天95％以上，晚上90％以上（比較高啊）。

　　適用車速―――5－180Km／h（如果你開190你就可以逃之夭夭了―――千萬別試?。?