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      鋼鐵業(yè)不是夕陽產(chǎn)業(yè)——訪鋼鐵專家董貽正

       華夏董氏大全 2010-07-25
      2005-08-05 13:00


      隨著今年以來國際鋼價的波動和近期我國《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的出臺,鋼鐵行業(yè)再度成為市場關(guān)注和爭論的焦點之一。日前,記者就業(yè)內(nèi)關(guān)注的問題采訪了鋼鐵業(yè)專家、原冶金部政策法規(guī)司司長董貽正先生。

      并非夕陽產(chǎn)業(yè)

      記者:很多人認(rèn)為鋼鐵業(yè)是一個夕陽產(chǎn)業(yè),您怎么看待這個問題?

      董貽正:前些年,國際上確實有這種說法,在上世紀(jì)90年代后期,國家對鋼鐵行業(yè)進行限產(chǎn),國內(nèi)持這種看法的人也多了起來。但事實證明這種說法是沒有 根據(jù)的。進入新世紀(jì)后,國際鋼鐵界多次召開會議,研究鋼鐵限產(chǎn)問題。最后一次是在2002年2月,最終就未來10年鋼鐵限產(chǎn)問題達成了共識:在2010年前,世界鋼產(chǎn)量降到7億多噸。但是,早在2002年的時候,鋼產(chǎn)量就增長到了9.02億噸,2004年更是突破了10億噸。這樣的快速增長,能夠說是“夕陽產(chǎn)業(yè)”嗎?

      記者:目前國內(nèi)鋼鐵業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀如何?

      董貽正:我國從1996年鋼產(chǎn)量突破1億噸后,連續(xù)9年鋼產(chǎn)量位居世界第一,已經(jīng)是舉世公認(rèn)的鋼鐵大國。從2001年以來的4年中,我國鋼產(chǎn)量年增長率達到20.7%,2004年達到了破天荒的2.72億噸。當(dāng)年的鋼產(chǎn)量比名列世界第二、第三和第四的美國、日本、俄羅斯三國鋼產(chǎn)量的總和僅少了200多萬噸,而當(dāng)年增加的鋼產(chǎn)量比名列世界第五的韓國還多200多萬噸。

      尋求可持續(xù)發(fā)展

      記者:2004年,國家宏觀調(diào)控政策對鋼材的市場供求、價格以及鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)都產(chǎn)生了重要影響。您認(rèn)為今年的行業(yè)運行態(tài)勢如何?
      董貽正:國家對鋼鐵工業(yè)實施宏觀調(diào)控,并不是意味著當(dāng)前要控制鋼產(chǎn)量。就今年的情況看,GDP的增速不會低于8.5%,國民經(jīng)濟對鋼材的需求量還會維持在3億噸以上。宏觀調(diào)控的關(guān)鍵是要控制包括鋼鐵業(yè)在內(nèi)的一些行業(yè)固定資產(chǎn)投資的無序增長。應(yīng)該說,宏觀調(diào)控已經(jīng)取得初步成效。當(dāng)前我國作為鋼鐵大國,之所以還沒能成為鋼鐵強國,問題也恰恰出在品種結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品質(zhì)量的提升上。近幾年以寶鋼為代表的龍頭企業(yè)的發(fā)展之路值得借鑒。寶鋼并非一味求大,而是大中求強。
       
      整個寶鋼集團2004年的鋼產(chǎn)量是1987萬噸,銷售額卻達到1204億元人民幣,去掉非鋼產(chǎn)業(yè)的收入,寶鋼鋼鐵產(chǎn)品的售價遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過行業(yè)的平均售價,這主要得益于寶鋼這些年致力于提升產(chǎn)品檔次,提高產(chǎn)品質(zhì)量,大力增加市場急需的高技術(shù)含量、高附加值的高端鋼鐵產(chǎn)品。

      記者:近年來民營資本大舉進入鋼鐵業(yè),對行業(yè)發(fā)展有何影響?

      董貽正:民營鋼鐵企業(yè)的大規(guī)模興起,是一件大好事。我曾走訪過一批民營鋼鐵企業(yè),對它們靈活的機制,精干的 機構(gòu),高速的效率,以及一些經(jīng)營者的執(zhí)著精神,也深為欽佩。

      但是,相當(dāng)一批民營企業(yè)卻還是簡單地追求規(guī)模的擴張,不少民營企業(yè)投入10多億元就要形成100萬噸鋼的綜合生產(chǎn)能力,這種低水平的重復(fù)建設(shè)導(dǎo)致了近期內(nèi)某些品種產(chǎn)能的增長大大超過實際需求,導(dǎo)致市場的無序競爭。對于寶鋼這類立足高端產(chǎn)品的鋼鐵企業(yè)來說,目前這種民營企業(yè)對其威脅程度并不大。

      應(yīng)對全球化競爭

      記者:世界鋼鐵業(yè)重組集中的趨勢比較明顯,這意味著什么?

      董貽正:面對原燃料價格的高漲和日趨激烈的市場競爭,世界鋼鐵行業(yè)內(nèi)通過強強聯(lián)合、兼并重組、股權(quán)合作等形式擴大鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模,產(chǎn)能進一步集中。據(jù)國際上一些權(quán)威機構(gòu)的預(yù)測,2010年前世界鋼鐵產(chǎn)能將進一步集中,會形成幾家產(chǎn)能在數(shù)千萬噸的巨型國際鋼鐵集團。

      值得注意的是,這種集中使得這些集團的產(chǎn)品質(zhì)量和檔次不斷提升,對于中國鋼鐵業(yè)來說,這一動向值得關(guān)注。

      記者:繼米塔爾參股華菱管線之后,今年有消息指米塔爾實質(zhì)性接觸國內(nèi)排名第29位的昆鋼、阿塞洛與國內(nèi)排名第26位的青鋼談判,您認(rèn)為這對中國鋼鐵競爭格局有何影響?

      董貽正:一方面,中國鋼材的廣闊市場,導(dǎo)致世界鋼鐵巨頭把目光集中在中國內(nèi)陸身上;另一方面,世界主要鋼鐵企業(yè)的國內(nèi)并購已基本實現(xiàn),產(chǎn)業(yè)集中度較低的中國鋼鐵企業(yè)就成為跨國企業(yè)并購的目標(biāo)。還有一些跨國鋼鐵企業(yè)也積極進入中國市場。從這一動向看,中國鋼鐵工業(yè)也應(yīng)加快自身聯(lián)合重組的步伐,這也是新鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策指出的方向。(中國證券報)

      文章來源:全景網(wǎng)

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