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昨天，吉利收購(gòu)沃爾沃終歸塵埃落定，有人說(shuō)這是提前一個(gè)月收官，效率不低。但看整個(gè)過(guò)程，其實(shí)時(shí)間并不短。從2009年6月份開始兩者的“緋聞”不短，到如今收購(gòu)階段功德圓滿，對(duì)吉利、對(duì)沃爾沃，都相當(dāng)于以非常低的成本做了一個(gè)長(zhǎng)周期的濃墨重彩的廣告或宣傳。 時(shí)至今日，不管是當(dāng)初抱著“不般配”，還是懷著“喜悅”心情的各色“觀眾”，即使心懷抵觸，但也都在一年多的磨合中接受了一個(gè)事實(shí)——吉利和沃爾沃已經(jīng)被不可分割地綁在了一起。一年多的新聞也好，廣告也罷，對(duì)吉利、沃爾沃兩個(gè)品牌來(lái)說(shuō)肯定都沒有吃虧，綜合評(píng)價(jià)其宣傳效果、品牌影響，在中國(guó)市場(chǎng)上都應(yīng)該是正的。 即使對(duì)仍舊感覺“不般配”的人來(lái)說(shuō)，可能心里也難免會(huì)想：印度人能夠買來(lái)路虎，咱搞個(gè)沃爾沃又能算什么呢?奔馳不也是進(jìn)了北汽、寶馬不也是去了華晨、沃爾沃不早就到了長(zhǎng)安么?其實(shí)現(xiàn)在想想，長(zhǎng)安真的很虧，和沃爾沃、馬自達(dá)、福特這么多人有過(guò)實(shí)質(zhì)的戀愛關(guān)系，但宣傳效果卻實(shí)在欠佳，說(shuō)到“長(zhǎng)安”，還總先讓人想起鈴木和奔奔。 還是在上個(gè)月的月初，吉利聲明，說(shuō)個(gè)別網(wǎng)絡(luò)媒體“臆測(cè)”有關(guān)沃爾沃的重要人事任命。臆測(cè)是什么意思?主觀地推測(cè)、猜測(cè)、憑想象揣測(cè)。言外之意，吉利對(duì)這個(gè)臆測(cè)的結(jié)果是否認(rèn)的。而今，該臆測(cè)結(jié)果已經(jīng)得到驗(yàn)證，吉利真的從大眾那邊搞過(guò)來(lái)一個(gè)人，Stefan Jacoby，他不僅是沃爾沃轎車公司新董事會(huì)的第三位成員，并且將兼任首席執(zhí)行官。同時(shí)，外媒還傳出消息稱，吉利或成英國(guó)的士大股東，目標(biāo)直指2012年的倫敦奧運(yùn)會(huì)。如此看來(lái)，吉利在隱形宣傳方面，可謂駕輕就熟。 我也“臆測(cè)”一下，對(duì)于有評(píng)論認(rèn)為：沃爾沃轎車的真正問題不在管理和技術(shù)，而在于產(chǎn)量過(guò)低，使得技術(shù)研發(fā)和其他方面的成本的分?jǐn)偲叨鴮?dǎo)致了虧損，這個(gè)觀點(diǎn)。李書福應(yīng)該也是認(rèn)可的，也就是說(shuō)李書福認(rèn)為沃爾沃的真正問題，主要應(yīng)該是出在銷售。這或許可以從沃爾沃轎車新董事會(huì)成員構(gòu)成中看出點(diǎn)端倪，不難發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)開發(fā)、銷售方面的人才占據(jù)了相當(dāng)大的比例，Stefan Jacoby也是其中之一。李書?；蛟S在想，以吉利的低成本、沃爾沃的產(chǎn)品和技術(shù)，面對(duì)中國(guó)無(wú)底洞式的市場(chǎng)，未來(lái)吉利沃爾沃想不盈利都困難。 我“臆測(cè)”，吉利沃爾沃正式調(diào)整好之后，勢(shì)必將在轎車領(lǐng)域全面推進(jìn)，不再是低級(jí)、中級(jí)、高級(jí)，而是全車型，微型車、小型車、緊湊車、中型車、中大型車、豪華車、SUV、跑車全覆蓋，因?yàn)檎酵瓿刹①?gòu)之后，做到這一點(diǎn)對(duì)吉利沃爾沃來(lái)說(shuō)實(shí)在是不難了。未來(lái)唯一的一個(gè)問題，可能就是定價(jià)。 從銷量上尋求突破，現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)，沃爾沃轎車比較容易的應(yīng)該是在中型車、大中型車方面。品牌、品質(zhì)已經(jīng)沒有問題了，就看怎么定價(jià)。當(dāng)前市場(chǎng)中，這兩個(gè)車型的主流車的定價(jià)明顯是偏高的，沃爾沃轎車吉利制造之后，即使瞄準(zhǔn)同車型的中端定價(jià)，應(yīng)該也能賺個(gè)缽滿盤盈。果真能夠如此，那對(duì)中國(guó)的汽車消費(fèi)者來(lái)說(shuō)實(shí)在是一個(gè)好消息。抱著“不般配”想法的人，對(duì)此也該是拍手歡迎的。 對(duì)于定價(jià)，我有點(diǎn)“臆測(cè)”的根據(jù)。長(zhǎng)安沃爾沃S40的市場(chǎng)價(jià)最低已到了17.8萬(wàn)人民幣，沃爾沃轎車的全部車型現(xiàn)在幾乎都在中國(guó)市場(chǎng)上做降價(jià)促銷。長(zhǎng)安、吉利、沃爾沃都說(shuō)長(zhǎng)安會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)到合同結(jié)束，可吉利收購(gòu)的是沃爾沃轎車的全部，與長(zhǎng)安的項(xiàng)目自然難脫關(guān)聯(lián)，其市場(chǎng)定價(jià)也肯定不是長(zhǎng)安自己做主的。同時(shí)，現(xiàn)在寶馬、奔馳等品牌都有在中型車、大中型車市場(chǎng)一展拳腳的架勢(shì)，沃爾沃轎車走這條路也是大勢(shì)所趨?，F(xiàn)在看的是誰(shuí)先動(dòng)手，做到穩(wěn)準(zhǔn)狠。 舊時(shí)王謝堂前燕，能不能飛入尋常百姓家，我們拭目以待吧。 相關(guān)閱讀： 沃爾沃被吉利收購(gòu)會(huì)有美好的未來(lái)嗎？ 吉利沃爾沃最可能國(guó)產(chǎn)的車型將會(huì)是沃爾沃XC60 沃爾沃將在現(xiàn)有9個(gè)系列上繼續(xù)專注于豪華車型 |
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