作為JEEP品牌除了當(dāng)家花旦牧馬人之外的另一款產(chǎn)品，切諾基這個名詞不為國人所陌生。第一款中外合資車型便是來自老美的平臺代號為XJ的切諾基，我們親切地稱之為小切。之后2001年9月18日代號為WJ的大切諾基也在北京吉普下線，盡管銷售情況欠佳，但切諾基品牌已經(jīng)深入人心。
第一代大切諾基：1993-1999年，代號-ZJ
在上世紀(jì)末的1993年，Jeep的第一代大切諾基正式上市了，當(dāng)然，他的出現(xiàn)還有另外一個目的，為了對抗福特在91年推出的“探險家”（Explorer）。由此，美國90年代的第一股SUV浪潮開始席卷全國，以至于全球。
大切諾基的動力系統(tǒng)采用了此前切諾基的4.0L直列六缸發(fā)動機，最大馬力190匹。顯然，這不能滿足那個時期美國消費者的要求，隨后不久，代表美國精神的大排量V8發(fā)動機被塞進了大切諾基的車頭。
從那時起大切便已成為越野迷的最愛↑
這臺5.2L的大家伙可以爆發(fā)出220匹的馬力，而且，值得一提的是，這是在SUV中第一個配備V8引擎的車型，它的拖拽重量可以達到6500磅（2951kg），非常適合拖帶野營車，使大切諾基在同類車型競爭中有明顯優(yōu)勢。
在懸掛方面，Jeep特有的Quadra-Coil系統(tǒng)為大切諾基提供了優(yōu)良的平衡性和舒適性。 而大切諾基的四驅(qū)形式又提供Selec-Trac全時四驅(qū)和Command-Trac分時四驅(qū)供消費者選擇，而后期推出的兩驅(qū)版車型也是為了獲得更多的低端用戶群。
另外，在1998年，大切諾基給世界的Jeep愛好者帶來了一份大禮，推出了Limited限量版，裝備245馬力5.9升V8發(fā)動機，0-100公里加速達到7.3秒，成為當(dāng)年最快的SUV?！?strong>第二代大切諾基：1999-2004年，代號-WJ
在第一代大切諾基推出的7年后，第二代大切諾基在1999年問世，外形線條更柔和，的同時依然保持了大切諾基的俊朗形象。雖然軸距沒有增加，但車身略為加長加高，車廂體積增大了，尤其是布局調(diào)整后的行李艙空間明顯加大。
動力方面，第二代大切裝備了230馬力/400牛米的4.7升V8發(fā)動機，取代了老款的5.2升V8發(fā)動機，而4.0升直六發(fā)動機經(jīng)過從新調(diào)教，功率提高了10馬力，輸出也更加順暢。兩種發(fā)動機都配置自動變速箱，但V8配置了額外的加力檔，以提高高轉(zhuǎn)速時的加速力量。
在2001年，北京吉普在國內(nèi)投產(chǎn)了大切諾基車型，但是這臺四驅(qū)極品在中國明顯水土不服，銷售成績一直萎靡不振。相對昂貴的售價、基礎(chǔ)薄弱的汽車文化、過高的油耗和較低的品牌知名度都是限制其發(fā)展的原因。第三代大切諾基：2004-2010年，代號-WK
第三代大切諾基在2004年上市，這款進行大幅改進的大切諾基仍然融合了動力和豪華兩種特性，并顯著降低了車內(nèi)的噪音和震動。而為了營造更優(yōu)異的公路性能，廠方用2002款Liberty上的雙插臂獨立后懸架替代了傳統(tǒng)的鋼板懸掛。
動力方面，第三代大切諾基配備兩款動力總成，分別為一款4.7L的V8發(fā)動機，在4500rpm時就發(fā)揮出170kW的最大功率，由于越野的需要，發(fā)動機可以早早的在3600rpm時就釋放出410Nm的峰值扭矩，另外一款則是大名鼎鼎的5.7L HEMI V8發(fā)動機。
Jeep車迷們的也更偏愛公路性能改裝
另外，在2005年紐約國際車展，新一代大切諾基發(fā)布了一款SRT-8(Street and Racing Technology V8)車型。由馬力高達420匹（313KW）的6.1L HEMI引擎驅(qū)動，Brembo量身定制的快速剎車系統(tǒng)，拋光對稱式排氣管等。SRT-8的發(fā)布向外界透露了一個信息：大切諾基已經(jīng)在公路SUV的道路上越走越遠?！?strong>第四代大切諾基：2010----，代號-WL
2011款Jeep大切諾基的外觀經(jīng)過了全新設(shè)計，流線型車身設(shè)計更強調(diào)運動感，更符合空氣動力學(xué)。當(dāng)然，還有Jeep近20年對于大切諾基的完善，完美平衡公路性能和四驅(qū)能力，可以說是一款真正擁有全路況能力的高端大型SUV。
動力方面，新一代的大切諾基提供兩款動力配置及傳動系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)型號搭載3.6L Pentastar V6 自然吸氣引擎，最大馬力為280匹，扭矩峰值輸出353Nm，傳動系統(tǒng)五前速自動變速箱，高端型號則搭載5.7L HEMI V8自然吸氣發(fā)動機，最大馬力360匹，扭矩峰值高達520Nm，傳動系統(tǒng)為多段式自動變速箱。
