突然加息，這是利好出盡！

  不出所料的話，很多人會因為周一開盤的盲目追入而被馬上套掉，記住是馬上，而不是用幾天的時間。市場不加息還能在這里借靴子沒有落下而橫盤晃蕩下，一旦加息那么也就意味著更厲害的政策即將出現(xiàn)，而這根本不是利空出盡因為加息之后還有加息，加息只是央行對后面祭出更嚴(yán)厲政策對市場的一種提前鋪墊?？梢哉f，中國股市唯一能支持不下跌的因素都已消除，剩下的就是浮云變神馬，像飛在半空中的氣球突然泄氣一樣無規(guī)則向下運動！

  有些天沒有說行情了，今天就來算一算舊賬吧。前幾天北京市政府發(fā)布了關(guān)于限制機動車數(shù)量的政策，如果你僅僅站在交通治理這一點來看他確實只是一條交通治理的普通政策，但如果你能站在一個決策者的高度看，那么北京的政策就代表了中央的政策，從掃黃到打非無一不是從北京先開始后其他城市抓緊跟上，而不僅僅是一次地方性的普通政策那么簡單，那么也意味著這一次中央即將下大力氣開始一次全國性大范圍交通制堵方案，力爭用5年的時間以此為契機大力建設(shè)基礎(chǔ)交通設(shè)施，為十二五開啟新氣象北京先做表率。那么也就是說如果你身在一線和二線城市現(xiàn)在還沒有車的你應(yīng)該抓緊時間買了，因為可能下一次這樣的政策隨時就會在廣州，昆明，深圳，重慶，西安等城市大面積實施。如果你是站在金融決策的角度看，那么這一次交通治理所要達到的目的就是解決降低房價的另一種手段，沒有了汽車房子和你工作之間的距離就會變得很遙遠。如果你是站在股市投機者的角度看你就會明白，汽車股要遭殃了，明年上半年汽車股將是中國股市跌幅最深的版塊。

   時隔兩個月央行再次加息這是一種另人意外的舉動，明明是一種很利空的突然舉動但是卻被很多人當(dāng)做了利空出盡，這不能不說是多數(shù)投機者的悲哀，悲哀在于摸爬滾打那么多年每一次都像吃屎了不知道市場的水深。何謂利空出盡？利空出盡是在預(yù)期的范圍內(nèi)出現(xiàn)消息，人們心理對此已經(jīng)有了提前的預(yù)期，在預(yù)期之內(nèi)落下才叫利空出盡，那么這種利空就不會對股市產(chǎn)生影響。實際上這一次每個人都沒有想到會在年內(nèi)再次加息，預(yù)期是在明年初。葉榮添有很多銀行系統(tǒng)內(nèi)部的好友，如果要加息他們通常會提前在兩天前接到上級通知時知會一聲，而這一次在周六的突然加息他們事先卻渾然不知，可想而知是央行突然做出的決定。那么這種利空就不算是出盡，是叫意外性利空。對股市影響最大的莫非就是消息，這種意外性的利空出現(xiàn)那么也就意味著周五在場參與倒倉沒有及時出貨的一些機構(gòu)明天也得被套掉。他們一旦套掉必定會借勢在盤中做出一些佯動的盤面讓投機者以為會想上，他們自己趁勢逃跑，那么在盤面上也就形成了一種逐波走低的走勢。這種機構(gòu)都被層層套掉的局面一旦形成那么就會造就多米諾骨牌式的下跌，因為每一個參與者都在每一次的搶反彈中不斷套掉再割肉。因此，前期套牢者必須趁盤中每一次的佯動隨主力一起走人，不可逗留。

   其實你們?nèi)タ纯船F(xiàn)在外面那些博客和媒體評論對于本次加息對股市的影響都是利空出盡或靴子落地的言論就知道股市到底會不會見底了，幾乎沒有人告訴你會繼續(xù)下跌。也許是太盼望年底賺錢的緣故有了這些想法，但是這些想法本身就是錯誤的那么必然也會造成錯誤的投機。一旦過幾天漲不上去，那么再次加息的預(yù)期又將伴隨著年底物價高漲的數(shù)據(jù)而出現(xiàn)，股市還是一樣下去。因此現(xiàn)在討論什么低開高走和高開低走沒有實際的意義，因為我們得到的結(jié)果只有一個：必須見到2600再來說是否反彈。這個前提達不成共識多和空雙反談都不要談，只有跌破多數(shù)人10月初的抄底成本線，空軍認為部分股票已經(jīng)具備了投機的價值和策動反彈的基本安全空間后，市場才會引來行情。但凡多和空沒有這種共識和認識，一切的神馬都是浮云，行情不會誕生！任何的反彈都是你趁早解套的良機，一切的下跌都是你觀察選股的時機，一切的低迷都是為了將后的興盛，抓緊時間在這一段難得的時間里面選擇自己心儀的股票等待真正的反彈來臨才是目前投資者最應(yīng)該做的事，其他的任何想法都不能有，一旦有了就是浮云變神馬，祝你快樂，晚安！