據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，1912年，排水量達(dá)4.6萬噸的“泰坦尼克”郵輪在處女航途中撞擊冰山沉沒，這慘烈的一幕經(jīng)電影還原后一直縈繞在人們的腦海中。但在人類的航海史上，這并非是最早或者是唯一的一次沉船事故，同樣的災(zāi)難曾在不同的海域多次發(fā)生。

以下是人類航海史上最著名的十大沉船殘?。?

1、泰坦尼克號(hào)首航撞擊冰山沉沒

英國(guó)皇家郵輪“泰坦尼克號(hào)”是一艘巨大的豪華客輪，排水量達(dá)4.6萬噸，由位于愛爾蘭貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠興建。“泰坦尼克號(hào)”是當(dāng)時(shí)世界上最大的一艘客輪，被稱為是“永不沉沒的船”或是“夢(mèng)幻之船”。泰坦尼克號(hào)共耗資7500萬英鎊，從龍骨到四個(gè)大煙囪的頂端有175英尺，高度相當(dāng)于11層樓。1912年4月，泰坦尼克號(hào)從英國(guó)南安普敦出發(fā)，開始了它的處女航。4月14日晚11時(shí)40分，“泰坦尼克號(hào)”在北大西洋撞上冰山，并于15日凌晨2時(shí)20分沉沒。由于缺少足夠的救生艇，當(dāng)時(shí)共有1500人葬生海底，造成了當(dāng)時(shí)在和平時(shí)期最嚴(yán)重的一次航海事故，也是迄今為止最為人所知的一次海難?！疤┨鼓峥颂?hào)”最后存活于世的3名生還者全部為女性。2006年5月6日，最后一名見證事件的生還者逝世，終年99歲，事發(fā)當(dāng)時(shí)她只有5歲。2007年10月16日，另外一位生還者逝世，終年96歲，事發(fā)當(dāng)時(shí)她還不足一歲，因此對(duì)這一事件同樣沒有任何回憶。

2、公元前350年沉沒的希臘油輪

　　這艘古希臘油輪大約沉沒于公元前350年，當(dāng)時(shí)船上裝滿了橄欖油。后來人們?cè)趷矍俸５撞堪l(fā)現(xiàn)了該船的殘骸。通過對(duì)其中發(fā)現(xiàn)的雙耳細(xì)頸橢圓土罐進(jìn)行考古分析，考古學(xué)家們確定了該船沉沒的大概時(shí)間和當(dāng)時(shí)的貨物。一項(xiàng)新的DNA技術(shù)使得科學(xué)家能夠通過沉睡海底幾千年的陶罐來探究古希臘人的生活細(xì)節(jié)，這對(duì)考古研究具有革命性意義。古希臘人用陶罐盛裝各種物品，如酒、橄欖油等。通過研究古代沉船中的這些陶罐器皿內(nèi)封存的酒等食物能夠揭示大量古代貿(mào)易、農(nóng)業(yè)和氣候的信息。但如果陶罐里的物品已經(jīng)流失海中，就無法開展研究了。此前，美國(guó)麻省理工學(xué)院、伍茲霍爾海洋研究所和瑞典隆德大學(xué)的科學(xué)家團(tuán)隊(duì)，第一次成功地從希臘希俄斯島附近的2400年前的古沉船遺物中提取了DNA樣本。

　　3、納米比亞發(fā)現(xiàn)15世紀(jì)沉船殘骸

　　地質(zhì)學(xué)家在納米比亞海岸偶然發(fā)現(xiàn)了一艘沉船的殘骸，沉船中裝滿了銅碇、象牙和金幣。經(jīng)過初步分析，這應(yīng)該是一艘15世紀(jì)末期到16世紀(jì)初期的西班牙或葡萄牙船只，當(dāng)時(shí)可能由于暴風(fēng)雨天氣而沉沒。當(dāng)時(shí)，地質(zhì)學(xué)家們正在清理了一塊海床，并在周圍建起一堵墻，將水排空以便地質(zhì)學(xué)家們開展工作。正在對(duì)這艘沉船進(jìn)行研究的考古學(xué)家迪特爾-諾利說，一名地質(zhì)學(xué)家看到了一些鑄塊，但不知道是什么材料鑄成的，接著地質(zhì)學(xué)家們又發(fā)現(xiàn)了一些很像炮管的物體。根據(jù)沉船殘骸上發(fā)現(xiàn)的西班牙和葡萄牙硬幣上的圖案、火炮的類型以及簡(jiǎn)陋的航海裝備判斷，這艘船沉沒的時(shí)間是在15世紀(jì)晚期或16世紀(jì)早期。諾利說，船上裝有大量的銅，這意味著這艘船可能是受到某國(guó)政府的派遣去尋找制造火炮的材料。當(dāng)時(shí)的象牙貿(mào)易通常在王室的控制之下，這也證明這艘船是在執(zhí)行官方的使命。

　　4、西班牙圣大瑪格麗特號(hào)沉船

　　1622年，一支西班牙船隊(duì)滿載著從“新世界”掠奪而來的金銀財(cái)富途經(jīng)佛羅里達(dá)海峽時(shí)，遭遇強(qiáng)烈颶風(fēng)，至少有6艘船只沉沒。1980年，探險(xiǎn)家發(fā)現(xiàn)了“圣大瑪格麗特”號(hào)沉船上被海水沖散的財(cái)寶。美國(guó)佛羅里達(dá)州基韋斯特藍(lán)海公司的潛水員說，他們當(dāng)時(shí)在基韋斯特以西約65公里的海域搜尋沉船，意外地從海面下5.5米處的海底挖出一個(gè)裝有數(shù)千顆珍珠的密封鉛盒和1根金條、8條金鏈以及數(shù)百件手工藝品。海洋考古學(xué)家鄧肯-馬修森說，這些珍珠長(zhǎng)從3毫米到19毫米不等，在這些珍珠未得到恰當(dāng)清理收藏前，我們無法知道其確切價(jià)值，但看起來價(jià)值可能達(dá)到數(shù)百萬美元。考古學(xué)家兼文物收藏顧問詹姆斯-辛克萊爾認(rèn)為，此次打撈上的珍珠年代久遠(yuǎn)且保存良好，十分稀有。一般來說，珍珠脫離蚌殼后很難在海水中保存，而這些珍珠受到鉛盒以及滲入盒中的海底淤泥保護(hù)，至今仍未遭到腐蝕。

　　5、多米尼加發(fā)現(xiàn)加勒比海盜沉船

　　“格達(dá)商船”（Quedagh）曾經(jīng)是印第安人所擁有的商船，被17世紀(jì)著名的海上梟雄威廉-基德奪取后從而變成一艘海盜船。該船于1699被基德船長(zhǎng)拋棄，其殘骸于2008年在多米尼加共和國(guó)附近海域被發(fā)現(xiàn)。美國(guó)印第安納大學(xué)海下考古隊(duì)發(fā)表報(bào)告稱，他們是在多米尼加共和國(guó)圣卡塔利娜島海岸附近水下約3米處發(fā)現(xiàn)的這艘沉船殘骸。考古專家貝克說，尋寶者曾經(jīng)瘋狂尋找“格達(dá)”號(hào)沉船，還曾經(jīng)有人得到多米尼加政府許可，在圣卡塔利娜島附近海域搜尋沉船殘骸，但從未成功。歷史學(xué)家認(rèn)為，基德船長(zhǎng)當(dāng)年在印度洋劫下“格達(dá)”號(hào)時(shí)，船上裝滿了布匹、黃金、白銀和絲綢，以及其他寶物。后來為證明自己的清白，基德船長(zhǎng)前往紐約為自己辯護(hù)，中途航行至加勒比海時(shí)故意放棄了“格達(dá)”號(hào)和所有船員。印第安納大學(xué)人類學(xué)教授杰弗里-康拉德說，基德船長(zhǎng)將“格達(dá)”號(hào)遺棄在加勒比海域后，船上的船員將寶物洗劫一空并將船沉入海底。

　　6、歐洲海盜遺棄的復(fù)仇女王號(hào)沉船

　　18世紀(jì)最惡名昭彰的海盜黑胡子霸占了法國(guó)的奴隸船“協(xié)和”號(hào)并將其重新命名為“復(fù)仇女王”號(hào)。考古學(xué)家們認(rèn)為，圖中這段從海水中打撈出來的黑色物體應(yīng)該是黑胡子旗艦上的大炮。后來，該船擱淺于北卡羅來納州附近的海灘上，于是被黑胡子遺棄。經(jīng)過艱難地挖掘，考古學(xué)家們發(fā)現(xiàn)了一座船上的報(bào)時(shí)銅鐘、一門大炮、鉛彈、金粉，以及一些玻璃器皿。文物年代全部在1705年到1720年之間，與黑胡子活動(dòng)時(shí)間吻合。發(fā)掘的文物中甚至還有用來治療梅毒的注射器，這反映出海盜們放蕩不羈的生活狀態(tài)。黑胡子的發(fā)跡史可以追溯到18世紀(jì)早期，他在當(dāng)年的西班牙王位繼承戰(zhàn)爭(zhēng)中出動(dòng)武裝民船出海劫掠敵船，之后便干上了海盜營(yíng)生。據(jù)說黑胡子還是一個(gè)極具道義感的海盜，他并不想奪人性命，希望能不開槍征服對(duì)手。尚未發(fā)現(xiàn)有任何史料顯示，黑胡子有殺人和虐待俘虜?shù)募o(jì)錄。

　　7、載有4噸金幣的英國(guó)勝利號(hào)沉船

　　1744年，英國(guó)著名的戰(zhàn)艦皇家海軍“勝利”號(hào)由于遭遇暴風(fēng)襲擊而沉沒于英吉利海峽，當(dāng)時(shí)船上共載有至少900人?！皠倮碧?hào)長(zhǎng)53米，搭載110門銅炮，堪稱那個(gè)時(shí)代裝備最精良的軍艦。 2009年2月，美國(guó)奧德賽海洋探索公司宣稱他們發(fā)現(xiàn)了這艘沉船的殘骸。奧德賽公司現(xiàn)階段只從“勝利”號(hào)沉沒區(qū)域打撈出兩門銅炮。公司人員勘測(cè)了水下約100米的船只殘骸后認(rèn)為，“勝利”號(hào)上載有大約10萬枚、總計(jì)4噸重的金幣，價(jià)值可能超過公司在2007年發(fā)現(xiàn)的西班牙帆船?！皠倮碧?hào)沉沒后，人們?cè)诙嗵幍胤桨l(fā)現(xiàn)這艘船的碎片。但“勝利”號(hào)軍艦主體確切沉沒地點(diǎn)始終無人知曉。不少專家認(rèn)為，“勝利”號(hào)其實(shí)是在鄰近法國(guó)瑟堡的奧爾德尼小島附近水域觸礁沉沒。船長(zhǎng)約翰-鮑爾欽爵士和當(dāng)時(shí)的奧爾德尼島燈塔看守人為此曾備受批評(píng)。此次發(fā)現(xiàn)“勝利號(hào)”殘骸的奧德賽公司是世界知名沉船搜索、打撈和沉船物品銷售公司，擁有遠(yuǎn)程控制、機(jī)器人等先進(jìn)技術(shù)和深海攝像機(jī)等尖端設(shè)備。

　　8、載有50萬枚銀幣的西班牙沉沒戰(zhàn)艦

　　1804年，一艘西班牙護(hù)衛(wèi)艦被英軍戰(zhàn)艦所擊沉，船上估計(jì)有價(jià)值大約5億美元的銀幣而隨之沉沒。西班牙文化部后來專門成立了由航運(yùn)考古學(xué)家組成的專家組，負(fù)責(zé)“海上寶藏圖”的繪制工作，他們將統(tǒng)計(jì)散落在全球水域海底的西班牙大帆船。據(jù)專家估計(jì)，僅在西班牙海域散落著大約700艘沉船，其中有羅馬駁船和英國(guó)航空母艦，還有大量西班牙“黃金時(shí)代”的運(yùn)寶大帆船。這些沉船上載滿了金銀珠寶，都是西班牙人在16世紀(jì)至19世紀(jì)期間從世界各地的殖民地掠奪而來的，如果打撈出來，其價(jià)值比西班牙中央銀行的財(cái)富都多。2007年5月18日，美國(guó)奧德賽海洋勘探公司宣布從大西洋底的一艘沉船上打撈出價(jià)值約5億美元的50萬枚金銀幣，這一消息在國(guó)際上引起轟動(dòng)。西班牙方面懷疑，沉船的位置位于西班牙海域。西班牙政府隨后委托律師將奧德賽公司告上美國(guó)佛羅里達(dá)州的一個(gè)法院，稱西班牙擁有對(duì)這條沉船財(cái)寶的所有權(quán)。雙方的官司目前仍無結(jié)果。

9、神秘沉沒的美國(guó)塞浦路斯號(hào)貨輪

　　1907年10月11日，“塞浦路斯”號(hào)礦船正滿載著鐵礦石由蘇必利爾湖開往紐約，不料在途中遭遇暴風(fēng)襲擊而沉沒。但奇怪的是，這股風(fēng)暴對(duì)當(dāng)天其他所有的船只均未造成影響。對(duì)于“塞浦路斯”號(hào)的沉沒原因，人們一直未能找到合理的解釋，只能用“神秘”兩個(gè)字予以描述和形容。“塞浦路斯”號(hào)于1907年8月17日正式下水，僅兩個(gè)月后就在它的第二次航行中沉沒。2007年8月，“塞浦路斯”號(hào)沉船的殘骸被考古人員們發(fā)現(xiàn)。

　　10、德國(guó)納粹齊柏林號(hào)航母沉沒殘骸

　　“齊柏林”號(hào)是納粹德國(guó)唯一一艘航空母艦。該艦下水時(shí)間為1938年，卻從來沒有真正參加戰(zhàn)斗。1935年，希特勒宣布建造航母。第二年，德國(guó)基爾造船廠一下子就鋪設(shè)了兩艘航母的龍骨。當(dāng)歐洲戰(zhàn)事全面打響時(shí)，“齊柏林”號(hào)已經(jīng)完成大約85%，而且大部分基礎(chǔ)設(shè)備已經(jīng)安裝完畢。1938年，當(dāng)“齊柏林”號(hào)航空母艦下水的時(shí)候，希特勒興奮異常，他對(duì)它行了一個(gè)納粹軍禮，希望這艘龐大的船可以幫他征服整個(gè)北海區(qū)域。1945年4月25日，德軍全線崩潰，為了不讓“齊柏林”號(hào)航母落入蘇聯(lián)紅軍手中，德國(guó)納粹決定將其銷毀?！褒R柏林”號(hào)最終沉沒，后來波蘭海軍在深海中發(fā)現(xiàn)了該艦的殘骸。