交通旅游指南
      1三濕地
　　線路：甌海大道湯家橋南路路口下即到目的地。
　　簡(jiǎn)介：濕地內(nèi)河流縱橫交織，形成160余個(gè)大小不等、形狀各異的“小島嶼”，水域面積和陸地比例達(dá)1.1：1。
　　游船票價(jià)25元/人。目前尚未正式對(duì)外開(kāi)放，市民若想前往三垟濕地游玩，可到旅行社組團(tuán)參加。
　　2瑤溪風(fēng)景區(qū)
　　線路：甌海大道瑤溪出口下，經(jīng)皇岙村，往永強(qiáng)方向即可到達(dá)景區(qū)。車(chē)程約需要15分鐘。
　　簡(jiǎn)介：瑤溪風(fēng)景名勝區(qū)總面積為13.5平方公里，分金鐘瀑、瑤溪瀧、鐘秀園、龍崗山、千佛塔等五大景區(qū)共一百多個(gè)景點(diǎn)。景區(qū)內(nèi)還建有三星級(jí)旅游涉外飯店瑤溪山莊。
　　門(mén)票：成人10元，兒童5元。
　　3百家尖風(fēng)景區(qū)
　　線路：瑤溪出口下，到瑤溪風(fēng)景區(qū)，經(jīng)瑤溪金鐘瀑景點(diǎn)翻越。自駕車(chē)無(wú)法直接到達(dá)景區(qū)，車(chē)可停放在瑤溪山莊。
　　簡(jiǎn)介：百家尖風(fēng)景區(qū)位于大羅山東南部。主要景點(diǎn)有天河、巖瀑、鵲橋、百家尖等。
　　門(mén)票：無(wú)。
　　4雙岙風(fēng)景區(qū)
　　線路：甌海大道龍灣區(qū)府路口下，往南直走，經(jīng)過(guò)朱垟村、豐臺(tái)、坦頭村，過(guò)橋100米左右，即可達(dá)到雙岙水庫(kù)，全程約5公里。
　　簡(jiǎn)介：屬于大羅山系，是大羅山中人文景觀、名勝古跡比較集中和豐富的一個(gè)景區(qū)，主要景點(diǎn)有滴玉泉、峰門(mén)摩崖石刻、坦頭尖、仙人尿、安仁寺、蒙泉等景點(diǎn)。
　　門(mén)票：無(wú)。
　　5永昌堡
　　線路：甌海大道龍灣區(qū)府路口下，經(jīng)高新大道，至永中街道新城村，到達(dá)永昌堡。車(chē)程約需要20分鐘。
　　簡(jiǎn)介：永昌堡迄今已有400多年歷史，是國(guó)家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。堡內(nèi)擁有11座造型各異的明代石拱橋和18幢明清年代古民居，素有“江南故宮”之稱。
　　永昌堡如今正在保護(hù)維修之中，預(yù)計(jì)在三到五年內(nèi)將向游客正常開(kāi)放。目前，博物館對(duì)外開(kāi)放。
　　門(mén)票：5元。
　　6天柱風(fēng)景區(qū)
　　線路：甌海大道機(jī)場(chǎng)口下，經(jīng)永強(qiáng)大道往瑞安方向大約5公里，即可見(jiàn)路邊景區(qū)指示牌。車(chē)程約30分鐘即可到達(dá)。
　　簡(jiǎn)介：天柱寺風(fēng)景區(qū)，因有晉代古剎天柱寺而得名。天柱寺又稱瀑泉寺，始建于晉代，重建于唐貞元年間，迄今已有1500多年的歷史，系浙南最古老的寺院之一。
　　門(mén)票：5元。
甌海大道雄跨龍灣、鹿城、甌海三大城市中心區(qū)域；串聯(lián)機(jī)場(chǎng)、鐵路等門(mén)戶之路；8個(gè)出口連接沿線28個(gè)村莊。它的建成通車(chē)，給沿線村民和企業(yè)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的好處、顯而易見(jiàn)的便捷。連日來(lái)，不少周邊市民已真切感受到生活圈因這條大道的建成而發(fā)生的巨大改變。
　　“濱海園區(qū)近了”
　　溫州金帝鞋業(yè)有限公司董事長(zhǎng)諸建勇
　　早上可以晚半個(gè)小時(shí)起床了
　　金帝鞋業(yè)有部分員工住在市區(qū)，他們?cè)缟?點(diǎn)上班，6點(diǎn)多就要在家里等公司的班車(chē)，班車(chē)在市區(qū)帶完員工后，從機(jī)場(chǎng)大道開(kāi)往濱海園區(qū)，通常需要40多分鐘的車(chē)程，如果碰上路阻就要花一個(gè)多小時(shí)。坐班車(chē)的員工都說(shuō)最怕機(jī)場(chǎng)大道堵車(chē)，堵車(chē)的話他們起再早也是白搭。
　　甌海大道通車(chē)后，金帝鞋業(yè)的班車(chē)將從甌海大道直接開(kāi)往濱海園區(qū)，這樣市區(qū)的員工上班就更加方便了，他們可以晚半個(gè)小時(shí)起床在家里等班車(chē)。還有一個(gè)最重要的原因，大家都感覺(jué)濱海園區(qū)再也不那么遙遠(yuǎn)了，和市區(qū)的家更加近了。
　　諸建勇說(shuō)，路通了，和市區(qū)近了，企業(yè)招人也更方便了，相信會(huì)有越來(lái)越多的人喜歡到濱海園區(qū)上班。
　　外商來(lái)溫更便捷了
　　濱海園區(qū)有100多家企業(yè)，其中有很多企業(yè)都和外商有合作。大部分外商喜歡住市區(qū)的酒店，比如華僑飯店、王朝大酒店等。諸建勇告訴記者，以前外商到市區(qū)必須要經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)大道，而機(jī)場(chǎng)大道擁擠的路況和渾濁的空氣，經(jīng)常讓外商皺著眉頭問(wèn)：“這是怎么了？”問(wèn)得大家很尷尬，不知道怎么回答好。送外商去機(jī)場(chǎng)時(shí)，司機(jī)都要提早好長(zhǎng)時(shí)間去接外商，生怕機(jī)場(chǎng)大道路阻而耽擱外商登機(jī)時(shí)間。
　　現(xiàn)在再也不會(huì)有這種尷尬了。諸建勇說(shuō)，甌海大道通車(chē)后不僅給外商帶來(lái)便捷，而且也會(huì)使外商給溫州整體形象加分。
　　物流車(chē)車(chē)程四十分鐘縮短至十來(lái)分鐘
　　金帝鞋業(yè)總部在濱海園區(qū)，還有一個(gè)生產(chǎn)基地在溫州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)十路，每天公司的物流車(chē)都要從生產(chǎn)基地拉半成品到公司總部加工，費(fèi)時(shí)約四十分鐘。甌海大道通車(chē)后，物流車(chē)可以直接從狀元上甌海大道直接去濱海園區(qū)，只需花十來(lái)分鐘的時(shí)間。這樣大大減少了物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，提高了企業(yè)運(yùn)作的效率。
　　諸建勇頗有感觸地說(shuō)：“甌海大道是一條經(jīng)濟(jì)直通道，它建成通車(chē)的好處真是說(shuō)不完。希望以后它的日常維護(hù)和管理都能跟得上，讓我們盡情享受它帶來(lái)的好處?！?br>　　“終于結(jié)束17年的上班長(zhǎng)跑了”
　　民航溫州空管站塔臺(tái)管制室主任謝顯榮
　　1990年7月12日民航溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)建成通航，謝顯榮就是在當(dāng)年從杭州民航部門(mén)調(diào)回溫州機(jī)場(chǎng)工作(當(dāng)時(shí)機(jī)場(chǎng)跟空管兩個(gè)單位還是合在一起的)，永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)距市中心24公里，而謝顯榮的家則在市區(qū)馬鞍池公園附近，他和家在市區(qū)的所有同事一樣，每天上班都是從城市的中心區(qū)鹿城區(qū)穿過(guò)龍灣區(qū)，才到達(dá)上班單位的。
　　說(shuō)起甌海大道的全線通車(chē)，這個(gè)跟機(jī)場(chǎng)建場(chǎng)有著同樣工齡的“老民航人”談起了自己的感觸。在上世紀(jì)90年代初時(shí)，私家車(chē)不多，道路比較暢通。當(dāng)時(shí)從市區(qū)民航售票處始發(fā)坐單位班車(chē)到機(jī)場(chǎng)大概是20分鐘；后來(lái)機(jī)場(chǎng)大道建好后，大概是30分鐘；而現(xiàn)在要40至50分鐘的車(chē)程，這還是在沒(méi)有路阻情況下的車(chē)程。按他坐班車(chē)的時(shí)間計(jì)算，從家到民航售票處，再?gòu)拿窈绞燮碧幍綑C(jī)場(chǎng)，他每天上下班花在路上的時(shí)間就要兩個(gè)來(lái)小時(shí)。
　　謝顯榮風(fēng)趣地說(shuō)：“甌海大道全線通車(chē)了，市區(qū)到機(jī)場(chǎng)可節(jié)省一半時(shí)間。我們也終于結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)17年‘馬拉松’式的上班路程，迎來(lái)了輕松的上班之旅?！?br>　　“全村人都變成了市區(qū)人”
　　瑤溪鎮(zhèn)浹底村村委會(huì)主任葉秀清
　　浹底村有250戶，這個(gè)村曾經(jīng)是瑤溪鎮(zhèn)的內(nèi)陸村，沒(méi)有公交車(chē)經(jīng)過(guò)該村，一般的車(chē)也進(jìn)不了村子，以前村民去市區(qū)只能坐三輪車(chē)到七七省道瑤溪鎮(zhèn)gov-ern-ment所在地，然后再坐車(chē)到市區(qū)。
　　甌海大道開(kāi)通后，一下子使浹底村從內(nèi)陸村變成了沿線村，甌海大道瑤溪出口正好設(shè)在該村村口，村民在家門(mén)口就能搭車(chē)到市區(qū)了。不僅如此，gov-ern-ment還撥款100萬(wàn)元對(duì)該村老房子進(jìn)行大改造，昨天記者驅(qū)車(chē)甌海大道看到?jīng)训状逅蟹孔油鈮σ呀?jīng)粉刷，統(tǒng)一的灰白色使得老房子煥發(fā)新顏，整齊了許多?，F(xiàn)在浹底村是甌海大道唯一的樣板房，可以稱得上甌海大道沿線第一村。在浹底村住了60年的葉道興老人激動(dòng)地說(shuō)，想不到自己的村莊能變得這么漂亮，想不到自己還能在有生之年從村民變成市民。
　　葉秀清很自豪地說(shuō)：“甌海大道使全村人搖身一變成了市區(qū)人，現(xiàn)在從村里到市區(qū)湯家橋只要十分鐘，到機(jī)場(chǎng)僅用五分鐘?！?br>　　“我感覺(jué)很美、很爽、很甜”
　　市行政執(zhí)法局開(kāi)發(fā)區(qū)分局辦公室主任楊介聰
　　甌海大道通車(chē)后，我趁工作之便上路體驗(yàn)過(guò)兩次，我可以用六個(gè)字概括對(duì)甌海大道的感覺(jué)“很美、很爽、很甜”。
　　很美：甌海大道貫穿東西，在甌海大道上開(kāi)車(chē)一路上景色盡收眼底，龍灣行政中心、龍灣博物館、三垟濕地以及道路兩旁統(tǒng)一著色的房屋和綠化，再加上清新的空氣都讓人心曠神怡。和經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)大道時(shí)的心情有天壤之別。
　　很爽：我家住在水心，水心到我上班地點(diǎn)濱海園區(qū)有35公里，每天要花一個(gè)小時(shí)左右才能準(zhǔn)時(shí)上班，簡(jiǎn)直比去瑞安上班還要遠(yuǎn)。甌海大道通車(chē)后，必定會(huì)縮短在路上的時(shí)間，而且一路暢通無(wú)阻，再也不用擔(dān)心路阻了，這條市內(nèi)高速對(duì)我來(lái)說(shuō)怎一個(gè)“爽”字了得。
　　很甜：得知甌海大道通車(chē)，心里一直很甜。甜的是感覺(jué)自己上班地點(diǎn)一下子和家的距離更近了，再也不用費(fèi)時(shí)間走機(jī)場(chǎng)大道上班了。我現(xiàn)在是住在城區(qū)，工作在郊區(qū)，正好是符合現(xiàn)代人生活理念。我想甌海大道通車(chē)也將會(huì)改變很多的觀念，在濱海園區(qū)上班曾一心想往市里調(diào)工作的人，很可能因?yàn)楫T海大道而改變這種想法。
　　楊介聰很甜蜜地說(shuō)：“從今以后，我上班的路途就是旅游，看兩旁風(fēng)景?！?br>　　“機(jī)場(chǎng)大道堵車(chē)現(xiàn)象會(huì)有所緩解”
　　機(jī)場(chǎng)汽運(yùn)公司工作人員
　　甌海大道通車(chē)后，很多人都關(guān)心機(jī)場(chǎng)大巴會(huì)不會(huì)過(guò)甌海大道去機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)汽運(yùn)公司調(diào)度室工作人員告訴記者，考慮到龍灣機(jī)場(chǎng)大道上下車(chē)的客人比較多，機(jī)場(chǎng)大巴暫不考慮從甌海大道過(guò)。除非是遇到嚴(yán)重路阻等緊急情況可能會(huì)從甌海大道過(guò)。
　　不過(guò)，機(jī)場(chǎng)汽運(yùn)工作人員還說(shuō)，甌海大道的開(kāi)通對(duì)機(jī)場(chǎng)大道交通有一定的分流作用，可以緩解機(jī)場(chǎng)大道的堵車(chē)現(xiàn)象。

橋下綠化帶是剛鋪的，過(guò)段時(shí)間會(huì)更漂亮

1800多盞照明路燈給甌海大道的夜晚增色

 

浹底隧道口做了雁蕩山、楠溪江、百丈漈、廊橋等景點(diǎn)的浮雕 祝平 攝

 

三垟段輔道的欄桿都雕刻成荷花模樣

 

進(jìn)入龍灣段輔道,欄桿雕刻變成盤(pán)龍

 

綠化帶和道路面積相當(dāng)

 

隧道采用紅白雙排燈，兼顧照明度和穿透力 祝平 攝

四季花開(kāi)四季有景

　　甌海大道作為一條生態(tài)景觀路，綠化帶和道路面積相當(dāng)，同時(shí)約100公頃的綠化面積和市區(qū)綠化面積的總和約相等。整個(gè)綠化景觀工程投資大致5000多萬(wàn)元。
　　由于不同的綠化節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，使甌海大道四季花開(kāi)、四季有景，春可賞櫻花、桃花、杜鵑紅，秋可聞桂花飄香。濕地段植物品種是柳樹(shù)，主要體現(xiàn)自然生態(tài)景觀；主、輔道綠化隔離帶主要以?shī)A竹桃、石楠為主；中央綠化帶形成開(kāi)闊的視野，點(diǎn)綴香樟、榕樹(shù)等，其下是灌木；隧道口采用山體樹(shù)種作背景，銀杏、烏桕穿插其中，擋土墻采用爬藤類(lèi)植物。
　　三垟和靈昆互通等處建有休閑場(chǎng)所，利用地形設(shè)計(jì)山石、水池等小空間景觀，橋下還布置休息設(shè)施，供市民休閑。
　　雕刻細(xì)節(jié)獨(dú)具匠心
　　比如兩側(cè)輔道的大理石欄桿，位于龍灣段輔道的欄桿上雕刻了“以龍為首”的龍頭柱；位于三垟段輔道的欄桿上，雕刻了荷花柱頭，與所在地域風(fēng)格統(tǒng)一。浹底隧道口的假山石，與雁蕩山、楠溪江、百丈漈、廊橋等景點(diǎn)的浮雕相輔相成，渾為一體。
　　道路燈光別具特色
　　目前，1800多盞照明路燈已經(jīng)給甌海大道的夜晚增色，根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，各具特色的景觀燈還將賦予甌海大道另一張生動(dòng)的面孔。
　　據(jù)甌海大道工程建設(shè)指揮部相關(guān)人士介紹，甌海大道隧道的燈光也與眾不同，它將采用紅白雙排燈，既增加了照明度，又解決了穿透力。燈光的設(shè)計(jì)突出了甌海大道宏偉的氣勢(shì)，也體現(xiàn)了建筑的藝術(shù)特征。燈光項(xiàng)目還將采用智能化的管理設(shè)置，通過(guò)軟件設(shè)計(jì)可以產(chǎn)生各種動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的藝術(shù)效果。當(dāng)然，由于景觀燈項(xiàng)目尚未實(shí)施，市民還不能完全看到燈光效果的全貌。


看看沿線有哪些房產(chǎn)

　交通對(duì)樓市的支撐作用，已得到完全展現(xiàn)。眼下，在主城區(qū)開(kāi)發(fā)用地缺乏的背景下，甌海大道的貫通，也使得其沿線的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，成為今后幾年市區(qū)樓市關(guān)注的熱點(diǎn)。

　近15個(gè)樓盤(pán)搶先開(kāi)發(fā)

　　從去年上半年開(kāi)始，甌海大道沿線房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)用地的推出，已使得該沿線的房地產(chǎn)項(xiàng)目，成了市區(qū)樓市的熱點(diǎn)。
　　據(jù)市公共資源交易中心提供的資料顯示，除龍灣行政中心區(qū)在建的萬(wàn)康錦繡城、錦繡江南外，目前，甌海大道沿線在建的房地產(chǎn)項(xiàng)目已達(dá)14個(gè)，分別集中在龍灣行政中心區(qū)、湯家橋以南和梧田三個(gè)區(qū)域，其中龍灣行政中心區(qū)有5個(gè)、湯家橋以南區(qū)域有7個(gè)、梧田區(qū)域有2個(gè)。
　　三角洲投資顧問(wèn)有限公司提供的一份資料也顯示，目前市區(qū)在建的商品房項(xiàng)目，有50%左右集中在甌海大道沿線，開(kāi)發(fā)用地已超過(guò)500多畝，可為市場(chǎng)提供近85萬(wàn)平方米的各類(lèi)住房。其中，剛剛于上月底出讓的三垟黃嶼C地塊和位于梧田的同人欣園，用地面積接近100畝。位于湯家橋以南區(qū)域的鉑金府邸、名人廣場(chǎng)和位于龍灣行政中心區(qū)D03地塊，用地面積也在50畝左右。
　　在這些房產(chǎn)項(xiàng)目中，更受人關(guān)注的是，有80%以上的項(xiàng)目，受90平方米以下套型占70%政策限制，這也將為市場(chǎng)提供更為豐富的產(chǎn)品類(lèi)型。
　　據(jù)了解，目前甌海大道沿線開(kāi)發(fā)的樓盤(pán)，明年四五月份將是部分項(xiàng)目上市銷(xiāo)售的高峰期。
　　三大居住板塊受關(guān)注
　　對(duì)于一條城市快速路來(lái)說(shuō)，道路互通周?chē)鷧^(qū)域，將是房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的熱點(diǎn)區(qū)域。在甌海大道東段中，共設(shè)置了6個(gè)互通。
　　據(jù)介紹，由于瑤溪住宅區(qū)和甌海行政中心區(qū)兩大區(qū)域，投入建設(shè)的時(shí)間還不久，離成熟居住氛圍還有一段距離，所以分別位于湯家橋互通、中興互通和溫強(qiáng)互通的梧田板塊、湯家橋以南板塊和龍灣行政中心區(qū)居住板塊，將是現(xiàn)階段樓市關(guān)注的熱點(diǎn)。
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，三大居住板塊盡管離成熟期，還要些時(shí)日，但該三大板塊有如家樂(lè)福、易初蓮花、百安居聯(lián)結(jié)福和龍灣文化中心、體育中心等重要的市政、公共、生活配套設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，目前已被市民較好接受，并將成為市民置業(yè)考慮的重點(diǎn)板塊。
　　好望角房產(chǎn)策劃?rùn)C(jī)構(gòu)總經(jīng)理?xiàng)钣莱空J(rèn)為，在今日通車(chē)的甌海大道東段，從起點(diǎn)到終點(diǎn)，不過(guò)十幾分鐘的車(chē)程。此前，不被看好的郊區(qū)或偏遠(yuǎn)區(qū)域的住宅，也將迎來(lái)發(fā)展的良機(jī)。
　　對(duì)樓市推力將持續(xù)展現(xiàn)
　　我市城市發(fā)展是呈東西“一”字排開(kāi)的，而甌海大道又是連接?xùn)|西龍灣和甌海兩個(gè)行政區(qū)的主干道，這樣，甌海大道在我市城市發(fā)展中，將扮演著重要的角色。
　　“甌海大道的貫通，不僅僅是為我市提供了廣闊的城市發(fā)展用地，更為重要的是城市交通常發(fā)揮著‘以線帶面’和拉開(kāi)城市框架的作用，使城市東西發(fā)展格局更為均勻。今后，該道路沿線也將成為城市建設(shè)的重點(diǎn)區(qū)域，其對(duì)樓市的支撐作用，也將在今后一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)展現(xiàn)。”市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有關(guān)專(zhuān)家如是說(shuō)。
　　三角洲投資顧問(wèn)公司總經(jīng)理潘文認(rèn)為，甌海大道的通車(chē)，標(biāo)志著龍灣和甌海兩個(gè)行政中心區(qū)建設(shè)的提速，也將縮小與鹿城中心區(qū)之間的差距，使兩區(qū)更好地融合在一起，最終實(shí)現(xiàn)真正意義上的三區(qū)聯(lián)動(dòng)；同時(shí)，這也將促進(jìn)我市郊區(qū)，特別是東南、城南片區(qū)的開(kāi)發(fā)，增加中小套型、中低價(jià)位住房的供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)住宅差異化，為“國(guó)六條”細(xì)則的進(jìn)一步落實(shí)，提供了發(fā)展方向。
　　有關(guān)人士也認(rèn)為，根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)的溫州，將從現(xiàn)在的“甌江時(shí)代”向“東海時(shí)代”跨越，而甌海大道的通車(chē)，無(wú)疑是對(duì)接大都市時(shí)代的基石，也是我市城市發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。