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從全球最牛混動(dòng)車(chē)看技術(shù)創(chuàng)新的必要
新能源汽車(chē)是一場(chǎng)汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域的革命,從而也決定了這種汽車(chē)在諸多領(lǐng)域必須創(chuàng)新。 俄羅斯日前推出了續(xù)駛里程高達(dá)1100公里的名為“Ё”（喲）的混合動(dòng)力汽車(chē)，它最大的亮點(diǎn)就是依靠搭載的葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)為超級(jí)電容電池充電，然后驅(qū)動(dòng)輪轂電機(jī)（當(dāng)然也完全擺脫了傳統(tǒng)汽車(chē)上那樣的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)）。
俄羅斯專家指出，鑒于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)存在著不可逾越的結(jié)構(gòu)缺點(diǎn)和燃燒損失，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)這種結(jié)構(gòu)新穎的區(qū)別于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力裝置，有望改變由于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的大量使用造成的空氣污染。 此外，俄羅斯“Ё”混合動(dòng)力汽車(chē)使用環(huán)保的天然氣作為燃料也是其特色。
除了攜帶20L燃油以外，該車(chē)還將車(chē)輛搭載2罐20L天然氣，使得車(chē)輛一次加油加氣后能夠連續(xù)行駛超過(guò)1千公里。 據(jù)俄羅斯“Ё汽車(chē)”公司投資方之一的ОНЭКСИМ集團(tuán)的老板——億萬(wàn)富翁米哈伊爾·普羅哈羅夫介紹，“Ё”混合動(dòng)力汽車(chē)的百公里油耗僅為4.2L，甚至超過(guò)了豐田 Prius混合動(dòng)力汽車(chē)5.5L的標(biāo)準(zhǔn)。
而同時(shí)使用了天然氣的“Ё汽車(chē)”，在經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)保節(jié)能方面更為突出。 巧合的是，意大利菲亞特汽車(chē)公司CEO馬爾喬內(nèi)拒絕豪賭電動(dòng)汽車(chē)，也將在美推廣天然氣車(chē)型。 據(jù)悉，俄羅斯 “Ё”混合動(dòng)力汽車(chē)將于2012年批量生產(chǎn)并正式投放市場(chǎng)，價(jià)格僅售1萬(wàn)美元以上。價(jià)格如此之低是因?yàn)?，不同于零部件高達(dá)數(shù)千上萬(wàn)的傳統(tǒng)汽車(chē)，“Ё”混合動(dòng)力汽車(chē)只有組裝方便的400個(gè)模塊，因此可以集生產(chǎn)、維護(hù)和展廳于一地，極大地降低了成本。 俄羅斯研發(fā)人員推出的“Ё”混合動(dòng)力汽車(chē)，的確讓全世界的同行叫了一聲驚奇的“喲”！帶給我們的啟示是：在混合動(dòng)力汽車(chē)上，如果再使用傳統(tǒng)的動(dòng)力裝置，未來(lái)可能將多少有點(diǎn)不合時(shí)宜。研制新能源汽車(chē)，就必須運(yùn)用全新的動(dòng)力裝置。 在將來(lái)，一種最終勝出的新能源汽車(chē)，或許是動(dòng)力裝置和控制系統(tǒng)顛覆性重新設(shè)計(jì)的車(chē)型。 |
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