汽車進(jìn)入每個國人的家庭已是指日可待，隨著汽車在國內(nèi)的普及，SUV車型也開始受到國人的青睞。相比家用轎車的嬌小身軀，SUV車型則很好的滿足了消費(fèi)者對高大威猛的追求。這次，聯(lián)合越野將為您帶來2款硬派SUV的淺析：JEEP全新大切諾基和豐田普拉多。

兩款車的概述：這兩款車都屬于中高檔越野車，也都具有不俗的越野性能，充滿陽剛之氣的外形和卓越的越野性能使他們成為硬派車型的代表。兵馬未動糧草先行，先來看一下兩款車型的主要參數(shù)。

一：新大切諾基

2011款大切諾基在外心設(shè)計上完全顛覆了上一代車型的樣子，車頭整體看上去會更加帶有一些美國特色的肌肉車的感覺。而車身側(cè)面的線條則與老款大切諾基近乎相同，當(dāng)然任何人一眼看過去都會認(rèn)為新一代車型會更加順眼。但是沒變的依舊是前臉的7孔進(jìn)氣格柵，這也可說是JEEP亙古不變的經(jīng)典。

與老款大切諾基相比，新款車在外形方面細(xì)膩了不少。車身上線條邊緣處都做了修飾，筆直硬朗的腰線類似于用刻刀做刻出來的那種效果，使一些細(xì)節(jié)更有層次感。

內(nèi)飾：新款大切諾基的內(nèi)飾是亮點(diǎn)之一。

相比原有車型太過于單調(diào)和粗糙的內(nèi)飾，新款車型的內(nèi)飾配以淺米色色調(diào)以及精致的真皮座椅和內(nèi)飾襯板以及實(shí)木裝飾，大面積使用真皮和軟材質(zhì)包裹，令人如同置身于一輛豪華轎車之中。全面升級的內(nèi)飾一定會讓消費(fèi)者更加喜歡JEEP的。

動力：新大切諾基配備了3.6L V6發(fā)動機(jī)和5.7L HEMI V8發(fā)動機(jī)。3.6L V6發(fā)動機(jī)采用可變氣門正時（VVT），最大功率為286馬力/6350轉(zhuǎn)，最大扭矩為347 Nm/4300轉(zhuǎn)。

5.7L HEMI V8發(fā)動機(jī)與老款車型變化不大，只是做了細(xì)微的調(diào)校，最大功率為352馬力/5200轉(zhuǎn)，最大扭矩為520Nm/4200轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢是可以在4汽缸～8汽缸之間轉(zhuǎn)換，在動力需求不大時關(guān)閉一半汽缸達(dá)到節(jié)油的目的。

二：普拉多

在車身外觀方面，新普拉多TX只有黑色車窗邊框、綠色前風(fēng)擋玻璃、鍍鉻前格柵以及側(cè)面踏板。而TX-L和TX-L NAVI兩款車配置相同，比入門的TX車型增加了車身彩條、前保險杠護(hù)欄、電動天窗和車頂行李架等配置。配置較高的新普拉多VX、VX NAVI與TX-L、TX-L NAVI相比，只是把鍍鉻前格柵換成了高級涂裝前格柵，除此之外再無區(qū)別。

在內(nèi)飾方面，五款新普拉多的區(qū)別不是很明顯，其中TX-L、TX-L NAVI、VX和VX NAVI均配置了車載冷藏箱、前/中/后共6個杯架、頂部收藏箱帶后座觀察鏡、防夾設(shè)計電動天窗、車內(nèi)照明系統(tǒng)、車內(nèi)220V電源接口以及行李箱多功能滑軌和遮物蓋。而配置較低的VX擇車型取消了行李箱多功能滑軌和活動遮物蓋。

在動力方面，這次國產(chǎn)的普拉多車系只有4.0L V6發(fā)動機(jī)一種可供選擇，其最大輸出功率為275馬力/5600轉(zhuǎn)，最大扭矩381Nm/4400轉(zhuǎn)。

小結(jié)：新一代大切諾基在內(nèi)飾配置上升級后，達(dá)到了豪華車的水準(zhǔn)。兩款車的配置都很到位，無鑰匙啟動系統(tǒng)、遙控鑰匙、多媒體配置等人性化設(shè)施十分到位。

編輯點(diǎn)評：新一代的大切諾基依舊秉承了JEEP的血統(tǒng)，那帶有美國西部牛仔風(fēng)情的粗獷外形，足已讓每一個內(nèi)心狂熱的男人一見鐘情。而普拉多則在性能、配置方面都很均衡，在越野能力強(qiáng)勢的同時在外形上也和東方男人的儒雅有幾分相似，這種硬朗中帶有幾分儒雅的風(fēng)格是否讓你心動了呢。