比亞迪電動(dòng)車2010銷售數(shù)字不樂(lè)觀

堅(jiān)定不移地看好比亞迪電動(dòng)車的“股神”巴菲特，如果拿到公司2010年的電動(dòng)車銷售數(shù)字，或許就樂(lè)不起來(lái)了。

《第一財(cái)經(jīng)（微博)日?qǐng)?bào)》昨日從相關(guān)渠道了解到，比亞迪目前已銷售的電動(dòng)車估計(jì)有417輛左右，其中絕大部分是個(gè)人用戶，部分為政府采購(gòu)。這與之前的傳言“比亞迪1000輛電動(dòng)車中，有800輛來(lái)自政府采購(gòu)，150輛是其他公司購(gòu)買并用來(lái)研究”有較大出入。

該公司正式對(duì)外銷售且銷量較大的是比亞迪“F3DM混合動(dòng)力車”，于2010年3月發(fā)售，其官方售價(jià)為16.98萬(wàn)元。公司一位副總經(jīng)理曾指出，這是根據(jù)市場(chǎng)容量制定的目標(biāo)。

資料顯示，其純電動(dòng)模式的綜合工況續(xù)航達(dá)到60公里，在家用電源下7小時(shí)能完成充電，純電狀態(tài)下，百公里耗電16千瓦時(shí)。此前有媒體稱，比亞迪預(yù)計(jì)該產(chǎn)品的低碳版銷量為1000輛。而從現(xiàn)在的銷售數(shù)字看，400多輛并沒有達(dá)到之前的預(yù)計(jì)。

招商證券某研究員向記者表示，政府采購(gòu)可能會(huì)對(duì)企業(yè)的銷量存在一定的拉動(dòng)。就在去年，長(zhǎng)沙市政府也曾與比亞迪簽署購(gòu)銷意向協(xié)議，有意采購(gòu)比亞迪的首款純電動(dòng)車K9（大巴）1000輛。2007年，比亞迪、奇瑞、吉利、華晨等自主品牌也紛紛中標(biāo)“2007~2008中央政府國(guó)家機(jī)關(guān)汽車協(xié)議供貨項(xiàng)目”，當(dāng)時(shí)是政府首次大規(guī)模地將自主品牌納入到采購(gòu)目錄之中。

最新消息顯示，比亞迪在2010年的汽車銷量約52萬(wàn)輛，相比年初制定的80萬(wàn)輛、此后調(diào)整的60萬(wàn)輛目標(biāo)都有些距離。

來(lái)自中信證券的數(shù)字稱，去年前11個(gè)月，比亞迪的合計(jì)銷量為46.8萬(wàn)輛，同比前年增長(zhǎng)了20%。同樣是自主品牌的奇瑞公司，同期銷量為60萬(wàn)輛，同比增幅38%，該企業(yè)銷量增幅最高的一款產(chǎn)品為“瑞麒M1”,總計(jì)賣出了2.139萬(wàn)輛（同比增長(zhǎng)68%）。