現(xiàn)在各大電動(dòng)汽車場(chǎng)商都在馬不停蹄地生產(chǎn)電動(dòng)汽車,可是這有一個(gè)大問(wèn)題,就是我們要到哪里的去弄驅(qū)動(dòng)它們的電能呢?現(xiàn)在,好多汽車設(shè)計(jì)師已經(jīng)看出了這個(gè)問(wèn)題,他們已經(jīng)開(kāi)始著手于靠太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的汽車了。下面就是今年堪稱最給力的十五輛太陽(yáng)能汽車。 這款名為YEE的概念車僅僅只需要將前輪往上向上展開(kāi),將后輪向后延伸出去,便能夠瞬間轉(zhuǎn)化成一部能飛的汽車。這在堵車的時(shí)候能夠派上大用場(chǎng)。它所需的能量來(lái)自于車頂部太陽(yáng)能電池板。 歐寶Flow概念車是設(shè)計(jì)師Miika Heikkinen的作品。這款單座概念車為零排放型,讓人們能夠舒適干凈地行駛在城市的大街上。車身全是用輕型材料打造,車上搭載太陽(yáng)能電池板,為電池供電。給電池充電的電能不僅來(lái)自于電池板,其車自身還能從其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中吸收能量。 這款Touch Down概念車是設(shè)計(jì)師Guo ke的杰作。他因此而在科學(xué)與未來(lái)“國(guó)際概念車設(shè)計(jì)大賽中獲獎(jiǎng)。這款零排放量環(huán)保車的能量全來(lái)自于太陽(yáng)能與風(fēng)能。其后部搭載一電池箱,總共包含六個(gè)高容量電池。這些電池能夠卸下來(lái),單獨(dú)充電。 這款概念車重量低于1000磅,能容納4人,由馬自達(dá)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)它能夠在2035年上路,全身均是一種比種玻璃還要輕99%的材料。車頂能夠捕獲太陽(yáng)能,并且能為讓乘客欣賞車外的風(fēng)景。該車的續(xù)航里程達(dá)1200英里。
這款大眾太陽(yáng)能超跑的設(shè)計(jì)師是Peter Wilkins。它是一款零排放環(huán)保型汽車,其驅(qū)動(dòng)能量主要來(lái)自于氫動(dòng)力燃料電池,同時(shí),它也能靠太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)。其上外表面就有好多集成的太陽(yáng)能光電管,能夠?qū)⑻?yáng)能轉(zhuǎn)化成電能,然后再將能量轉(zhuǎn)遞給四個(gè)輪內(nèi)馬達(dá)。這款車極度豪華,限量200輛。 這款名為Fluxion Transport(流動(dòng)運(yùn)輸)的概念車預(yù)計(jì)將在2100年上路。四個(gè)輪子上都安裝有磁離子發(fā)動(dòng)機(jī),能夠產(chǎn)生200千瓦的功率,使該車極速能達(dá)500公里每時(shí)。它能夠容納4位乘客,驅(qū)動(dòng)能量來(lái)源于太陽(yáng)能。 AXA是設(shè)計(jì)師Marian杰作,為應(yīng)對(duì)未來(lái)城市擁堵而設(shè)計(jì)。車上部有光伏板陣列,利用太陽(yáng)能為搭載在車上的電池供電。 這款O2概念車是阿根廷設(shè)計(jì)師Leonardo Achilli的杰作。車頂裝有太陽(yáng)能電池板,能夠利用太陽(yáng)能發(fā)電。而且它還能夠利用某些碳?xì)浠衔餅樵习l(fā)電,并在此過(guò)程中向周圍環(huán)境釋放出氧氣。 這款概念車名叫Indoor(“室內(nèi)”的意思),是設(shè)計(jì)師Ehab Omaro的杰作。它也屬于零排放型環(huán)保汽車,專門為城市內(nèi)短途交通設(shè)計(jì)。你可以直接為它充電,同時(shí),它自己也通過(guò)吸收太陽(yáng)能來(lái)補(bǔ)充能量。
這名為“陽(yáng)光之車”的概念車由Jong Won Lee設(shè)計(jì),其車頂鑲嵌有太陽(yáng)能電池板,能夠利用太陽(yáng)發(fā)電來(lái)給引擎提供能量,同時(shí)還為車內(nèi)提供照明。其整個(gè)車身都能接受到陽(yáng)光。 這款Mo-Du-Lo的概念車由設(shè)計(jì)師Thierry Dumaine設(shè)計(jì)。它是一款模塊化的汽車,能夠轉(zhuǎn)化出三種模式。它上面搭載有電池,靠太陽(yáng)能電池板吸收太陽(yáng)而獲得能源。這款車可以用來(lái)長(zhǎng)途旅行。 這款車也是靠太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)。其圓型的車身上裝有太陽(yáng)能電池板,不僅能為跑動(dòng)的汽車供能,而且當(dāng)車停下來(lái)的時(shí)候,還能給車上的電池充電。 這款車是由上汽與通用合資公司專為2030年打造的一款環(huán)保型太陽(yáng)能汽車。其背上鑲嵌有太陽(yáng)能電池板,輪子上面按裝有風(fēng)力渦輪機(jī)。而且,該車上還有一套智能系統(tǒng),能夠吸收周圍空氣里的二氧化碳,并同時(shí)釋放出氧氣。 這款名為HXO的太陽(yáng)能電動(dòng)車是由中國(guó)設(shè)計(jì)師Wang Yanchao與Zhang Zhizhen合作設(shè)計(jì)的。它能夠吸收太陽(yáng)光而發(fā)電,然后車上搭載的一套系統(tǒng)能夠利用這些電能來(lái)電解水而生產(chǎn)出氫氣與氧氣。然后,它以這些氫氣為能源,真正做到了環(huán)保。
這款名為Green Cab的概念車是設(shè)計(jì)師Hazman Malik的杰作。它不是為豪華而設(shè)計(jì),而是為消除未來(lái)?yè)矶鲁鞘械奈廴径O(shè)計(jì)的,并且它能讓你享受到簡(jiǎn)單而舒適的旅行。它能夠利用太陽(yáng)能發(fā)電,從而為車上的電池充電,而且搭載于其上的動(dòng)能發(fā)電機(jī)還能從車輪上捕獲能量。 |
|