2011年1月11日在冰雪旅游勝地長(zhǎng)白山，奧迪正式推出2011款新奧迪A6L車型。本次上市的奧迪A6L共12款車型，售價(jià)區(qū)間為35.5-69.99萬(wàn)元。據(jù)悉，此次上市的新款A(yù)6L是本代車型最后一次改款，其主要在外觀和配置方面進(jìn)行了升級(jí)。

　　新車背景：增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 進(jìn)行小改款

　　多年以來(lái)奧迪A6L一直是該級(jí)別市場(chǎng)中最受歡迎的車型之一，而面對(duì)新款寶馬5系以及奔馳E級(jí)加長(zhǎng)版的競(jìng)爭(zhēng)，奧迪A6L的改款勢(shì)在必行，雖然不是全新?lián)Q代產(chǎn)品，不過(guò)新車型將在配置和內(nèi)飾等方面升級(jí)，從而間接增加該車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　車型解析：主要改變來(lái)自外觀 將推出運(yùn)動(dòng)款車型

　　2011款奧迪A6L的主要改變來(lái)自外觀方面，新款車型將此前的方形前霧燈改為圓形小燈取代，這與大眾車系的改款正好相反，而隔柵數(shù)量從三條縮減到僅剩一條，并改變了前保險(xiǎn)杠的樣式。相比前臉，2011款奧迪A6L尾部的變化并不大。

　　本次上市的奧迪A6L還將推出S-Line運(yùn)動(dòng)款車，并增加S-Line標(biāo)識(shí)，車尾的保險(xiǎn)杠采用了蜂窩狀設(shè)計(jì)。雖然新款車型的動(dòng)力系統(tǒng)完全沒(méi)有變化，但是為了突出運(yùn)動(dòng)感，輪胎規(guī)格被升級(jí)為245/40 R18選配方案，并且搭配18寸鋁合金輪轂。除此之外，運(yùn)動(dòng)款車型的后尾箱蓋折角處多了一條空氣動(dòng)力學(xué)凸起，代替了帖片尾翼的作用，保險(xiǎn)杠下端使用了在A4L S-Line上出現(xiàn)過(guò)的“后格柵”。此外，內(nèi)飾部分，中控臺(tái)、座椅等處會(huì)增加鋁合金S-Line徽標(biāo)，還將標(biāo)配換擋撥片。

　　在動(dòng)力方面，新奧迪A6L還將延續(xù)目前的五款發(fā)動(dòng)機(jī)，即2.0T、2.4L、2.7TDI、2.8FSI以及3.0T;相匹配的變速箱也將保持老款的6MT、7擋CVT以及6擋手自一體變速箱。新一代A6L將會(huì)采用Audi的ASF輕量化車身框架結(jié)構(gòu)技術(shù)來(lái)減輕車身重量，不過(guò)與A8全鋁材質(zhì)相比A6的框架結(jié)構(gòu)則是采用鋼材和鋁質(zhì)合金一起組成的。盡管如此，新款車型一體式車身結(jié)構(gòu)還是會(huì)比老款更輕巧，剛性也更為強(qiáng)硬。

　　競(jìng)爭(zhēng)力分析：主要參數(shù)并無(wú)優(yōu)勢(shì) 舒適型為主要賣點(diǎn)

　　通過(guò)上表的對(duì)比來(lái)看，奧迪A6L的軸距是三款車型中最小的，多少會(huì)影響該車內(nèi)部空間的大小，而6速手自一體變速器在競(jìng)品中也沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。奧迪A6L的最大扭矩輸出是三款車型中最大的，達(dá)到了420N·m。在主要參數(shù)的對(duì)比方面，奧迪A6L并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，而該車最大的亮點(diǎn)在于舒適型方面，這也是該級(jí)別車主要的賣點(diǎn)之一。