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中職學(xué)校物流實訓(xùn)基地建設(shè)的思考
摘 要：在物流行業(yè)快速發(fā)展的大背景下,為提高中職學(xué)校物流專業(yè)學(xué)生的物流專業(yè)技能水平，學(xué)校必須重視物流實訓(xùn)基地建設(shè)。本文從物流實訓(xùn)基地建設(shè)的重要性出發(fā)，闡述了我校現(xiàn)代物流實訓(xùn)基地建設(shè)的原則，論述了我校物流實訓(xùn)基地建設(shè)的兩個方面，試圖通過物流實訓(xùn)基地的建設(shè)，使我校物流專業(yè)學(xué)生掌握扎實的現(xiàn)代物流專業(yè)技術(shù)水平。
關(guān)鍵詞：物流實訓(xùn)基地；建設(shè)原則；內(nèi)容；專業(yè)技能
實訓(xùn)是職業(yè)技能實踐訓(xùn)練的通稱，它不等同于實驗，也有別于實習(xí)，它包含實驗和實習(xí)中的長處，并形成自己的特色。中職實訓(xùn)基地是中等職校實訓(xùn)教學(xué)過程實施的場所，加強基地建設(shè)可進一步充分發(fā)揮專業(yè)示范作用。實訓(xùn)基地可成為本校師生、社會人員特別是農(nóng)村剩余勞動力的技能培訓(xùn)基地，為社會、企業(yè)進行崗前或崗位培訓(xùn),為生產(chǎn)科研服務(wù)，為農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移和城市新市民培訓(xùn)服務(wù)，以滿足社會對人才的需求特別是對技能型緊缺人才的需求。根據(jù)教育部等六部委《關(guān)于實施職業(yè)院校制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)工程的通知》（教職成［2003］5號）和教育部、財政部《關(guān)于推進職業(yè)教育若干工作的意見》等文件精神，筆者結(jié)合所在學(xué)?，F(xiàn)代物流實訓(xùn)基地建設(shè)方面的點滴實踐，談?wù)勚械嚷殬I(yè)學(xué)校現(xiàn)代物流實訓(xùn)基地建設(shè)的一些探索和體會。 一、物流實訓(xùn)基地建設(shè)的重要意義 物流實訓(xùn)基地的建設(shè)就是要搭建理論與實踐的橋梁，為學(xué)生提供實訓(xùn)平臺，加強學(xué)生對現(xiàn)代物流理論的理解，提高學(xué)生的動手操作能力。所以，物流實訓(xùn)基地的建設(shè)，應(yīng)該基于現(xiàn)代物流的核心理論和核心流程，并結(jié)合教學(xué)單位的專業(yè)教育特色，全面系統(tǒng)地考慮，避免“膚淺型”、“游戲型”的虛擬實驗環(huán)境。物流實訓(xùn)基地建設(shè)的目的，就是利用物流教學(xué)系統(tǒng)、物流設(shè)備、實訓(xùn)手冊、物流實驗教學(xué)計劃、物流操作單據(jù)、物流流程案例等，提高學(xué)生的實踐能力和就業(yè)競爭力。 二、物流實訓(xùn)基地建設(shè)的原則 （一）與課程相結(jié)合的原則。實訓(xùn)教學(xué)一方面要有它本身獨到之處，另一方面還要結(jié)合理論教學(xué)開展，達到實訓(xùn)教學(xué)和理論教學(xué)的融合，物流實訓(xùn)教學(xué)更是如此。承擔(dān)物流理論教學(xué) （二）與學(xué)生實習(xí)相結(jié)合的原則。我校注重培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力，校外實習(xí)是提升這一能力的有效途徑。校外實習(xí)要有針對性，同時也要考慮實習(xí)的效率，也就是實習(xí)的培訓(xùn)準備時間一定要短。物流實訓(xùn)基地的建設(shè)要考慮到這一點，在學(xué)生走進崗位之前，充分利用實訓(xùn)基地的軟件和硬件設(shè)備進行模擬練習(xí)，以便達到“學(xué)生與崗位零距離”的目的。當(dāng)然，在尋找校外實習(xí)基地的時候，要選擇與實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容相關(guān)的企業(yè)作為合作單位。 （三）與行業(yè)實踐相結(jié)合的原則。物流專業(yè)作為一門應(yīng)用性很強的專業(yè)，這一點體現(xiàn)的尤為明顯。物流實訓(xùn)基地應(yīng)該是連接物流教學(xué)和物流行業(yè)的橋梁和平臺。在實訓(xùn)基地建設(shè)和完善過程中一定要關(guān)注物流行的發(fā)展?fàn)顩r和人才需求特點。物流實訓(xùn)基地硬件設(shè)備一定要反映物流行業(yè)的實踐，軟件一定要體現(xiàn)大多數(shù)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和管理重點。隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展和物流新技術(shù)的不斷出現(xiàn)，物流實訓(xùn)基地的建設(shè)不是一蹴而就的，是不斷的發(fā)展和完善的。 （四）與計算機信息技術(shù)相結(jié)合的原則。物流實訓(xùn)基地的建設(shè)與計算機信系統(tǒng)的應(yīng)用并沒有直接關(guān)系，但是在物流管理思想和物流技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實的過程中，信息技術(shù)作為一個重要手段起到了催化劑的作用。在應(yīng)用信息技術(shù)進行教學(xué)和為企業(yè)提供培訓(xùn)時經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題，比如網(wǎng)絡(luò)連接、數(shù)據(jù)庫恢復(fù)、數(shù)據(jù)導(dǎo)入和導(dǎo)出等都可能影響教學(xué)效果。所以實訓(xùn)教師要熟悉計算機信息技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，熟悉物流實訓(xùn)基地基本的硬件配置要求和網(wǎng)絡(luò)的運行環(huán)境。總之與計算機信息技術(shù)的良好結(jié)合是保障物流實訓(xùn)基地有效運行的基礎(chǔ)條件。 三、物流實訓(xùn)基地建設(shè)的具體內(nèi)容 （一）物流軟件配置方面 為了更好的進行實訓(xùn)教學(xué)，我校向杭州公司購買了自主物流教學(xué)軟件，內(nèi)容含蓋了運輸、倉儲、貨代、碼頭、報關(guān)等和港口物流有關(guān)的主要物流單位的經(jīng)營管理和作業(yè)活動，整套軟件不但可以實現(xiàn)獨立模塊的教學(xué)實訓(xùn)而且可以開展港口物流流程的整體教學(xué)。其功能模塊有 倉儲配送模塊：該系統(tǒng)適合主要是針對貨物進出口中轉(zhuǎn)的倉儲企業(yè)，倉儲管理教學(xué)模擬分為8個大操作部門來進行實際模擬，設(shè)置17個崗位。 1、入庫管理中心（設(shè)置入庫計劃員、入庫理貨員、單證員） 2、出庫管理中心（設(shè)置出庫計劃員、出庫理貨員、單證員） 3、庫內(nèi)加工處理中心（設(shè)置加工計劃員） 4、倉庫盤點及異常處理中心（設(shè)置盤點計劃員、盤點員） 5、配送中心（設(shè)置車輛調(diào)度員、司機） 6、保稅、監(jiān)管貨物管理中心（設(shè)置報關(guān)員） 7、計費、合同管理中心（設(shè)置費項管理員、計費員、合同管理員、會計員） 8、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理） 通過軟件的權(quán)限管理使每個學(xué)生擔(dān)任不同的角色，對業(yè)務(wù)流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達到對整個倉儲企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。 運輸管理模塊： 該系統(tǒng)適用第三方物流企業(yè)的運輸業(yè)務(wù)管理，主要是針對貨柜車的運輸，零擔(dān)也有一部分。把運輸管理教學(xué)模擬分為7個大操作部門來進行實際模擬，設(shè)置14個崗位。 1、業(yè)務(wù)操作管理中心（設(shè)置集裝箱業(yè)務(wù)員、零擔(dān)業(yè)務(wù)員） 2、調(diào)度中心（設(shè)置運力管理員、線路管理員、派車員） 3、車輛跟蹤管理（設(shè)置車輛跟蹤員） 4、車輛管理中心（設(shè)置車輛管理員、司機） 5、運價管理中心（設(shè)置價格及合同管理員） 6、計費中心（設(shè)置收費員、成本計算員、會計員） 7、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理） 通過軟件的權(quán)限管理使每個學(xué)生擔(dān)任不同的角色，對業(yè)務(wù)流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達到對整個運輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。 國際貨代與報關(guān)模塊： 國際貨代物流管理教學(xué)模擬分為6個大操作部門，設(shè)置7個崗位。 1、業(yè)務(wù)單證管理中心（設(shè)置單證員） 2、訂艙及派車中心（設(shè)置訂艙員） 3、報關(guān)中心（設(shè)置報關(guān)員） 4、運價管理中心（設(shè)置價格管理員） 5、計費中心（設(shè)置計費員、會計員） 6、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理） 通過軟件的權(quán)限管理使每個學(xué)生擔(dān)任不同的角色，對業(yè)務(wù)流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達到對整個運輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。 （二）物流實訓(xùn)基地硬件建設(shè)方面 倉儲與配送中心 倉儲與配送中心。實現(xiàn)貨物的手工的存儲，可完成倉庫出入庫以及在庫作 業(yè)操作和單據(jù)處理，計算機控制可以實現(xiàn)部門之間的信息傳遞和管理，擁有國內(nèi)先進的手持終端的倉庫管理設(shè)備和系統(tǒng)，根據(jù)現(xiàn)代化倉庫和配送中心的模型，設(shè)置了分揀區(qū)、加工區(qū)、信息處理區(qū)等，可以實現(xiàn)實際貨物的作業(yè)。 1、倉儲實訓(xùn)基地 倉儲物流實訓(xùn)基地劃分為九個區(qū)，即：入庫理貨區(qū)、入庫區(qū)、倉儲區(qū)、出貨區(qū)、補貨區(qū)、分揀區(qū)、出庫理貨區(qū)、銷售區(qū)、軟件操作區(qū)。 各區(qū)的功能入下： （1）入庫理貨區(qū)，貨物進入倉儲后需要做卸貨、檢驗、包裝、打 印商品條碼、打印物流條碼等理貨工作。 （2）入庫區(qū)，貨物經(jīng)過理貨后，對符合要求的貨物送入入庫全 自動輸送鏈，貨物到達入庫臺時，通過掃條碼來判斷入庫的貨物是否準確，通過堆垛機送入相應(yīng)的貨位。 （3）倉儲區(qū)，貨物存放的庫位，貨物之間根據(jù)特定的需要由堆 垛機或人工來置換貨位，倉儲區(qū)是存放整件的貨物。 （4）全自動出庫區(qū)，堆垛機從貨架上取完貨物后通過自動輸送 鏈，通過二維轉(zhuǎn)向輸送鏈把貨物送到帶推桿的的輸送鏈，通過不同的出貨通道口完成貨物的整件出庫。 （5）補貨區(qū)，補貨區(qū)是存放貨物的零件，當(dāng)貨物從倉儲區(qū)取出 來，但實際上只需要整件貨物的一部分，剩余部分是不允許放回倉儲區(qū)，只能放在補貨區(qū)。當(dāng)電子標簽上的貨物不夠分揀數(shù)量時，由補貨區(qū)的貨物補上電子標簽。 （6）分揀區(qū)，貨物的零散件配送通過電子標簽來分揀是最快捷、 準確的方式了，在大型配送中心用得最多。 （7）出貨理貨區(qū)，貨物通過電子標簽出貨或全自動出貨，一般 的都需要對貨物進行包裝，檢查、出貨標簽等工作，等待出貨。 （8）銷售區(qū)，銷售的方式有批發(fā)、網(wǎng)上購物、電話購物、合同 銷售、零售等，在此實驗室可以實現(xiàn)批發(fā)和零售。 （9） 軟件操作區(qū)，根據(jù)場地的大小來配置多少臺電腦來進行軟件上的業(yè)務(wù)單據(jù)操作，然后進行實物的操作來完成整過業(yè)務(wù)流程，一般的在該實訓(xùn)基地配置的電腦不多，大部分電腦是在計算機機房。 2、人工倉儲物流實訓(xùn)基地 人工倉儲實訓(xùn)基地使用電子標簽系統(tǒng)，在人工倉儲實訓(xùn)基地中更多的使用數(shù)據(jù)采集器、無線射頻進行出入庫是數(shù)據(jù)處理，目前大多數(shù)的倉儲企業(yè)都使用這樣的作業(yè)模式，既有傳統(tǒng)的操作模式，也體現(xiàn)現(xiàn)代物流設(shè)備在倉儲物流行業(yè)的只用情況。 3、海關(guān)與貨代實訓(xùn)基地 模擬貨代公司和海關(guān)，實訓(xùn)具備了基本的貨代和報關(guān)的功能，按機構(gòu)劃分了不同的崗位，可以兩個機構(gòu)不同的部門中得到鍛煉。 我校物流實訓(xùn)基地的實訓(xùn)硬件設(shè)備數(shù)量和質(zhì)量上都達到國內(nèi)教學(xué)實訓(xùn)的先進水平，擁有電子分揀系統(tǒng)、手持掃描儀和終端、無線射頻設(shè)備等。 學(xué)校的實訓(xùn)基地具有多重功能。其一是由倉儲配送管理軟件、運輸管理軟件、國際貨代管理系統(tǒng)、報關(guān)管理系統(tǒng)，通過軟件權(quán)限管理，使學(xué)生可擔(dān)當(dāng)不同角色，對業(yè)務(wù)流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，通過這種模擬最終對整個業(yè)務(wù)流程及其管理進行了解和掌握；其二是模擬操作基礎(chǔ)上可以將管理軟件與真實的物理環(huán)境聯(lián)接起來，在類似真實的環(huán)境下進行實驗與研究，通過配送管理軟件與物理環(huán)境的結(jié)合，實現(xiàn)了配送中心從訂單—倉庫貨物存取的操作過程，真實實現(xiàn)現(xiàn)代物流的信息流、物流、資金流的結(jié)合；其三所提供的物理環(huán)境本身又是一個類似真實的生產(chǎn)、倉儲配送中心、許多實際的設(shè)備、數(shù)據(jù)采集器、電子標簽輔助揀貨系統(tǒng)等均可由學(xué)生通過實際的崗位實訓(xùn)得到鍛煉以加深對理論教育的認識；其四所提供的物理環(huán)境的底層軟件亦是模塊化的，且是為非控制類專業(yè)開發(fā)有專用平臺，此平臺是開放的，也就是說提供了進行二次開發(fā)與科研的必要條件。 參考文獻： [1]張后啟、王玉榮.業(yè)務(wù)流程重組與ERP系統(tǒng)應(yīng)用的結(jié)合.電子與信息化，1999(9). [2]姚長佳.關(guān)于高職院校物流實驗室建設(shè)的思考.職業(yè)教育研究，2006(8). [3]李肖夫.關(guān)于高職院?，F(xiàn)代物流管理人才培養(yǎng)問題的思考.物流科技，2006(2). |
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