本報(bào)記者易紅梅 高申現(xiàn) 實(shí)習(xí)生劉洪韜報(bào)道 1月8日，鐵路部門(mén)宣布將在廣州鐵路集團(tuán)公司和成都鐵路局部分車(chē)站試行火車(chē)票實(shí)名制，消息一經(jīng)公布立即引發(fā)網(wǎng)友和廣大市民的熱議。在一知名門(mén)戶網(wǎng)站做的調(diào)查中，有超過(guò)10萬(wàn)名網(wǎng)友參與投票，其中超過(guò)七成網(wǎng)友贊成實(shí)名制售票，認(rèn)為雖然此舉無(wú)法徹底解決買(mǎi)票難的問(wèn)題，但能打擊一下黃牛黨的高價(jià)票。一些網(wǎng)友還針對(duì)實(shí)施實(shí)名制可能遇到的問(wèn)題積極發(fā)帖，給出建議。深圳火車(chē)站相關(guān)人士昨日向記者表示，目前尚未收到正式通知，具體操作、執(zhí)行細(xì)則有待進(jìn)一步明確。

　　調(diào)查：超七成網(wǎng)友贊成實(shí)名制

　　根據(jù)鐵道部的安排，2010年1月30日～2月13日，廣鐵集團(tuán)公司的廣州、廣州東、廣州北、佛山、深圳、深圳西、東莞東、惠州、汕頭9個(gè)車(chē)站試行火車(chē)票實(shí)名制（廣深線動(dòng)車(chē)組列車(chē)、廣九直通車(chē)、武廣高速鐵路動(dòng)車(chē)組列車(chē)除外）。深圳的深圳站和深圳西站將在1月21日7時(shí)起，開(kāi)始發(fā)售1月30日及以后的實(shí)名制火車(chē)票，預(yù)售期為10天。

　　火車(chē)票實(shí)名制銷(xiāo)售的討論目前迅速成了各個(gè)論壇的熱門(mén)話題。在深圳新聞網(wǎng)的公共論壇上，網(wǎng)友“老海”發(fā)帖表示贊成，稱實(shí)名制可以“打擊黃牛黨，有效阻止假車(chē)票的坑蒙拐騙行為”。還有網(wǎng)友感嘆：“咱們都是有身份（證）的人，再也不用受黃牛黨的氣啦！”

　　一家知名門(mén)戶網(wǎng)站發(fā)起了“部分車(chē)站試行火車(chē)票實(shí)名制，你怎么看？”的在線調(diào)查，截至昨天下午，有超過(guò)10萬(wàn)網(wǎng)友參加了投票。在參加調(diào)查的網(wǎng)友中，有71．45％的人投了贊成票，認(rèn)為實(shí)名制“肯定能遏制黃牛黨，緩解買(mǎi)票難”，并希望盡快在全國(guó)推廣。28．55％的網(wǎng)友則對(duì)火車(chē)票實(shí)名制持謹(jǐn)慎態(tài)度，認(rèn)為效果有待觀察。

　　擔(dān)憂：操作有一定難度

　　采訪中，不少市民和網(wǎng)友主要擔(dān)心售票速度過(guò)慢、檢票環(huán)節(jié)繁瑣。市民李德林就說(shuō)：“實(shí)名制后，旅客進(jìn)站要持有效身份證件和車(chē)票，核對(duì)相符后方可進(jìn)站上車(chē)，但一張張車(chē)票去核查，需要多長(zhǎng)時(shí)間??？到時(shí)會(huì)不會(huì)造成火車(chē)站廣場(chǎng)大量人流堵塞？”

　　一位王姓打工者說(shuō)，按照以前的規(guī)定，退票都需要扣除20％的手續(xù)費(fèi)。現(xiàn)在實(shí)行實(shí)名制購(gòu)票，假設(shè)我已買(mǎi)了一張車(chē)票，但由于特殊原因?qū)е聼o(wú)法成行，但票面上都打了我的名字和身份證號(hào)碼，這樣的票肯定沒(méi)人要，也轉(zhuǎn)讓不出去了，但由此造成的損失難道要自己白白去承擔(dān)嗎？

　　建議：延長(zhǎng)火車(chē)票預(yù)售期

　　“實(shí)名制是好事，但就是預(yù)售期10天時(shí)間太短，可能會(huì)造成買(mǎi)票擁擠，恐怕時(shí)間太短且購(gòu)票時(shí)間長(zhǎng)而影響正常營(yíng)運(yùn)，如果能提前更多天預(yù)售可能會(huì)更好。”在接受記者采訪的市民中，諸多人士提出了自己的建議。“我建議實(shí)名制購(gòu)票后能延長(zhǎng)預(yù)售票時(shí)間，或者考慮通票制，因?yàn)楹芏嗳诵柚型巨D(zhuǎn)車(chē)，以武漢為例，到那里轉(zhuǎn)車(chē)的人就很多，如果下車(chē)后再到售票口購(gòu)票，勢(shì)必影響到車(chē)站正常的旅客流通速度。”一位市民表示，旅客沒(méi)有多少時(shí)間停留，進(jìn)而影響到列車(chē)的安全正點(diǎn)。實(shí)名購(gòu)票制是一個(gè)新事物，可能需要很長(zhǎng)時(shí)間的磨合才能摸索出一套行之有效的方法來(lái)。

　　針對(duì)售票速度過(guò)慢的擔(dān)憂，有網(wǎng)友建議利用互聯(lián)網(wǎng)訂票，然后憑身份證或工號(hào)單到火車(chē)站前取票，此外，開(kāi)通各種方式的訂票渠道，分流購(gòu)票人群。關(guān)于減少檢票環(huán)節(jié)，網(wǎng)友認(rèn)為可以直接利用讀卡器，掃描票面的二維碼，姓名、身份證號(hào)碼和人像立即顯示在圖像上，縮短檢票時(shí)間。

　　雖然網(wǎng)友對(duì)于實(shí)名制充滿了期待，但有專家指出實(shí)名制的最后實(shí)現(xiàn)要經(jīng)過(guò)技術(shù)、效率、管理三關(guān)。技術(shù)方面，要實(shí)名制購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票，必須對(duì)現(xiàn)有的火車(chē)票出售系統(tǒng)，包括檢票、驗(yàn)票的軟件、硬件，均要進(jìn)行大規(guī)模的更新?lián)Q代。火車(chē)票實(shí)名制后，旅客購(gòu)票、進(jìn)站需要花費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間，可能導(dǎo)致售票、檢票更擁擠。在售票環(huán)節(jié)，實(shí)行窗口與網(wǎng)上并舉，增設(shè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，注重預(yù)售服務(wù)；在檢票環(huán)節(jié)，疏通客流渠道，實(shí)行快捷、無(wú)差錯(cuò)并重，提升工作效率。管理方面，要提高辨別水平，嚴(yán)厲杜絕虛假火車(chē)票在市場(chǎng)上流通；同時(shí)加強(qiáng)火車(chē)票在售、檢、驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)的防范工作，確保乘客個(gè)人信息安全。