奇趣:匯總那些全球最不講理的路牌（圖）

　　交通標(biāo)志，就是各種用文字或符號(hào)的表現(xiàn)形式，用以傳遞引導(dǎo)、限制、警告或指示信息的道路設(shè)施。它又稱(chēng)道路標(biāo)志、道路交通標(biāo)志。設(shè)置醒目、清晰、明亮的交通標(biāo)志是實(shí)施交通管理，保證道路交通安全、順暢的重要措施。

　　其實(shí)，早在古羅馬時(shí)代，就已經(jīng)出現(xiàn)有交通標(biāo)志的雛形。當(dāng)時(shí)從羅馬到加普亞的軍用大道上設(shè)有里程碑和指路牌。而我國(guó)在公元 3世紀(jì)魏文帝時(shí)曾采用銅表記里。

請(qǐng)攀登路燈桿？

　　不過(guò)在汽車(chē)大量使用以前，道路標(biāo)志的種類(lèi)和數(shù)量都是不多的。近年來(lái)，隨著汽車(chē)數(shù)量的增加和公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，交通標(biāo)志的種類(lèi)和數(shù)量逐漸增多，但各國(guó)都采用自己設(shè)計(jì)的標(biāo)志。1908年，在巴黎召開(kāi)的首屆國(guó)際道路會(huì)議上，曾提出統(tǒng)一交通標(biāo)志的議題，但未達(dá)成協(xié)議。以后，在歐洲、美洲、非洲多次召開(kāi)會(huì)議，討論地區(qū)性或世界性的交通標(biāo)志統(tǒng)一問(wèn)題。1968年，聯(lián)合國(guó)公布《道路交通和道路標(biāo)志、信號(hào)協(xié)定》作為各國(guó)制定交通標(biāo)志的基礎(chǔ)。從此各國(guó)的交通標(biāo)志在分類(lèi)、形狀、顏色、圖案等方面逐漸向國(guó)際統(tǒng)一的方向發(fā)展。不過(guò)，由于交通標(biāo)志這玩意，往往要因地制宜地設(shè)置，所以在國(guó)外的交通標(biāo)志往往會(huì)讓初來(lái)乍到的外地司機(jī)無(wú)所適從，甚至經(jīng)常造成不必要的大笑話(huà)。下面讓我們看看形形色色、各式各樣的雷人而又逗趣的交通標(biāo)志牌。

　　啰里啰嗦的禁停牌

羅里啰嗦的禁停牌

　　禁停、禁入的標(biāo)志牌見(jiàn)的多了。但是如此啰嗦而且比較多此一舉的禁停牌不知大家平常有否留意。其實(shí)估計(jì)設(shè)計(jì)者原來(lái)打算做步行街的。結(jié)果發(fā)現(xiàn)不做步行街的時(shí)候還是讓走的，后來(lái)又發(fā)現(xiàn)附近估計(jì)還要停下貨車(chē)，所以才有了如此啰嗦的禁停牌。

　　設(shè)計(jì)原意停車(chē)后方可進(jìn)入。進(jìn)入后不可停車(chē)。但商用車(chē)可以停車(chē)在右側(cè)，但不能超過(guò)30分鐘。

　　解決辦法掉頭走人算了。

　　稍事休息牌

休息，休息休息

　　大千世界無(wú)奇不有，紅燈停、綠燈走已經(jīng)得到各國(guó)人民的熟悉，但是如此牌所示的，綠燈走，紅燈躺的境界可謂更上一層樓，老外就是逗。

　　設(shè)計(jì)原意要么這個(gè)紅燈的玻璃被轉(zhuǎn)了下，要不這個(gè)紅燈真的讓你紅燈躺下，稍事休息下。

　　解決辦法躺吧

　　越單純?cè)饺菀酌靼椎臉?biāo)志牌

　　這個(gè)標(biāo)志牌，估計(jì)是給心無(wú)雜念的孩子看的，只有思想越單純的人，才能越快領(lǐng)悟到其中的真諦。說(shuō)白了，其實(shí)就是把我們平常馬路上涂的轉(zhuǎn)向箭頭統(tǒng)一印到了牌子上再掛了出來(lái)而已。別想太多，接著走自己的道就是了。

　　設(shè)計(jì)原意每車(chē)道都有自己的作用

　　解決辦法各行其道

　　這年頭開(kāi)個(gè)貨車(chē)都這么難

不讓貨車(chē)……？

　　說(shuō)實(shí)話(huà)，第一次看到這個(gè)牌還真的不知道它是干什么的。仔細(xì)看了看文字，哦，原來(lái)圖示里面的方塊是指貨車(chē)啊，還是超過(guò)10000磅重的貨車(chē)。這畫(huà)得也忒難看了點(diǎn)吧。那么這個(gè)箭頭……是說(shuō)不許在車(chē)頂跳下來(lái)？還是說(shuō)不許或者在此路翻筋斗？現(xiàn)在干什么都難，開(kāi)個(gè)貨車(chē)都折騰這么多限制。

　　設(shè)計(jì)原意估計(jì)是10000磅以上的載重貨車(chē)禁止掉頭的意思吧。畢竟這類(lèi)車(chē)都是加長(zhǎng)、超重的，橫在馬路中間也不是辦法。

　　像停機(jī)坪路線(xiàn)牌一樣

這是停機(jī)坪指示吧？

　　估計(jì)這個(gè)牌子的設(shè)計(jì)者原來(lái)是干機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪引導(dǎo)員的，設(shè)計(jì)的牌子真嚴(yán)謹(jǐn)。估計(jì)充分考慮到了部分司機(jī)的執(zhí)照是“買(mǎi)回來(lái)”的（這種行為國(guó)內(nèi)司空見(jiàn)慣，沒(méi)想到國(guó)外也有），并不知道如何并道和并道后如何再并第三條道。所以需要把一個(gè)非常簡(jiǎn)單的事用非常復(fù)雜的圖紙表現(xiàn)出來(lái)。

　　設(shè)計(jì)原意從左側(cè)道并入中道或左轉(zhuǎn)

　　解決辦法重考駕照

　　連連看路牌

先玩連連看再過(guò)馬路

　　連連看這個(gè)游戲估計(jì)不少人都玩過(guò)了。所以看到這塊路牌的時(shí)候是不是有那么一點(diǎn)親切感呢？嗯，真的很親切。不過(guò)總覺(jué)得這種路牌怎么就出現(xiàn)在路面呢？有點(diǎn)怪怪的。還好，最近廣州的路面到處開(kāi)挖，現(xiàn)在咱們要看這種牌子不用到國(guó)外去了，廣州地面就有，特別是BRT沿線(xiàn)，到處都在連連看。

　　設(shè)計(jì)原意需要左轉(zhuǎn)的車(chē)請(qǐng)先右轉(zhuǎn)再調(diào)頭。

　　解決辦法跟著線(xiàn)走準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)

　　培養(yǎng)立體空間思維外加反應(yīng)力的牌子

整你個(gè)暈頭轉(zhuǎn)向

　　一直以為這種牌子只會(huì)出現(xiàn)在漫畫(huà)里面。不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)，如果個(gè)人立體空間思維感覺(jué)稍微差點(diǎn)的，估計(jì)要在這個(gè)牌子前面思考上一段時(shí)間了。特別是當(dāng)空間思維不夠，又突然發(fā)現(xiàn)每個(gè)上面的路名都是一樣的時(shí)候。估計(jì)這個(gè)牌子的另外一個(gè)作用就是啟發(fā)人類(lèi)大腦中未被發(fā)現(xiàn)的腦細(xì)胞吧。難道這個(gè)就是傳說(shuō)中的“直行就是廣州大道北”、“反向就是廣州大道南”轉(zhuǎn)彎則是“廣州大道街道辦”？

　　設(shè)計(jì)原意直行為“Montreal路”，反向?yàn)?#8220;Montreal街”，左轉(zhuǎn)為“Montreal廣場(chǎng)”。

　　解決辦法問(wèn)人比較穩(wěn)妥。千萬(wàn)別信GPS

　　免費(fèi)心算速成班

　　美國(guó)首都的人很是好學(xué)，人人都是好學(xué)生啊，開(kāi)個(gè)車(chē)都不閑著，還每時(shí)每刻都在留意著路邊交通管理部門(mén)給出的免費(fèi)心算復(fù)習(xí)題。難道都準(zhǔn)備去考精算師么？

　　設(shè)計(jì)原意早上6:30到晚上9:30右側(cè)3條道通行，但下午3：30到晚上7：00又只能最右側(cè)道通行(這不是跟前面的有矛盾嗎?)其它時(shí)間右側(cè)兩條道可通行。