深圳晚報記者金柱 顏昭雄報道 “飛機剛剛降落浦東機場。終于安全返回。國航一再強調(diào)天氣原因造成航班取消，因此無賠償說法?！保玻等眨保睍r４３分，一則信息出現(xiàn)在新浪微博中。２４日夜間被滯留深圳的ＣＡ１８９４航班的乘客終于抵達(dá)上海，然而，這一段發(fā)生在機艙和機場跑道上的不愉快經(jīng)歷，業(yè)已在網(wǎng)上形成了“我有白金卡”事件。不過，據(jù)記者昨日的追訪，國航方面確認(rèn)那兩名“發(fā)威”的乘客并非“白金卡”持有者。
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滯留乘客昨日中午抵達(dá)上海
網(wǎng)絡(luò)口水開噴“我有白金卡”
昨晨６時許，ＣＡ１８９４航班的乘客們被叫醒，在吃完航空公司安排的方便面和火腿腸之后，他們被集中送往機場。用乘客的話來說，“大巴送我們到機場就無人管我們，我們進(jìn)機場便淹沒在人流中。有的人拿著舊登機牌到處問，大部分人還是憑聰明才智找到國航柜臺換牌?！保箷r許，航班起飛了。
但事件的影響并未因此而煙消云散，新浪微博上已經(jīng)出現(xiàn)了“我有白金卡”的熱詞，貓撲等網(wǎng)絡(luò)論壇中也出現(xiàn)了網(wǎng)友們對此事的轉(zhuǎn)載和關(guān)注。諸多網(wǎng)友表示了對所謂“特權(quán)思維”的不滿。亦有網(wǎng)友分析此事，認(rèn)為航空公司的處置是值得商榷的：若那二位乘客果真是“白金卡”持卡人，理應(yīng)享受到相應(yīng)的服務(wù)，持卡人提出要求無可厚非。另外，按有關(guān)條例，進(jìn)入機艙的旅客是有權(quán)力要求下機的，一旦有乘客下機必須重新安檢。這兩位乘客在聲張自己合法權(quán)利的時候影響到了其他乘客，然而航空公司的解釋說明工作卻沒有到位。
另有網(wǎng)友開始戲謔和調(diào)侃起此事。有人建議乘客們通過“＠”國航董事長孔棟的新浪認(rèn)證微博，詢問一下董事長本人是否真的認(rèn)識２４日ＣＡ１８９４航班上的那兩位乘客。有人則捕風(fēng)捉影地開始“人肉”那兩位“特權(quán)旅客”，此舉直接導(dǎo)致了一位知名媒體人士“微博辟謠”，稱他“絕無國航白金卡”……
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國航回應(yīng)乘客確被“拖累”
但所謂“白金”并不準(zhǔn)確
昨天記者也輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到國航一位朱姓發(fā)言人，對于發(fā)生在深圳機場的一幕，她表示聯(lián)系不上乘務(wù)組，他們還在執(zhí)行航班，因大霧原因取消屬實。她同時建議，國航在深圳機場地面情況由深航代理，記者可聯(lián)系深航有關(guān)發(fā)言人。
深航一名李姓發(fā)言人介紹，昨日本報報道中的一男一女兩名乘客，經(jīng)查，只有一人有國航金卡，金卡會員可“獎勵升艙的座位”，登機前該乘客也辦理了升艙手續(xù)。但另外一名乘客，沒有金卡卻也提出了同樣的要求，結(jié)果被乘務(wù)員拒絕了。
此前網(wǎng)絡(luò)說法是該乘客上機后發(fā)現(xiàn)頭等艙有空座位，因而要求到頭等艙。但據(jù)該發(fā)言人解釋，能不能升艙，和有沒有座位沒有關(guān)系。“有，也不能坐，這是規(guī)定?！彼f，僵持一段時間后，該乘客以身體不適提出下機，按照規(guī)定，乘客有權(quán)終止行程，該乘客一旦下機，從安全角度出發(fā)，其他乘客也要帶齊行李下飛機，再由專業(yè)人士上機檢查，確認(rèn)安全后，乘客才能再度登機。這位李姓發(fā)言人說，盡管此后其他乘客再度登機，但“什么時候能飛，是由管制部門決定的?！彼硎?，機場內(nèi)航班多，所有飛機都在排隊等候起飛。排了４０分鐘之后，因為上海天氣變化，航班被迫取消。
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“微博直播”事件乘客接受采訪
“我也沒想到事情會有這樣的影響！”
昨日下午，記者電話采訪了２４日夜至２５日凌晨“微博直播”事件全程的上海網(wǎng)友丁先生?！拔乙矝]想到事情會有這樣的影響，當(dāng)時我只是覺得很氣憤，所以就在微博上直播了。”
至于那一男一女兩位乘客究竟是何“特權(quán)人士”，丁先生表示：他們擁有國航“白金卡”，還自稱“認(rèn)識國航董事長”等信息，乘客們都是從空乘人員那里聽來的。而接受本報記者采訪的其他十余名乘客對此則說法不一，有的聽乘務(wù)員說“是會員，有特權(quán)”，有的則表示沒有聽到。
至于那位男乘客后來有沒有受到其他乘客的粗魯對待，丁先生在電話中向記者介紹，男乘客被拉出中巴車后，第一句話就是“我心臟不好”?！皯?yīng)該說大家都很克制，但有沒有踢到他，我不知道”。另有多名乘客向記者證實，當(dāng)事男乘客的確自稱有病，但也有乘客認(rèn)為那是裝出來的。這一細(xì)節(jié)并未得到國航有關(guān)人士的證實。
記者亦致電機場警方了解情況，但截至發(fā)稿時尚未獲正式回復(fù)。不過，據(jù)知情人士稱，警方抵達(dá)現(xiàn)場后，由于當(dāng)事人一直強調(diào)說沒事，也不追究他人責(zé)任，警方就沒有再追查。
據(jù)抵滬乘客稱，兩名要求下機的乘客最終沒有和他們坐同一趟飛機返回上海。還有乘客致電本報稱，涉事男乘客并非被其他乘客打倒在地，而是下飛機后自己臥倒。因為涉事女乘客有報紙遮臉，而男乘客沒有，只能趴地上。
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航空公司通過廣播向乘客致歉
沒有提到賠償事宜
據(jù)返滬乘客表示：昨天的航班上，國航通過機上廣播向受到影響的乘客致歉，稱因遭遇大霧，導(dǎo)致航班取消，向乘客表示歉意?！皼]有提到賠償方面的事情?！庇谐丝驼f。
“這個責(zé)任挺復(fù)雜的?！庇袊焦ぷ魅藛T向記者介紹，乘客有終止行程的權(quán)力，而同時又遭遇了天氣變化……記者獲悉，因為“折騰太久”，昨日抵達(dá)上海后，原來部分試圖繼續(xù)向國航交涉的乘客也按時下機。
記者注意到，國航相關(guān)服務(wù)條款注明：“由于機務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配商務(wù)、機組等我們的原因，造成航班在始發(fā)地點延誤或取消，我們將向您提供航班動態(tài)信息及餐食、住宿等。由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等不屬于我們的原因，造成航班在始發(fā)地點延誤或取消，我們將向您提供航班動態(tài)信息，協(xié)助您安排餐食、住宿，費用自理?！?/p>
記者多方尋求那一男一女兩名乘客的聯(lián)系方式，亦公開了本報記者的聯(lián)系方式，希望得到他們的直接回應(yīng)。但截至發(fā)稿時未收到任何訊息反饋。
