環(huán)衛(wèi)工人調(diào)查：不要讓“時(shí)傳祥”們?cè)倭鳒I

■  半月談?dòng)浾?/span> 姚劍鋒

每天工作10小時(shí)以上，清掃一個(gè)足球場(chǎng)大小

      每人每天需要清掃6000平方米～8000平方米的街路，清掃面積相當(dāng)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小，這就是沈陽市環(huán)衛(wèi)工人正在承擔(dān)的艱巨工作。而80條主要街路上的環(huán)衛(wèi)工人，其清掃、保潔時(shí)間高達(dá)每天12個(gè)小時(shí)左右。

      如此大的工作強(qiáng)度是根據(jù)什么制定的呢？據(jù)了解，隨著城市道路的增擴(kuò)，沈陽街路總面積由1995年的4360萬平方米增加到目前的6181萬平方米。除了街路清掃外，沈陽居民日產(chǎn)垃圾量也由2002年的3238噸增至目前的4500噸，這些生活垃圾都要日產(chǎn)日清，100%無害化處理，環(huán)衛(wèi)工人肩負(fù)的工作量之大不言而喻。

      家在沈陽市皇姑區(qū)的李玉萍凌晨2點(diǎn)就起床了，洗漱完畢后便匆匆騎自行車出門。她花20分鐘趕到單位后，將清潔車?yán)鰜肀汩_始了清掃，而此時(shí)大多數(shù)市民還沉醉在夢(mèng)鄉(xiāng)里。清掃結(jié)束后，她就坐在馬路邊吃張餅，這就算是早餐了。早上7點(diǎn)，她又開始進(jìn)行路面保潔。李玉萍告訴記者，苦和累還在其次，她最怕交通事故，自己的腳趾就被汽車軋骨折過。

      負(fù)責(zé)沈陽迎賓路清掃的環(huán)衛(wèi)工人張恒說，迎賓路是沈陽的重點(diǎn)街路，環(huán)衛(wèi)工人每天都必須做到早掃、午掃、晚掃。如果遇到節(jié)假日或者大型活動(dòng)，就要延時(shí)；要是冬天下雪，有時(shí)就要清掃到深夜。重點(diǎn)街路必須是夜間清掃、白天保潔，這樣可以避免灰塵飛揚(yáng)，不影響城市形象，也不影響行人和車輛出行。“白天街道上車輛多，車速快，我們大腦也一直處于高度緊張狀態(tài)。”張恒說。

交通事故難躲避，最怕“黑色兩小時(shí)”

      環(huán)衛(wèi)工人同交警一樣都是工作在道路上，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝吹浇痪话愣紩?huì)減速禮讓，而環(huán)衛(wèi)工人則沒有這個(gè)“待遇”。環(huán)衛(wèi)工人遭遇的意外傷害事故絕大多數(shù)系汽車、摩托車肇事引發(fā)，其中以出租車居多。

    來自沈陽市環(huán)境衛(wèi)生管理處的統(tǒng)計(jì)表明，沈陽市共有14590名環(huán)衛(wèi)職工，一線工人8032人，其中90%以上的工人工作在大街小巷，隨時(shí)面臨交通意外發(fā)生的危險(xiǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，最近5年來，沈陽已經(jīng)有26位環(huán)衛(wèi)工人在工作崗位上喪生。保護(hù)環(huán)衛(wèi)工人的安全已經(jīng)到了刻不容緩的程度。

　  　據(jù)交警部門分析，事故發(fā)生時(shí)間多在凌晨時(shí)分和上下班交通高峰期。科學(xué)研究表明，每天早5時(shí)～8時(shí)、晚7時(shí)～9時(shí)是人體腦電波最弱的時(shí)期，也是事故高發(fā)的時(shí)間段，而這兩段時(shí)間正好都是環(huán)衛(wèi)工人的工作時(shí)間。特別是早上4時(shí)～6時(shí)這段“黎明前的黑暗”，被環(huán)衛(wèi)工人稱為“黑色兩小時(shí)”。

      沈陽市和平區(qū)環(huán)衛(wèi)工人廖杰說：“早上起來干活，自己狀態(tài)就不是很好，比較困，注意力也不集中。每天天蒙蒙亮，我穿上工作服準(zhǔn)備出門的時(shí)候，躺在病床上的老母親總是叮囑我，說街上車多，要我注意安全。”

      廖杰說，早上那段時(shí)間車少，但是開得特別快，環(huán)衛(wèi)工人干活得萬分小心，稍不留神就會(huì)出危險(xiǎn)。特別是冬天，天還沒亮，天氣也冷，地也滑，環(huán)衛(wèi)工人在街角清掃時(shí)要特別注意拐彎過來的車輛。

“馬路天使”上年紀(jì)，反應(yīng)遲緩成隱患

　  　“我每天一穿上工作服就提心吊膽，整天擔(dān)驚受怕，不知道什么時(shí)候就會(huì)倒在車輪下。”62歲的環(huán)衛(wèi)工人高大娘至今還心有余悸。前不久，她在清掃馬路時(shí)，一輛車從她旁邊呼嘯而過，把她的笤帚撞飛了。高大娘說，現(xiàn)在老了，反應(yīng)慢了，好多時(shí)候腦袋啊、身體啊都跟不上了。

      和高大娘一起工作的還有岳福田老人，這位65歲的老人前不久就在沈陽市黃河北大街清掃馬路時(shí)，被一輛公交車從背后撞倒，經(jīng)診斷為腰骨、肋骨骨折。

      據(jù)高大娘介紹，岳福田和她都是聘用的臨時(shí)工人。根據(jù)勞動(dòng)部門的有關(guān)規(guī)定，沈陽市對(duì)環(huán)衛(wèi)工人的退休年齡規(guī)定為男職工60歲、女職工50歲。但在使用臨時(shí)工這個(gè)問題上，某環(huán)衛(wèi)所一名工作人員告訴記者：“上級(jí)對(duì)聘用人員沒有明確的年齡要求，一直沒有作出年齡限制。”他說：“60歲或者60歲以上的環(huán)衛(wèi)臨時(shí)工不少見，以前還聘用過近70歲的，后來辭退了。這些人由于年紀(jì)大，體質(zhì)普遍較差，在應(yīng)對(duì)危急情況時(shí)行動(dòng)慢，反應(yīng)也遲緩。”

　  　據(jù)這位工作人員解釋，聘用年齡大的環(huán)衛(wèi)工人的原因有兩條，一是這個(gè)職業(yè)技術(shù)含量相對(duì)較低，年紀(jì)大些也能操作；二是這些年紀(jì)大的人多數(shù)是家庭生活比較困難，他們出來勞動(dòng)也是為了減輕家庭的經(jīng)濟(jì)壓力。

行路人、有車族，請(qǐng)尊重我們的環(huán)衛(wèi)工人

      東北大學(xué)行政管理學(xué)教授孫平說，環(huán)衛(wèi)行業(yè)目前已成為高危職業(yè)，有關(guān)部門有必要為工人們購買人身保險(xiǎn)。此外，發(fā)達(dá)國家普遍應(yīng)用機(jī)動(dòng)車來清掃街道衛(wèi)生，這樣杜絕了安全隱患，又利于美化市容。我國雖然一時(shí)間還做不到取消人力清掃，但也應(yīng)加大投入，逐步用機(jī)動(dòng)車代替人力，這樣才是治本之策。

    據(jù)悉，今年年初，沈陽市為環(huán)衛(wèi)工人辦理了意外傷害傷殘險(xiǎn)，因公致殘的環(huán)衛(wèi)工人最多可以得到15萬元的賠償。2007年，沈陽市將增加清掃車裝備，使20%的街路實(shí)現(xiàn)機(jī)械化清掃。這樣，沈陽環(huán)衛(wèi)工人的人均清掃面積將逐步減少。

      “從頻發(fā)的環(huán)衛(wèi)工人被撞事故看，司機(jī)必須真正尊重環(huán)衛(wèi)工人。”沈陽市北站環(huán)衛(wèi)所所長(zhǎng)于鴻章說，“我們只能在工作中提醒工人注意安全，但還沒有行之有效的措施來保障工人完全不受到傷害。”這其實(shí)是司機(jī)主觀上的問題，如果司機(jī)在行駛的過程中真正注意到了環(huán)衛(wèi)工人，就不會(huì)發(fā)生此類事件。

      沈陽市人大代表馬瑞雪認(rèn)為，市民保持城市的衛(wèi)生也是降低環(huán)衛(wèi)工人事故的關(guān)鍵，行人、車輛不要亂棄垃圾，減少路面上的垃圾，這樣不但能減少環(huán)衛(wèi)工人的工作量，也能降低環(huán)衛(wèi)工人工作時(shí)的危險(xiǎn)系數(shù)。人們千萬不能有“他們拿錢就該干這個(gè)”的想法，要真正尊重我們的環(huán)衛(wèi)工人。                                　（編輯：王新亞）