然而，這種理由難以自圓其說。

　　在大多數(shù)較發(fā)達(dá)國家，一般外事接待和重要官員公務(wù)用車，都傾向于輕車簡從，不用或少用開道車，以免影響正常交通，這也是現(xiàn)代社會文明行政的趨勢。即使重大外事接待，開道車的警車，所起的也就是疏導(dǎo)交通、協(xié)助警衛(wèi)等工作，原本也并非只有豪華車方能勝任。

　　把開道車的好壞、多寡當(dāng)成身份的象征，這原是封建時代“鳴鑼開道，儀仗填喧”的陋習(xí)遺存，本就不足為訓(xùn)；義烏不過是發(fā)展較好的縣級市，即便按封建王朝的定制，州縣一級的地方官是“親民之官”，出行尚且不用“回避牌”，州縣接待貴客，也沒有自備儀仗、導(dǎo)從的規(guī)矩。義烏把“重要警衛(wèi)開道任務(wù)”當(dāng)成購置豪華警車的理由，真不知這理從何而來。

　　義烏畢竟是縣級市，所能接待的“重要來賓”數(shù)量有限，其所羅列的那些“貴客”，更是罕見；全國有2200多個縣級單位，在其之上更有287個地級市，以及級別更高的單列市、直轄市，如果都照此規(guī)格辦理，將是怎樣的編制，怎樣的開銷，又將是怎樣的排場？

　　或許是為平息爭議，義烏方面再三強(qiáng)調(diào)，豪華警車裝備警用后“嚴(yán)格實(shí)行專車專用”，只有重要警衛(wèi)開道任務(wù)時才使用，“其他場合一律不得使用”。如果此說屬實(shí)，問題就更嚴(yán)重了：耗費(fèi)如此巨額公款，配置一部一年用不上幾回、“專車專用”的“趴窩車”，豈不是驚人的浪費(fèi)？

　　在當(dāng)代社會，原本就不需要那么多的開道車，即使需要也未必非豪華車不可，購置“專車專用”的豪華開道警車，不論是否遁詞，都不可取。