先看一下機(jī)場的全局圖：

所有的國際到達(dá)/出發(fā)都在MAIN HALL。T1，T3都是國內(nèi)航線。T2在重建，預(yù)計(jì)還有兩年
完成。

國際到達(dá)/轉(zhuǎn)機(jī)：
國際達(dá)到的飛機(jī)分別?？吭贏和G。
http://www./web/page/airline/airlines/index.html
其中，有直飛中國航線的Air China和UNITED都在G。入境和海關(guān)都位于MAIN HALL的下
層。
到達(dá)以后，隨人流前往入境處：

旅客根據(jù)自己的身份進(jìn)入相應(yīng)的區(qū)域排隊(duì)：

入境以后，在海關(guān)行李提取區(qū)等候自己的行李：

并攜帶所有行李過海關(guān)。
過了海關(guān)以后，旅客分成兩路：國際
轉(zhuǎn)機(jī)和國際到達(dá)，分別從不同的出口離開MAIN HALL的下層。

注意！對于分別從G和A出來的旅客來說，這兩個(gè)門的左右是反的！
比如從G出來的旅客，過了海關(guān)以后，臉朝向的圖中的右側(cè)。所以對于這些旅客來說，
他們的左手側(cè)（圖的上方）是轉(zhuǎn)機(jī)門，右手側(cè)（圖的下方）是到達(dá)門。A出來的看到的
正好相反。下面以從G出來的旅客作為例子說明。從A出來的旅客注意方向問題。
過了海關(guān)，如果被檢查，過了檢查區(qū)以后面對著左右兩條路：

國際到達(dá)的旅客，直接按“ARRIVAL LOBBY”的標(biāo)志指示，朝國際到達(dá)門走出即可。
從剛過海關(guān)檢查區(qū)的地方遠(yuǎn)眺國際到達(dá)門：

接的人也可以在這門口等待。由于發(fā)生過國際到達(dá)的父母只敢跟著大部隊(duì)走，結(jié)果走出
了轉(zhuǎn)機(jī)門的例子，所以大家要強(qiáng)調(diào)一下，千萬不在在這種時(shí)候隨大流！如果能有兩個(gè)人
去接，可以一人守一個(gè)門。從國際到達(dá)門到國際轉(zhuǎn)機(jī)門可以直接從MAIN HALL中間穿過
去。下層不讓走，可以走上層：


國際轉(zhuǎn)機(jī)的旅客，朝國際轉(zhuǎn)機(jī)門走出MAIN HALL。墻上的標(biāo)志和門上寫的是 "
Connecting Flights" 。

走近些：


根據(jù)機(jī)場官方網(wǎng)站的描述，
http://www./web/page/orphan/arr-dep/
一出這個(gè)門就有行李再托運(yùn)的柜臺(tái)。由于機(jī)場官方網(wǎng)站沒有說明是哪個(gè)公司的，應(yīng)該是
所有公司的柜臺(tái)都有/該柜臺(tái)所有公司都可以。
飛去SFO接父母的同學(xué)，可以在這個(gè)門口等父母。等他們一出來，就可以幫助他們再托
運(yùn)行李。注意向父母強(qiáng)調(diào)，不要走去了另外一個(gè)出口（國際到達(dá)門）。
下面以朝T3方向轉(zhuǎn)機(jī)（包括UA，AA）來作例子說明：
出國際轉(zhuǎn)機(jī)門后左轉(zhuǎn)向T3方向，有時(shí)候有工作人員在隊(duì)伍開始的地方掃描行李的條型碼：

如果是航班有變化，馬上就會(huì)請到左手的柜臺(tái)去重新打印等機(jī)牌和行李條：

然后再托運(yùn)。如果沒有問題，就直接托運(yùn)（兩臺(tái)機(jī)器，4個(gè)口，按照工作人員指示把行
李交給他們）：

然后從機(jī)器右邊的通道繼續(xù)前往T3


再次托運(yùn)掉行李以后，乘客根據(jù)下一班公司的位置
http://www./web/page/airline/airlines/index.html
和顯示屏上的信息，決定前往T1還是T3

注意：T3的安檢入口（圖上紅色方塊）距離國際轉(zhuǎn)機(jī)出口比較近（不過最近的一個(gè)不是
一定所有旅客隨時(shí)都可以用，祥見下文），T1的相對遠(yuǎn)些。
對于大多數(shù)同學(xué)來說，要轉(zhuǎn)UA的飛機(jī)。都在T3。AA也在T3。過安檢后，重新找到登機(jī)口
即可。

注意：由于T2不在使用，T1和T3又緊鄰MAIN HALL，從國際轉(zhuǎn)機(jī)口走到國內(nèi)出發(fā)的安檢
口又全是室內(nèi)通道，所以不建議使用AIRTRAIN。

因?yàn)橐环矫鎻膰H轉(zhuǎn)機(jī)口走到A或者G的AIRTRAIN站，已經(jīng)差不多和走道T3的距離一樣了
（走到T1也一半了），而且還有坐反方向的危險(xiǎn)。將來T2開通以后，才有坐AIRTRAIN的
需要。

對于前往T3的旅客，有時(shí)候UA會(huì)派一個(gè)工作人員守在T3入口的地方：

如果不是高級(jí)會(huì)員，UA工作人員會(huì)要求旅客上自動(dòng)扶梯，坐一站AIRTRAIN到T3的中間，
再下來過安檢。原因是在這個(gè)地方，右轉(zhuǎn)一進(jìn)去就是一個(gè)UA高級(jí)會(huì)員專用的安檢。就是
下圖中T3四個(gè)安檢口中最下面的一個(gè)，在兩種顏色交界的地方：

其實(shí)普通旅客可以從高級(jí)會(huì)員專用安檢的旁邊繼續(xù)前進(jìn)，就會(huì)到所有旅客的安檢口，和
坐AIRTRAIN下來的地方一樣。（上圖中T3靠中間的那些安檢口）

SFO的國際出發(fā)太簡單，不值一提。
美國國內(nèi)先飛到SFO轉(zhuǎn)國際：
如果是AA，UA飛到SFO，接UA，CA，在SFO是非常方便的。在出發(fā)站把行李直接托運(yùn)到底
（參見TRAVEL版FAQ）。
在SFO的到達(dá)是T3。

注意圖上標(biāo)明的“CONNECTOR FOR T3 DOMESTIC PASSENGERS.....”，是2009年新建成
的轉(zhuǎn)機(jī)通道。
從T3前往該通道，先找到GATE 75。

除非你是從75出來的（直接貼墻右轉(zhuǎn)180度），否則
當(dāng)你走到GATE 75的時(shí)候（這時(shí)候GATE 75在你前進(jìn)方向的右側(cè)），繼續(xù)向前幾米，發(fā)現(xiàn)
頭頂有International Terminal的標(biāo)志和朝右的箭頭：

再朝前走幾步，就可以看到該通道的開口在右側(cè)的墻上。

注意！這時(shí)候千萬不要向前走，不然就出了安全區(qū)了！一定要右轉(zhuǎn)進(jìn)入通道！由于該通
道是新開出來的，開口完全在出安全區(qū)通道的墻面上，不走到跟前是無法看見開口的：

當(dāng)然了，只要不是走得有快又不注意觀察的，其實(shí)都很容易找到這個(gè)開口。

進(jìn)入通道以后，經(jīng)過一段玻璃走廊，

就來到自動(dòng)扶梯/電梯前。電梯在左側(cè)。

上去以后，掛在墻上顯示屏顯示所有國際出發(fā)的飛機(jī)。

送人的，可以一直送到GATE，完成以后可以原路回到T3的GATE區(qū)域。

如果國內(nèi)到達(dá)是T1（比如坐ALASKA的國內(nèi)航班），則必須出安全區(qū)，到A或者G的安檢口
重新安檢才能去國際出發(fā)的GATE。
如果國際出發(fā)是A（比如坐韓亞的國際航班），則無論國內(nèi)到達(dá)是哪里，則必須出安全
區(qū)，到A的安檢口重新安檢才能去國際出發(fā)的GATE。

總之，對于大部分坐CA/UA的旅客來說，在SFO轉(zhuǎn)機(jī)是個(gè)飛機(jī)好的選擇。
國內(nèi)轉(zhuǎn)國際，和ORD幾乎一樣方便，都不需要重新安檢就可以直接走到。
國際轉(zhuǎn)國內(nèi)，比ORD方便多了，只需要走很短的路。

最后，SFO的官方網(wǎng)站：