一場暴雨讓合肥繼廣州、北京、武漢和成都之后，也成了“東方威尼斯”，無論是中國的哪個(gè)城市，都在暴雨面前沒了辦法，只能眼巴巴盼著老天開眼。而這種情況在歐美、日本等國家則很少出現(xiàn)，他們的城市底下排水系統(tǒng)能夠很好的抵御暴雨的襲擊，讓我們來看下，他們的地下排水系統(tǒng)到底是啥樣子？[網(wǎng)友留言：說說你家的城市排水問題] 各國下水道大觀 宛如一個(gè)個(gè)地下迷宮在中國，最不懼暴雨的城市，不是首都北京，也不是國際大都市上海，而是青島。早在100多年前，德國人就為這個(gè)沿海小漁村，設(shè)計(jì)了足夠使用百年的現(xiàn)代排水系統(tǒng)。而在德法英日等國家，龐大的底下排水系統(tǒng)，讓城市在暴雨面前，顯得從容淡定。 GDP不算數(shù)，文明的差距只差一條下水道驗(yàn)證一個(gè)國家和城市是否發(fā)達(dá)和文明，一場雨足矣——最好來一場傾盆大雨，足足下它三個(gè)小時(shí)，因?yàn)樗蛟S有錢建造高樓大廈，卻還沒有心力來發(fā)展下水道；高樓大廈看得見，下水道看不見。你要等一場大雨才能看出它的真面目來。  讓雨水遁走無形 看各國如何“與水共生”
在國外，為防范城市內(nèi)澇，城市排水標(biāo)準(zhǔn)普遍比國內(nèi)高，倫敦和巴黎的下水道系統(tǒng)，都已經(jīng)有150多年的歷史，卻仍然保持著強(qiáng)大的排澇功能，巴黎的排水系統(tǒng)甚至成了參觀景點(diǎn)，而建成于2006年的東京地下排水系統(tǒng)，更堪稱牢固、先進(jìn)，護(hù)衛(wèi)著東京免遭內(nèi)澇災(zāi)害。[網(wǎng)友留言：我家的城市排水問題]
下水道是“城市的良心”
城市發(fā)展的差距不僅體現(xiàn)在GDP上，一條足以抵御暴雨完美實(shí)現(xiàn)泄水的下水道能夠體現(xiàn)這座城市的發(fā)達(dá)以及文明程度，倘若一場大暴雨讓一座城市滿是積水，任其擁有眾多大廈霓虹，你也無暇欣賞，只得在滿是交通擁堵和積水的路面上找尋落腳之地，以讓鞋子不至于太濕。[網(wǎng)友講述：我家的城市排水系統(tǒng)]
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巴黎有著世界上最大的城市下水道系統(tǒng)。這個(gè)處在城市地面以下50米的世界，從1850年開始修建，前后花了一個(gè)多世紀(jì)才完工。巴黎下水道總長2347公里，約2.6萬個(gè)下水道蓋、6000多個(gè)地下蓄水池。清淤系統(tǒng)配備了電腦控制，還有專門針對雨季塞納河水的“漲水站”以及安全閥，以及用于下大雨時(shí)保證排水效果的路邊下水道等等。每天，超過1.5萬立方米的城市污水都通過這條古老的下水道排出市區(qū)。
而在德國，第三大城市慕尼黑的市政排水系統(tǒng)的歷史可以追溯到1811年。地下總長2434公里的排水管網(wǎng)中，有13個(gè)地下儲存水庫，總?cè)萘窟_(dá)70.6萬立方米。如果暴雨不期而至，地下儲水庫就可以暫時(shí)存貯雨水，再慢慢釋放入地下排水管道，以確保進(jìn)入地下設(shè)施的水量不會超過最大負(fù)荷量。
英國倫敦下水道的歷史也在150年以上，被稱為“工業(yè)世界的七大奇跡之一”。無獨(dú)有偶，倫敦地下水道系統(tǒng)的修建也與流行病肆虐有關(guān)。由于水體污染，1848年-1849年間，一場霍亂導(dǎo)致1.4萬倫敦人死亡。疫情結(jié)束后，為了改善滋生傳染病的溫床---倫敦地下水道，英國著手改進(jìn)城市排水系統(tǒng)。
除了地震以外，對日本影響最大的恐怕就是臺風(fēng)和夾裹而來的大雨。上世紀(jì)50年代末，與當(dāng)下的中國情況類似，日本的工業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高速發(fā)展通道，卻因?yàn)橄滤老到y(tǒng)的落后而飽受城市內(nèi)澇之苦，一到暴雨季節(jié)，道路上水漫金山，地鐵站變成水簾洞；再加上生活污水、工業(yè)廢水直排入河，公共水體污染成為社會關(guān)注重點(diǎn)。
1788年，首批英國人和被流放者來到悉尼建立殖民地。1790年，英國人在此建造了一定規(guī)模的排水系統(tǒng)，用以提供干凈水源。到了19世紀(jì)20年代，這些石制的輸水管道被用作下水道。而今天，它被用于將暴風(fēng)雨導(dǎo)致的城市積水排入悉尼港。這些排水溝稱得上是澳大利亞現(xiàn)存的、最古老的帶有早期歐洲色彩的遺跡，也因此成為最吸引游客的景點(diǎn)之一。下水道參觀每6個(gè)月1次，每次只接待180名游客，而申請人數(shù)通常都在4000人之上，下水道之旅竟如此受歡迎。
說起城市排水的文明史，必須從古羅馬說起。古羅馬下水道建成2500年后，現(xiàn)代羅馬仍在使用。公元前6世紀(jì)左右，伊達(dá)拉里亞人使用巖石所砌的渠道系統(tǒng)，將暴雨造成的洪流從羅馬城排出。渠道系統(tǒng)中最大的一條截面為3.3米×4米，從古羅馬城廣場通往臺伯河。公元33年，羅馬的營造官清潔下水道時(shí)，曾乘坐一葉扁舟在地下水道中游歷了一遍，足見下水道是多么寬敞。[
