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      新《公司法》的實(shí)施對(duì)民航行業(yè)行政許可

       zimmer_l 2011-09-05

       

      新《公司法》的實(shí)施對(duì)民航行業(yè)行政許可

      制度的主要影響

       

          編者按:新的《公司法》經(jīng)十屆全國(guó)人大常委會(huì)修訂、頒布,已于今年11日起正式實(shí)施。新修訂的《公司法》,修訂的內(nèi)容較多,修訂的范圍較寬,在涉及公司的市場(chǎng)準(zhǔn)入、公司自治等方面給予了公司較寬泛的規(guī)范。因此,新實(shí)施的《公司法》,對(duì)現(xiàn)行民航行業(yè)行政許可涉及的有關(guān)市場(chǎng)準(zhǔn)入、管理方式以及按照新的《公司法》完善配套相應(yīng)規(guī)定,均提出了新的要求。

          一、新設(shè)公司準(zhǔn)入的門檻

          ()公司設(shè)立的最低注冊(cè)資本限額,降低了公司設(shè)立的門檻

      新《公司法》規(guī)定,有限責(zé)任公司注冊(cè)資本的最低限額為3萬(wàn)元人民幣,股份有限公司的最低注冊(cè)資本限額為500萬(wàn)元人民幣,比原《公司法》有限公司(10萬(wàn)50萬(wàn)元最低限額)和股份有限公司(1000萬(wàn)元)大幅降低了最低限額。也就是說(shuō),只要法律、法規(guī)未作具體注冊(cè)資本金的規(guī)定,具有不少于3萬(wàn)元和500萬(wàn)元的注冊(cè)資本金,即可設(shè)立有限和股份有限公司。

      ()允許注冊(cè)資本實(shí)施分期交付。原《公司法》,對(duì)公司注冊(cè)資本實(shí)行的是嚴(yán)格的資本確定原則,即一次性的實(shí)繳制。新《公司法》規(guī)定了公司注冊(cè)資本可實(shí)行一次性繳足和分期交付的選擇方式。即在不低于最低注冊(cè)資本限額的基礎(chǔ)上首次交付不少于總的注冊(cè)資本金的20%,允許2年內(nèi)分期付清。

          ()擴(kuò)大了不同資產(chǎn)形式的出資范圍。新的《公司法》規(guī)定,有限責(zé)任公司的股東和股份有限公司的發(fā)起人可以用貨幣出資,也可以用實(shí)物、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、土地使用權(quán)等可以用貨幣做價(jià)并可依法轉(zhuǎn)讓的非貨幣資產(chǎn)作價(jià)出資。同時(shí)對(duì)以貨幣出資方式規(guī)定了不得低于公司注冊(cè)資本的30%。擴(kuò)大了非貨幣形式的出資范圍和出資比例。

          為配合《公司法》的實(shí)施,國(guó)務(wù)院發(fā)布的《中華人民共和國(guó)公司登記管理?xiàng)l例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)對(duì)于以非貨幣形式的出資做出了明確的限定。股東不得以勞務(wù)、信用、自然人姓名、商譽(yù)、特許經(jīng)營(yíng)權(quán)或者設(shè)定擔(dān)保的財(cái)產(chǎn)等作價(jià)出資。主要是考慮了上述形式的出資難以用貨幣做價(jià)以及財(cái)產(chǎn)關(guān)系的不確定性等因素。

          ()注冊(cè)資本最低限額的特殊規(guī)定?!豆痉ā烦?guī)定了對(duì)于設(shè)立有限責(zé)任公司和股份有限公司的注冊(cè)資本最低限額分別是3萬(wàn)元和500萬(wàn)元外,法律、行政法規(guī)對(duì)有限責(zé)任公司和股份有限公司注冊(cè)資本的最低限額有較高規(guī)定的,從其規(guī)定。即對(duì)特殊行業(yè)的準(zhǔn)入門檻上采取了一般與特殊并存的規(guī)范方式。

          綜上規(guī)定,《公司法》的實(shí)施,對(duì)民航行業(yè)行政許可制度的影響及需要完善的內(nèi)容,涉及以下幾個(gè)方面:

          ()民航作為特殊行業(yè),現(xiàn)行《民航法》對(duì)民航企業(yè)的注冊(cè)資本金制度均未作具體規(guī)定,特別是對(duì)航空公司、通用航空企業(yè)均缺少明確的法定具體數(shù)額的規(guī)定,因此現(xiàn)行總局制定的規(guī)章也是空白。隨著《公司法》的實(shí)施,行業(yè)管理在實(shí)施具體行政許可工作中較難把握。因此為貫徹《公司法》的要求,依法實(shí)施行政許可,應(yīng)當(dāng)著手考慮:一是通過修訂《民航法》,認(rèn)真研究和充實(shí)完善此項(xiàng)內(nèi)容;二是在目前亟需制定的機(jī)場(chǎng)條例、市場(chǎng)監(jiān)管條例以及其他擬報(bào)國(guó)務(wù)院的相關(guān)行政法規(guī)的規(guī)定中增加此類規(guī)定;三是結(jié)合行業(yè)實(shí)際,專項(xiàng)向國(guó)務(wù)院報(bào)批有關(guān)航空公司注冊(cè)資本金的要求,以利于在實(shí)際工作中有法可依。

      ()由于此次修訂的《公司法》對(duì)于以非貨幣形式出資設(shè)立的公司(包括航空公司),不僅注冊(cè)資本最低限額放寬,同時(shí)以非貨幣資產(chǎn)出資的比例也放寬。因此,在受理審查新設(shè)航空運(yùn)輸企業(yè)時(shí),應(yīng)當(dāng)注意掌握:一是對(duì)新設(shè)公司在受理和批準(zhǔn)過程中,應(yīng)著重對(duì)公司訂立的章程內(nèi)容,如注冊(cè)資本金、注冊(cè)資本的構(gòu)成(貨幣與非貨幣資產(chǎn)比例)、交付期限等嚴(yán)格審查及建立定期申報(bào)制度;二是對(duì)公司提交的非貨幣資產(chǎn)的驗(yàn)資報(bào)告、驗(yàn)資的事項(xiàng)等是否存在限制列入的資產(chǎn)范疇(如自然人姓名、勞務(wù)、商譽(yù)和特許經(jīng)營(yíng)權(quán)作價(jià)的內(nèi)容等)要認(rèn)真審查。

       ()由于《公司法》允許了注冊(cè)資本金一次性繳足和分期繳付的彈性選擇方式,因此在現(xiàn)行規(guī)章中,一是要修訂完善相應(yīng)的審查內(nèi)容;二是在審查和批準(zhǔn)環(huán)節(jié)中,特別是批準(zhǔn)籌建和許可證的記載上對(duì)此應(yīng)有所體現(xiàn);三是要在修訂現(xiàn)行規(guī)章中,對(duì)相應(yīng)未交付或未按期如數(shù)交付注冊(cè)資本金的行為,從行政許可的管理上增加監(jiān)管和處罰的內(nèi)容。

          二、關(guān)于行業(yè)行政許可與工商局頒發(fā)的法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照的關(guān)系問題。

          新的《公司法》及《條例》較原《公司法》在處理行業(yè)行政許可與工商局頒發(fā)的法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照的相互關(guān)系上有了更加明確的規(guī)定:

          ()公司設(shè)立前,《公司法》規(guī)定,屬于法律、行政法規(guī)規(guī)定設(shè)立公司必須報(bào)經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,應(yīng)當(dāng)在登記前依法辦理批準(zhǔn)手續(xù)(《公司法》第六條 第二款);

          ()設(shè)立公司的經(jīng)營(yíng)范圍。《公司法》規(guī)定,屬于法律、行政法規(guī)或者國(guó)務(wù)院決定規(guī)定的在登記前須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)過批準(zhǔn)(《公司法》第十二條);

          ()公司變更登記事項(xiàng)?!稐l例》規(guī)定,變更登記事項(xiàng)依法律、行政法規(guī)或者國(guó)務(wù)院決定規(guī)定在登記前須經(jīng)批準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)經(jīng)過批準(zhǔn)(《條例》第二十七條)

          ()公司的合并、分立?!稐l例》規(guī)定,法律、行政法規(guī)或國(guó)務(wù)院決定規(guī)定公司合并、分立必須報(bào)經(jīng)批準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)批準(zhǔn)(《條例》第三十九條);

          ()公司設(shè)立分公司?!稐l例》規(guī)定,法律、行政法規(guī)或國(guó)務(wù)院決定設(shè)立分公司必須報(bào)經(jīng)批準(zhǔn)的,或分公司經(jīng)營(yíng)范圍屬法律、行政法規(guī)或國(guó)務(wù)院決定在登記前須經(jīng)批準(zhǔn)項(xiàng)目的,應(yīng)當(dāng)報(bào)批(《條例》第四十八條)

          ()關(guān)于公司設(shè)立的批準(zhǔn)文件、許可證的吊銷、撤銷與屆滿。《條例》規(guī)定,凡屬于法律、行政法規(guī)或國(guó)務(wù)院決定規(guī)定須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目在吊銷、撤銷許可證或批準(zhǔn)文件,或者許可證、批準(zhǔn)文件屆滿的,應(yīng)當(dāng)變更登記或按規(guī)定辦理注銷登記(《條例》第三十三條)

          ()《條例》附則第八十八條規(guī)定,國(guó)家工商總局將對(duì)法律、行政法規(guī)或國(guó)務(wù)院決定設(shè)立公司須報(bào)經(jīng)批準(zhǔn),或公司經(jīng)營(yíng)范圍中屬于法律、行政法規(guī)或國(guó)務(wù)院決定規(guī)定在辦理工商登記前須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目的,編制企業(yè)登記前置行政許可目錄并公布,以便于申請(qǐng)人知悉。

          從我國(guó)《民航法》的規(guī)定來(lái)看,不論是從事航空維修、機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)、航空運(yùn)輸、經(jīng)營(yíng)性通用航空及非經(jīng)營(yíng)性通用航空還是與其相關(guān)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)及飛行活動(dòng),均規(guī)定了需民航行業(yè)管理機(jī)關(guān)的行政許可后,方可從事相關(guān)活動(dòng)。行業(yè)的行政許可相對(duì)工商行政管理機(jī)關(guān)而言,包含了登記前的前置性許可,如航空運(yùn)輸企業(yè)、通用航空企業(yè)等經(jīng)營(yíng)許可,即當(dāng)申請(qǐng)人取得這一許可后,方可申請(qǐng)辦理工商登記手續(xù),取得法人資格。也包含了后置性許可,如從事航空維修、機(jī)場(chǎng)企業(yè)設(shè)立等。即取得行業(yè)許可僅是能否直接從事許可相關(guān)事項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的憑據(jù)或資質(zhì),但不必然成為企業(yè)設(shè)立的前置條件。不論是行業(yè)的前置還是后置許可,從嚴(yán)格行政許可制度和依法行政的意義上說(shuō),按照新《公司法》的要求,結(jié)合《民航法》的具體規(guī)定,在民航現(xiàn)有規(guī)章或擬報(bào)送的國(guó)務(wù)院行政法規(guī)中應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步充實(shí)和完善有關(guān)行政許可的要求。

          ()按照《公司法》和《條例》的規(guī)定,航空公司設(shè)立的分公司應(yīng)當(dāng)屬于行業(yè)的行政許可事項(xiàng)。一是航空公司作為法人企業(yè),是按照《民航法》的規(guī)定經(jīng)行業(yè)許可后設(shè)立并運(yùn)營(yíng)的,由此該公司設(shè)立的分公司按工商登記法律制度,屬于法人企業(yè)的變更登記。根據(jù)《條例》第二十七條和第四十八條的規(guī)定,在登記前屬于須經(jīng)批準(zhǔn)的事項(xiàng),應(yīng)當(dāng)經(jīng)過批準(zhǔn);二是按《公司法》和《條例》的規(guī)定,分公司經(jīng)營(yíng)范圍按規(guī)定具有其法人企業(yè)的同一屬性,且不得超出其法人企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍;三是基于分公司的屬性,對(duì)分公司的行政許可,不是獨(dú)立的許可事項(xiàng),屬于對(duì)其法人企業(yè)行政許可范疇。

          ()航空公司間的合并、分立,以及航空公司與其他民航企業(yè)間的合并、分立,不僅屬于企業(yè)間的投資,債權(quán)、債務(wù)的移轉(zhuǎn),也直接涉及到了航空市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)秩序和公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的構(gòu)建。在現(xiàn)有《民航法》以及國(guó)家擬制定的反壟斷法的相應(yīng)規(guī)定缺位的情況下,現(xiàn)行業(yè)的行政許可、規(guī)范還僅局限于民航規(guī)章的規(guī)定,顯然依據(jù)是不足的。因此在擬定的市場(chǎng)管理?xiàng)l例或其他行政法規(guī)的規(guī)定中,應(yīng)當(dāng)充實(shí)和完善相應(yīng)的內(nèi)容,為制定民航行業(yè)規(guī)章提供上位法依據(jù)。

          ()關(guān)于行政許可事項(xiàng)的吊銷、撤銷和屆滿與工商機(jī)關(guān)頒發(fā)的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照記載事項(xiàng)的處置問題,是《條例》修改新增加的內(nèi)容之一。其目的是為保障行業(yè)行政許可事項(xiàng)與法入營(yíng)業(yè)執(zhí)照記載行業(yè)許可事項(xiàng)的一致性和有效性。現(xiàn)有民航規(guī)章在法律責(zé)任一章中,有的對(duì)此規(guī)定不明確,有的或局限于規(guī)范行業(yè)內(nèi)的處罰與處理,缺少與其他部門職能的銜接。另外行業(yè)主管機(jī)關(guān)在涉及吊銷與撤銷的行政許可處理上不僅要告知工商行政機(jī)關(guān)采取相應(yīng)的措施,同時(shí)也應(yīng)通過媒體向社會(huì)公告,接受社會(huì)各方及輿論的監(jiān)督。

          三、《公司法》對(duì)公司法定代表人做出了更加靈活的規(guī)定。修訂前的《公司法》規(guī)定,公司的董事長(zhǎng)為公司法定代表人。新的《公司法》規(guī)定,企業(yè)法定代表人依照公司章程的規(guī)定,可以由董事長(zhǎng)、執(zhí)行董事或者經(jīng)理?yè)?dān)任。究竟誰(shuí)為公司的法定代表人以公司章程為依據(jù)。公司章程與股東決議做出法定代表人不一致時(shí),應(yīng)當(dāng)按正常程序修訂章程或更改股東會(huì)決議。因此在審查新設(shè)公司或辦理企業(yè)變更法定代表人手續(xù)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格審查包括公司章程在內(nèi)的相關(guān)手續(xù)。

          四、關(guān)于公司成立后逾期未開業(yè),或自行停業(yè)連續(xù)六個(gè)月的處理。這是《公司法》新增的一項(xiàng)內(nèi)容。《公司法》規(guī)定公司成立無(wú)正當(dāng)理由超過六個(gè)月未開業(yè)的,或者開業(yè)后自行停業(yè)連續(xù)六個(gè)月以上的,可以由登記機(jī)關(guān)吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照?!豆痉ā纷龀鲞@一規(guī)定是基于維護(hù)正常的社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序,也是行政機(jī)關(guān)對(duì)企業(yè)的必要監(jiān)督管理。現(xiàn)有民航規(guī)章在行政許可事項(xiàng)中,對(duì)此規(guī)定的時(shí)間或者較長(zhǎng)(如總局138號(hào)令對(duì)航空運(yùn)輸企業(yè)規(guī)定的是逾期一年),或者民航其他規(guī)章缺少此類規(guī)定要求。為切實(shí)維護(hù)行政許可的嚴(yán)肅性,應(yīng)按《公司法》的規(guī)定修訂和完善相應(yīng)的內(nèi)容,避免行政許可與工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照的一致性、有效性出現(xiàn)脫節(jié)。

          五、關(guān)于一人有限責(zé)任公司制度

          一個(gè)自然人或法人設(shè)立的一人有限責(zé)任公司是有限責(zé)任公司的一種特殊形式,也是新的《公司法》增加的一項(xiàng)主要內(nèi)容。所謂一人有限責(zé)任公司是指股東(自然人或法人)僅為一人并由該公司股東持有公司全部或所有股份的有限公司。一人有限公司最低注冊(cè)資本為10萬(wàn)元,并且必須一次繳足。一個(gè)自然人只能投資設(shè)立一個(gè)一人公司,同時(shí)該一人公司不得設(shè)立新的一人有限公司。

          一人公司涉足民航業(yè),應(yīng)當(dāng)完善和加強(qiáng)管理的內(nèi)容包括:一是一個(gè)自然人可能申請(qǐng)?jiān)O(shè)立民航行業(yè)許可性企業(yè),其注冊(cè)資本的最低限額僅為10萬(wàn)元人民幣,行業(yè)同樣缺少法律、行政法規(guī)規(guī)定的高于其最低注冊(cè)資本的限額的依據(jù),而且一人公司在今后運(yùn)營(yíng)的后果上也直接涉及了運(yùn)營(yíng)與安全風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)能力問題;二是已是一人公司不能再以一人公司投資一個(gè)自然人的民航企業(yè)。另外一旦經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立了一人航空企業(yè)也不能再行設(shè)立另外一人其他企業(yè),因此在現(xiàn)行民航規(guī)定中,尚缺少相應(yīng)的監(jiān)督管理制度;三是由于一人公司的特殊性,《公司法》對(duì)其法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、年度財(cái)務(wù)審計(jì)、一人股東財(cái)產(chǎn)與公司財(cái)產(chǎn)關(guān)系及其應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任均作了嚴(yán)格限定,其目的是防范一人公司可能造成的社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序的紊亂。民航行業(yè)這方面的許可要求和限制,也是需要完善的。

          此外,新的《公司法》在公司對(duì)外投資上,刪去了對(duì)外投資不得超過本公司凈資產(chǎn)50%的比例限制;明確規(guī)定了公司對(duì)外提供擔(dān)保的決策程序;增加了公司利用關(guān)聯(lián)交易不得損害公司利益等方面也都作出了相應(yīng)的規(guī)定。

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