轉(zhuǎn)載:向機(jī)場總設(shè)計(jì)院的朋友打聽的,他們負(fù)責(zé)首都二機(jī)場除航站樓外的主要工程 .
二個(gè)航站樓T1, T2同時(shí)建,2個(gè)可起降A(chǔ)380超大客機(jī)跑道,設(shè)計(jì)旅客年流量6200萬,進(jìn)入北京的40%國際旅客將走第二機(jī)場,T1要先期完成使用。2011年內(nèi)開工。
現(xiàn)在的情況是選址已經(jīng)基本確定,在北京南各莊南(應(yīng)該是南北)側(cè),永定河畔 .
具體什么時(shí)候公布還不確定,不知道還有沒有不確定因素 .
這消息看了作為參考,不敢完全保證準(zhǔn)確,在正式公布之前大家還是低調(diào)吧 .
這個(gè)消息是最近幾周的一個(gè)會(huì)議中確定的,應(yīng)該算是最新消息,未來有什么變數(shù)還不可預(yù)知 .
此外,南苑機(jī)場可能會(huì)關(guān)閉,軍隊(duì)已經(jīng)同意,因?yàn)榭沼驎?huì)合二機(jī)場沖突 .
不放在南苑的原因是南苑靠市區(qū)近,不能向北起飛,跑道廢了一半 .
以后二機(jī)場會(huì)有軌道交通連接,但是和一機(jī)場如何聯(lián)絡(luò)還不知道.
北京自南二環(huán)中部再起一條地鐵,沿蒲黃榆路,大慈路南行到機(jī)場的中軸線,黃村的地鐵自北臧村南延到榆垡東轉(zhuǎn),同時(shí)京九鐵路復(fù)線開始建設(shè),自西客站開行到機(jī)場的城際線,廊坊修到機(jī)場的高速,同時(shí)向東通道天津 .
附圖(對原圖做了一些范圍修正,但總體位置不變)
北京第二國際機(jī)場圖
綠框 -- 新機(jī)場
棕色 -- 京開高速(建成)連接新機(jī)場
紅色 -- 新機(jī)場高速
黃色 -- 新機(jī)場過廊坊至天津高速
青色 -- 新機(jī)場快速路 接104國道
藍(lán)色 -- 新機(jī)場快軌
粉色 -- 地鐵大興線南延至機(jī)場