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什么是馬力和扭矩？
買(mǎi)車(chē)時(shí)，我們都會(huì)去考慮最大馬力、最大扭矩，但多數(shù)人只知道越大越好，究竟其對(duì)選購(gòu)車(chē)子有何實(shí)質(zhì)的參考價(jià)值呢？它們代表的真正涵義又是什么呢？其實(shí)說(shuō)通俗一點(diǎn)，扭矩好比車(chē)子起跑向前的沖勁，馬力則是維持汽車(chē)不斷向前奔跑的能力。扭矩是英文“Ｔｏｒｑｕｅ”的翻譯，相當(dāng)于做功或能量的概念，它是一個(gè)計(jì)算值，等于力乘上力臂。要增加扭矩，一是增加力的大小，再一個(gè)是增加力臂。
馬力英文稱為“ＨｏｒｓｅＰｏｗｅｒ”，顧名思義是馬匹干活的能力，簡(jiǎn)稱“Ｈｐ”，英、美等國(guó)也以此當(dāng)作英制馬力的單位；馬力的德文叫做“ＰｆｅｒｄｅＳｔａｒｋｅ”，簡(jiǎn)稱“ｐｓ”，德、日等國(guó)也以此當(dāng)作公制馬力的單位。馬力不是力（Ｆｏｒｃｅ），它是單位時(shí)間里做功的能力，也就是功率（Ｐｏｗｅｒ）的概念。１ｐｓ７５ｋｇ．ｍｓｅｃ，即一匹馬如果能夠以每秒鐘一米的速度拖動(dòng)７５公斤的東西，它就具有一匹日制馬力的功率。其實(shí)一馬力并不大,如果你可以負(fù)重１０公斤，并以１３．３秒的時(shí)間跑完１００米（每秒鐘跑７．５米的速度），你就算具備１馬力的功率。 下面介紹對(duì)馬力和扭矩的認(rèn)識(shí)觀念，供大家參考。 一、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩象征其汽缸一口氣所能吸進(jìn)的油氣量，有如我們?nèi)梭w的肺活量，這個(gè)吸氣量是會(huì)隨油門(mén)的加大和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的逐漸升高而增加的，但是它不會(huì)一直變大上去，到了某一個(gè)轉(zhuǎn)速它會(huì)達(dá)到巔峰，這就是平時(shí)人們所說(shuō)的最大扭矩值。等發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速再上升，它就會(huì)逐漸下降，這是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等內(nèi)燃機(jī)在扭矩上的特色，也是最不理想的地方。汽油車(chē)必須發(fā)動(dòng)才有扭矩，必須掛上一檔，而且還要具備離合器或自排的扭矩變換器才能使發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的扭矩來(lái)使車(chē)子起步。如果油門(mén)加得不夠，車(chē)還沒(méi)動(dòng)，離合器松的太快，車(chē)子會(huì)跳起來(lái)，然后熄火，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)在低速扭矩不足的結(jié)果。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩在低速不足的缺點(diǎn)，可以通過(guò)手動(dòng)檔的變速箱齒輪組或是自動(dòng)檔的扭矩變換器及行星齒輪組的操控來(lái)做變化及增大?，F(xiàn)代車(chē)的手動(dòng)檔普遍已有五個(gè)前進(jìn)檔，而自動(dòng)檔也大都具備四個(gè)前進(jìn)檔。有這么多的檔，設(shè)計(jì)的目的就是要駕駛者隨車(chē)況、路況進(jìn)行加減檔。不要吝嗇換檔，如果總是讓發(fā)動(dòng)機(jī)受折磨，讓它處在扭矩不足、欲振乏力的狀態(tài)下，那么要發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)久正常工作就難了。 三、馬力等于扭矩乘上轉(zhuǎn)速，它象征在單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)可吸進(jìn)多少口的油氣量，所以，當(dāng)油門(mén)加大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸上升到最大扭矩點(diǎn)時(shí)，雖然一口吸氣量已達(dá)峰值，但由于轉(zhuǎn)速還在增加，也就是吸氣的次數(shù)還在增加，因此馬力仍可上升，一直到最大馬力點(diǎn)為止。 四、產(chǎn)生最大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是一個(gè)選車(chē)的重要參考數(shù)據(jù)。如果你的車(chē)經(jīng)常在城市行駛，或是經(jīng)常涉水越野，那么，最好選用在低速（例如每分鐘３０００轉(zhuǎn)左右）就能發(fā)揮出最大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果你是喜歡開(kāi)快車(chē)、飛車(chē)的人，那么，最好選用高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)（例如在每分鐘５０００、６０００轉(zhuǎn)以上產(chǎn)生最大扭矩）。 五、車(chē)子加速快者其最高車(chē)速不見(jiàn)得可以很高。如摩托車(chē)就是一個(gè)明顯的例子，在十字路口起步，往往就把汽車(chē)拋在腦后，但隨著車(chē)速增高，它就不行了，會(huì)逐漸被汽車(chē)追上。扭矩好比百米賽跑選手在起跑點(diǎn)蹲撐、蓄勢(shì)待發(fā)，準(zhǔn)備沖向前那一剎那的沖勁；而馬力就是維持這股沖勁可以愈跑愈快，一直跑到終點(diǎn)的能力。沖得快，能搶先的選手（扭矩大者）如果沒(méi)有源源不斷的馬力支持也是會(huì)被其它馬力大者趕上而輸?shù)舯荣?。所以想選擇加速力強(qiáng)、又急速很高的車(chē)子是不能光看扭矩資料、只挑選配置大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)，最重要的還是要看馬力對(duì)轉(zhuǎn)速的曲線圖，要選馬力曲線又高又廣者（即馬力曲線下的面積大者），起碼要看最大馬力發(fā)生在多高的轉(zhuǎn)速，而且與最大扭矩轉(zhuǎn)速的間隔有多大，也就是有多少油門(mén)的空間你可以用來(lái)源源不斷的加速。當(dāng)然，車(chē)子加速性能的好壞和最高車(chē)速可以跑到多快，還得看變速箱、輪胎的匹配和車(chē)身的設(shè)計(jì)。 |
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