三 合流
在掌握了支水與曲水判斷優(yōu)劣的基礎(chǔ)上，進一步探討合流的情況，合流是指由二條支水或者曲水匯合后而向同一個方向流動。在城市的馬路單、雙行道均可造成合流的情況，合流因為是由二條支水或者曲水匯合而成，所以匯合而后的力量要比原先沒合流之前要來的大，所以對待合流的情況須注意有無支水來界割其氣。當(dāng)然一些非主流干道而較為僻靜的支水合流后無須其它小支水來分散其氣了！
圖三十四                   圖三十五
圖三十四是二條單行道合流的情況，豎著的一條道路往下行駛，而橫路亦只能轉(zhuǎn)彎向下行駛，此二條道路合流后同一方行駛，屬單行道合流的情況。而圖三十五則屬雙行道的合流情況，當(dāng)豎路左側(cè)向下的行駛路線與左側(cè)一端橫路行駛路線小轉(zhuǎn)彎匯合向下便形成雙行道的合流情況，但是由于左側(cè)橫路同時也有車流會向右端橫路行駛，一般來說合流之力沒有單行道來的大。但是如果雙行道的合流的一端為某些區(qū)域的必經(jīng)之道，因此車流行駛較為繁忙，此時合流的力量要較比單行道合流的情況要來的大，所以無論單雙行道合流的情況都須要仔細區(qū)分對待，此時光憑地圖上來觀察往往顯得不夠，最好能親自到馬路口來堪測車流量的多寡！有了以上的這些基礎(chǔ)，接下就可以來學(xué)習(xí)怎樣判斷合流優(yōu)劣的方法。
推斷合流時需掌握的各項原則：
一 二條主流或者旺盛的馬路匯合后將其氣分散至支水，而后由支水引至環(huán)抱住宅，主丁財二發(fā)，此屬合流吉例。
二 主流匯合后而成支水環(huán)抱住宅，而支水外又有主流包圍，主子女貴顯，尤利科名。
三 二條主流合流后，引入蓄水，此為藏秀格，主旺財。
四 主流匯合后，并無支水來界割其氣，此地合排龍可短住，不宜長居。
五 主流合流后，雖延生出支水引氣環(huán)抱住宅，但合流后另分出一條主流無情而去，此地主人財消散，不宜建地于此。
六 合流須注意合流之水的外形，水形切不宜象剪刀般的交叉合流，主丁財二敗。<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

以上歸納要點均為城市中馬路形成合流時判斷優(yōu)劣的準則，細心的讀者可以發(fā)現(xiàn)水法的優(yōu)劣始終體現(xiàn)在對住宅的有情無情上，可以支水推斷法則相比較。（圖中黑色粗色條為主流，細線條為支水）
一 二條主流或者旺盛的馬路匯合后將其氣分散至支水，而后由支水引至環(huán)抱住宅，主丁財二發(fā)，此屬合流吉例。
  圖三十六
此宅二條主流匯合后，有支水環(huán)抱住宅，若排龍合局，可在此建房，財丁興旺。
圖三十七
此宅外有一主流彎曲而來與一條橫向主流形成雙行道合流的情況，合流后主流派生出支水環(huán)抱住宅，若排龍合局，此宅人財二旺，富貴雙全。
二 主流匯合后而成支水環(huán)抱住宅，而支水外又有主流包圍，主子女貴顯，尤利科名。
圖三十八
此宅外有主流自上而下與另一主流匯合后而變成支水環(huán)抱住宅，此支水外又有主流再度環(huán)抱，若住宅合乎排龍，主此宅子女貴顯，名利雙收。
三 二條主流合流后，引入蓄水，此為藏秀格，主旺財。
圖三十九
二條主流合流后引入一大型車站！若將住宅建于此，為藏秀格，主發(fā)科名兼旺財。今日之蓄水可引申為大型的車輛終點站、車庫、停車場、紅綠燈處等等。還有一些大型的百貨公司因底層是車庫的原因所以也算是一個蓄水。

四 主流匯合后，并無支水來界割其氣，此地合排龍可短住，不宜長居。圖四十
此圖中住宅正位于雙行道合流之旁，但唯嫌合流后力量增加，但沒有支水來分割其氣，所以不易長期居住，排龍得吉龍仍能短暫發(fā)福，唯發(fā)福后速搬遷為上。但如果此十字路口為交通特別繁忙之路口，則無支水亦無妨！
五 主流合流后，雖延生出支水引氣環(huán)抱住宅，但合流后另分出一條主流無情而去，此地主人財消散，不宜建地于此。
圖四十一
二條主流會合后，其中一條主流無情而去，雖有一條支流環(huán)抱亦無大用，主人財二散?？梢灾袌D十四、圖十五比較，因此在水法中，主流無情而去縱支流再有情環(huán)抱，始終為不合局論。

六 合流須注意合流之水的外形，水形切不宜象剪刀般的交叉合流，主丁財二敗。亦不可三叉路對沖亦主不吉。
                                            甲
                                                             乙
圖四十二
此二宅于雙行道合流的情況，此時合流之水的形狀斜飛而去，此時的合流之水正象剪刀的刀頭相交，故主丁財二敗，圖中甲宅不利而乙宅因為距離較遠因此無事！
圖四十三
圖中形成二水合流，而路成三角形，若建宅于此，為大兇之局，主人丁有損，不利少兒。
以上便是城市中馬路合流的的推斷方法，掌握合流的推斷方法最主的就是視合流后的馬路車流量的多寡，眾多車流量的情況需以支水來分散其氣然后引至其住宅，使住宅納氣。而并非旺盛馬路合流的情況下，則無須支水來分氣，只須合流的馬路來環(huán)抱住宅。除了知道以上的原則外，還需注意合流后的主流是否無情反跳而走，同時合流的水形如何？是否犯兇形等等！如果能近先前支水與曲水二節(jié)要旨熟記于心，更在細微之處稍加留意，如此學(xué)習(xí)則可掌運用水法之精髓。[/td][/tr][/table]

四 蓄水
蓄水是指靜而不動的湖泊，一般的水庫也屬蓄水。在城市中蓄水指停車場，一些大型的百貨商廈底層的停車房也算為蓄水，甚至連馬路中紅綠燈亦能造成蓄水的效果。但蓄水的大小有區(qū)別，所以其作用影響力亦不同，具體取用可參看下圖。
蓄水亦有生水與死水之分，生水一般指蓄水有流動之象，如一些在旺市的停車場，車來車往較為頻繁，此時蓄水因為車流活動的緣固而成了生水。百貨大樓的底層停車場屬生水。一些居于僻地的停車場只作停放舊車之用，破舊不堪并且活動量不大，象這種停車場就屬于死水之列，當(dāng)然一些住宅小區(qū)周圍有湖泊，但是水質(zhì)臟而不凈，氣味發(fā)臭、流動緩慢，這類也屬死水。
蓄水的作用是使住宅吸納生氣，所以首先要確定蓄水是生水還是死水，生水為佳，而死水無論水法布局如何都以不吉論。其次再論蓄水與主流、支水、曲水、合流的搭配是否合局。
推斷蓄水時需掌握的各項原則：
一 宅旁有蓄水，所以可將蓄水的生旺之氣帶到宅內(nèi)，主富貴雙全。
二 主流與分派出的支水包圍住宅，支水旁又有蓄水，主聚財旺丁。
三 支水環(huán)抱住宅，但住宅前有空地為破格，若空地前有蓄水則主福祿。
四 住宅附近蓄水過多，反不聚氣，不吉。
五 住宅所納蓄水之氣為死水，主敗財源且不利人丁。

一 宅旁有蓄水，所以可將蓄水的生旺之氣帶到宅內(nèi)，主富貴雙全。
圖四十四
主流車流從右向左行駛，小轉(zhuǎn)彎后行駛向下，在主流與支流形成丁字路口，而百貨公司亦屬蓄水，因行駛路線自上而下，先經(jīng)百貨公司，后至住宅，所以此宅可以承納蓄水的吉氣，主富貴雙全。如住宅在上，百貨公司在下，則行車路線是先到住宅而后至百貨公司，這樣的情況住宅亦能收到蓄水之氣，但始終沒有上例圖例合局。
二 主流與分派出的支水包圍住宅，支水旁又有蓄水，主聚財旺丁。
圖四十五
主流環(huán)抱住宅，而主流派伸出的支流又環(huán)抱住宅，而支流旁又有蓄水，由行車路線引吉氣至住宅，使住宅吸納旺氣，故此宅主財源大發(fā)，人丁興旺。
三 支水環(huán)抱住宅，但住宅前有空地為破格，若空地前有蓄水則主福祿。
圖四十六
此宅支流環(huán)抱住宅，但支流前正有一缺口，為破格主散財。但此缺口前正有一蓄水，所以不為破格，反主人財兩旺，排龍合局，子孫貴顯。

四 住宅附近蓄水過多，反不聚氣，不吉。
圖四十七
此宅位于眾多蓄水旁，為散氣論，反主財源不聚，人口離散！排龍合局可短暫發(fā)福，發(fā)福后宜搬遷為上。
五 住宅所納蓄水之氣為死水，主敗財源且不利人丁。
圖四十八
此蓄水為死水，或者破舊不用之停車場，故在此建宅主官非是非，人口失散，散財
水法總結(jié)
水法的基礎(chǔ)形態(tài)只有三類直水、曲水及蓄水，而直水與曲水可以搭配出很多水形如合流、直水曲水復(fù)合形等等。而蓄水一般可以代表停車站、停車場、有車庫的百貨大樓，包括火車站、大型的汽車站、水庫等等。城市中的道路水法布局應(yīng)該都能包括在其中。
從水流速度來比較直水的流速最快，所以住宅為于直水主流時，一定須要支水來分散其力，所以直水通常便與支水一起記憶。而曲水的情況則要視其是否為主流，若為主流速度較快，水法布局也須支水來界割其氣，若曲水為支水喜其有情環(huán)抱，此時又不宜太多水龍來分散其氣，須注意先到先收的原則。因為蓄水的緣固，可以減緩直水的速度，即使直水沖宅，若住宅前有蓄水的情況下，亦不論沖宅，但須視蓄水在宅何宮位，收旺氣大吉，收煞氣更兇。
城市中蓄水出現(xiàn)的情況很普遍，包括公共車站、紅綠燈處亦屬蓄水，在根據(jù)水法來選擇住宅時一定要在形巒布局上及理氣的角度出發(fā)，視其所收之氣是死氣還是生氣。尤其是選擇面門房時除了考慮排龍的因素外，還需測量蓄水在建筑物的何宮位，收的是后天的旺氣還是死氣。
水法中最為重要的一點便是環(huán)抱，從形巒角度來說任何住宅都喜水龍有情環(huán)抱。除了支水外主流也最宜同時與支水或者曲水環(huán)抱住宅，但水龍環(huán)抱住宅后仍需注意二點：一 環(huán)抱后的水勢要回頭顧祖；二 環(huán)抱后的水勢不能無情而去（支水環(huán)抱而主流無情而去，更為不吉），若住宅不被水龍環(huán)抱，此時唯一能收氣便是依靠蓄水了，如果某宅即無水龍環(huán)抱，水龍直來直去，同時又無蓄水在其旁，故此宅在水法布局一無是處，不可取用，城市郊外高速公路大多為此情況。
除了注意此二點外還要注意主流車流的速度，車流速度的快慢直接影響支水的位置是否應(yīng)該先到先收，還是應(yīng)該后到后收。一般可看主流馬路的紅綠燈的多寡，馬路紅綠燈多者應(yīng)該遵循先到先收的原則，而紅綠燈少者應(yīng)該遵循后到后收的原則。除此以外還注意一支水的形態(tài)問題如反弓、直沖等等，一些水法的格局應(yīng)該記憶，如囚水格、分尸格等等！
曲水同支水一樣除了需上述注意的地方還要注意曲水的形態(tài)，曲水尤忌盤陀煞，及水形輕浮搖擺！此二種形態(tài)前者不丁口，而后者主出人不正。曲水與支水都需注意雙行道的區(qū)別，主流的雙行道二端支水分布大多不一樣，因此力量便有大小，同時因為蓄水的緣固，所以雙行道兩邊馬路收蓄水之氣大小亦有差別，所以要觀察清楚才能下結(jié)論。曲水雙行道一邊是環(huán)抱，則另一邊則為反弓，所以在選擇時須注意！
合流是多條水龍合并后一個方向行駛稱為合流，合流的力量比單一水龍要大，所以大多合流出現(xiàn)都須要支水來分散其氣，除非較為僻靜的道路出現(xiàn)合流在此情況下，則勿須再有支水來分散其氣了。若合流的水龍出現(xiàn)了水法上的不合局，如對沖、倒潮、沖腰、斜射、反弓、割腳、交劍、盤陀等各種不佳的水形此時出兇的程度都要比不合流時來的大而快。
各位讀者可根據(jù)上文及圖例記載各種水法總結(jié)，自己融合一下各類水龍的特點，若能加以連貫，必能定有所悟。