天津是一座憂郁的城市，灰色是她的基本色調(diào)，不同于北京那工業(yè)化污染帶來的暗淡與嗆人，灰色更像是天津與生俱來的特質(zhì)，帶有一絲淡淡的水氣，伴著偶爾拂面的海風(fēng)，描繪著她獨有的細膩。最愛晚春五月散步于海河畔，嗅著河水的氣息。仰望著淡藍而又略顯灰色的天空，感悟著人生百味。不同于南方名城，像上海、南京、廣州都有美麗的河流穿過城市，于是天津在北方諸城共有的粗獷豪放中，又增添了些細致典雅。 
 
        天津的憂郁體現(xiàn)在那一座座晚清時留下的各式各樣的外國建筑，作為殖民地的象征，經(jīng)歷著百年滄桑，在這一點上，上海比天津更有名。   

        天津這塊地方最早可以追溯到秦時的漁陽古地，但要感謝的還是明成祖朱棣，遷都北京途中天津作為天子的渡口而正式得名。從此天津作為北京的衛(wèi)城正式登上歷史舞臺，一直至今，天津人大部分都是移民，真正土生土長的還不到一成，這一點和上海很相似，但上海人要比天津人尷尬的多，“但是。究竟有多少地地道道的上海人?真正地道的上海人就是上海郊區(qū)的農(nóng)民，而上海人又瞧不起鄉(xiāng)下人"--摘自余秋雨《上海人》。   
 

        天津人在這一點要比上海人強，很少歧視外鄉(xiāng)人，天津話是我比較喜歡的一種方言，粗俗中帶著一種幽默，戲謔中帶有一絲無奈，有著強烈的感情色彩。天津話也體現(xiàn)著天津人的性格，有些游戲人生的味道，又有點玩世不恭的情趣。有機會大家可以聽聽已故的馬三立和高英培兩位老先生的相聲，去體會一下天津人所特有的情調(diào)。
 

       來看看中共中央第一權(quán)威刊物《求是》雜志04年第一期的節(jié)選——  "眾所周知，天津作為一個老工商業(yè)城市，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)欠賬較多，又有兩個特殊的8年，一個是劃歸河北省8年，幾乎沒有多少投資，還遷出了幾百個工廠。唐山大地震損毀天津60%的建筑，抗震救災(zāi)，恢復(fù)重建，又是8年。進入20世紀90年代，這些歷史的包袱已經(jīng)嚴重制約了天津經(jīng)濟和社會的發(fā)展，要在這樣的基礎(chǔ)上實現(xiàn)跨越式發(fā)展，難度可想而知。"
 

        在天津諸多競爭力之中，還有一個不可或缺的是文化的競爭力。有一種說法：千年歷史看西安，五百年歷史看北京，百年歷史看天津。天津在中國近代史，一直擔(dān)當(dāng)著現(xiàn)代化最早的實踐者之一的角色，這其實是天津魅力的一個重要部分。中國的第一輛汽車，第一塊手表、第一臺電子計算機、第一條鐵路，第一個綜合購物商場，第一部電梯、第一部電報、中國第一所大學(xué)都誕生于此。一位長期研究天津發(fā)展的專家說，這個城市成長的背后，有一個文化力，就是說城市成長，需要一個文化支持的平臺，來支持這個城市的成長。
 

        每一個城市都有自己的歷史和夢想。在天津的初春午后，溫暖的陽光照在五大道和解放北路的金融街上，那里歷史上的老建筑，散發(fā)著凝重而安靜的光芒，和機器轟鳴的工地現(xiàn)場，共同疊加成一個共時空的現(xiàn)場。對于天津，對逝去的一些東西表示尊重，實際上就是對即將到來的未來尊重。而現(xiàn)在，天津的歷史和夢想正交匯在一起，閃閃發(fā)亮