自行車運(yùn)動(dòng)的由來

自行車運(yùn)動(dòng)常指借助自行車（單車）開展的各種運(yùn)動(dòng)的總稱，屬于借助人力推動(dòng)的半機(jī)械化運(yùn)動(dòng)，極少使用獨(dú)輪車、三輪車、四輪車或其他用于運(yùn)輸、娛樂或運(yùn)動(dòng)的人力車輛開展此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。自行車運(yùn)動(dòng)在公路或小道上進(jìn)行，根據(jù)不同的環(huán)境和要求開展此項(xiàng)活動(dòng)，如自行車旅行、越野自行車運(yùn)動(dòng)、雪地自行車運(yùn)動(dòng)等等。

自行車自誕生開始，在進(jìn)入汽車時(shí)代以前為重要的交通工具，作為運(yùn)動(dòng)的開展，最早興起于歐洲和北美等發(fā)達(dá)國(guó)家，伴隨而來的就是自行車競(jìng)技。據(jù)記載，1868年5月31日在法國(guó)圣克勞德公園內(nèi)舉行的自行車比賽為世界上最早的自行車比賽，

首屆國(guó)際性自行車賽事為1893年首屆世界業(yè)余自行車錦標(biāo)賽，1896年在希臘雅典舉行的第一屆奧運(yùn)會(huì)自行車比賽即為正式比賽項(xiàng)目。自行車在擔(dān)當(dāng)代步工具的同時(shí)，也是運(yùn)動(dòng)休閑的最佳工具，因其普及的特點(diǎn)，自行車運(yùn)動(dòng)在世界各地具有極為廣泛的群眾基礎(chǔ)，參與者的年齡從青少年到老年，其活動(dòng)類型包括體育、休閑、旅行和競(jìng)技等。

歐洲為自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)源地，歐洲北美自19世紀(jì)后期即已開展?jié)u漸普及，法國(guó)早在1881年2月6日即已成立法國(guó)自行車聯(lián)盟，德國(guó)在1884年于萊比錫成立了德國(guó)自行車協(xié)會(huì)，與此同時(shí)，比利時(shí)、瑞士、英國(guó)和很多其他歐洲國(guó)家同時(shí)成立自行車運(yùn)動(dòng)組織。1900年4月14日，在法國(guó)、比利時(shí)、瑞士、美國(guó)和意大利的倡導(dǎo)下，國(guó)際自行車聯(lián)盟在法國(guó)巴黎成立。

自行車運(yùn)動(dòng)最遲在20世紀(jì)初期在亞洲開始出現(xiàn)，日本于1908年在東京即已成立東京輪士會(huì)，1915年5月在上海舉行的第2屆遠(yuǎn)東運(yùn)動(dòng)會(huì)共設(shè)八個(gè)比賽項(xiàng)目（中國(guó)、日本和菲律賓三國(guó)），其中腳踏車為比賽項(xiàng)目之一。1990年代以前，被稱為自行車王國(guó)的中國(guó)大陸地區(qū)，其時(shí)自行車為城鄉(xiāng)短距離出行的主要交通工具，之后作為交通工具的功能漸漸被摩托車和汽車取代，但作為體育、健身、娛樂手段，其功能漸漸被強(qiáng)化，各個(gè)地區(qū)、部分高校機(jī)構(gòu)相繼成立自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)，以組織和規(guī)范開展自行車運(yùn)動(dòng)和各種比賽。中國(guó)大陸全國(guó)性的自行車運(yùn)動(dòng)管理協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)為1963年成立的自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)，該組織1979年加入國(guó)際自行車聯(lián)盟。臺(tái)灣地區(qū)的自行車騎士協(xié)會(huì)成立于1999年7月25日，該組織隸屬于行政院體育委員會(huì)全民運(yùn)動(dòng)處，管理、協(xié)調(diào)和組織區(qū)域內(nèi)自行車運(yùn)動(dòng)競(jìng)技。港澳地區(qū)，香港有成立于1960年的香港單車聯(lián)會(huì)，澳門有成立于1981年的澳門單車總會(huì)，均負(fù)責(zé)組織區(qū)域內(nèi)各種自行車賽事。