【賽迪網(wǎng)訊】在原有的2.4G的標準之外，銀行體系更加青睞的NFC(13.56M)標準同樣被中移動納入考慮范圍，以期能夠盡快清除手機支付應用障礙。

作為運營商在3G時代的核心業(yè)務之一，如何在手機支付產業(yè)形成突破一向為運營商所關注，而在遠程支付與近程支付兩種模式中，相比于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經形成先入壁壘的遠程支付領域，能夠最大限度利用用戶優(yōu)勢的近程支付更有可能在未來成為運營商的殺手锏業(yè)務。

正因為如此，中移動為了能夠在近程支付領域占據(jù)核心地位，已經向金融企業(yè)伸出橄欖枝。中移動權威人士向《通信產業(yè)報》(網(wǎng))記者證實，基于各地原有的實踐經驗，在原有的2.4G的標準之外，銀行體系更加青睞的NFC(13.56M)標準同樣被中移動納入考慮范圍，以期能夠最大限度利用原有產業(yè)鏈。

看似完美的2.4G

“雖然相比于傳統(tǒng)的NFC標準，中移動提出的2.4G標準實際更加先進，但卻存在產業(yè)鏈難題。”一位不愿透露姓名的人士向《通信產業(yè)報》(網(wǎng))記者表示。

手機支付并不是新鮮業(yè)務。推動時間最長、最有影響力的方案是NFC支付方案，目前已經在日韓被運營商廣泛應用，在國內也得到了中國銀聯(lián)的支持。但這種手機支付方案具有天生的缺陷——用戶使用手機支付業(yè)務必須更換為特制的手機，更由于為保持透傳信號的強度，手機后蓋不能使用金屬，并且其難以實現(xiàn)遠程充值。中移動的2.4G手機支付業(yè)務則突破了以往的NFC手機支付方案，用戶只需要更換一個特制的帶有射頻的支付SIM卡，而不需要更換手機，并且用戶未來再次更換手機，可繼續(xù)使用這張SIM卡，仍然保持原有的手機支付功能。據(jù)知情人士透露，2.4G標準最大的優(yōu)勢在于把天線、芯片以及系統(tǒng)解決方案統(tǒng)統(tǒng)植入運營商的SIM卡中，能夠實現(xiàn)空中充值、空中發(fā)卡，更加便捷。從已有的手機支付業(yè)務來看，上海移動已經推出了世博手機票業(yè)務，將RFID與SIM卡進行集成融合。2009年初，上海移動開通了“世博通”手機錢包，隨后推出了刷手機乘地鐵的業(yè)務，并與全市1000多家商戶合作推動手機消費。

但是，看似完美的2.4G標準卻遭到了冷遇，其根本原因在于標準為中國移動首家提出，產業(yè)鏈不成熟。此前中國移動曾對2.4GRFSIM卡進行了首次統(tǒng)談分簽，僅有兩家供應商獲得訂單，產業(yè)鏈單薄可見一斑，與此同時，其2.4GRFSIM產品推廣并不理想。這項技術主要應用于小額支付，在手機支付產業(yè)鏈尚不成熟的背景下，小額支付成為手機支付的主要應用方面，為此得到中國移動的認可。但銀行等金融機構卻對此不“感冒”。