門鎖機(jī)構(gòu)的控制已經(jīng)實(shí)現(xiàn)較高程度的電子化。如圖1所示為門鎖及相關(guān)部件；

       典型電動(dòng)門鎖電路如圖2所示。電路中有4個(gè)電路門鎖執(zhí)行器（控制電機(jī)）、兩個(gè)繼電器、左右車門的開鎖和上鎖開關(guān)、電控單元以及熔斷器等。電動(dòng)門鎖執(zhí)行器一般采用直流電機(jī)或電磁鐵，門鎖控制器根據(jù)不同的開關(guān)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)4個(gè)門鎖電機(jī)的控制。開鎖與上鎖的動(dòng)作是靠門鎖控制器改變門鎖直流電機(jī)線圈通電方向?qū)崿F(xiàn)的。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

當(dāng)上鎖按鈕開關(guān)被按下時(shí)，電壓信號(hào)送到控制器中，通過(guò)上鎖繼電器觸點(diǎn)的動(dòng)作使門鎖電機(jī)完成鎖門動(dòng)作。當(dāng)開鎖按鈕開關(guān)被按下時(shí)，電壓信號(hào)送到控制器中，通過(guò)開鎖繼電器觸點(diǎn)的動(dòng)作使門鎖電機(jī)完全開鎖動(dòng)作。

遙控門鎖

現(xiàn)在，在國(guó)外大約有三分之一車輛已經(jīng)將遙控門鎖（RKE-Remote Keyless Entry）作為標(biāo)準(zhǔn)配置。遙控門鎖即是在電動(dòng)門鎖的基礎(chǔ)上增加遙控裝置（遙控器），取代傳統(tǒng)的車鑰匙，并在車內(nèi)安裝有接收模塊，以實(shí)現(xiàn)上鎖、開鎖的遠(yuǎn)距離控制和行車自動(dòng)鎖門控制。遙控門鎖不使用鑰匙就能操縱門鎖，避免了在黑暗處尋找鎖眼，遠(yuǎn)距離操控縮短了駕駛員在車外的時(shí)間，尤其是在雨雪天氣時(shí)尤為重要；此外，行車自動(dòng)鎖門控制減少了由于行車時(shí)忘記鎖門帶來(lái)的事故。

如圖3所示典刑遙控門鎖電路包括：遙控ECU、門鎖ECU、上鎖和開鎖開關(guān)、門鎖執(zhí)行器（電機(jī)）以及門鎖狀態(tài)指示器。

 

 

 

 

 

 

 

遙控門鎖電路中，遙控器是實(shí)現(xiàn)遙控動(dòng)作的核心器件。遙控器是一手持式無(wú)線電發(fā)射器，遙控操作時(shí)，遙控器將上鎖和開鎖等信號(hào)以微弱電波（法規(guī)規(guī)定的頻率小于322M赫茲、電場(chǎng)強(qiáng)度小于500μV/dB、發(fā)射距離在3m以內(nèi)無(wú)需作業(yè)許可的電波）的形式發(fā)送到汽車門鎖電控單元的遙控接收模塊（遙控ECU），車內(nèi)接收模塊識(shí)別發(fā)射代碼并驅(qū)動(dòng)門鎖執(zhí)行器。行李箱的上鎖和開鎖也可用遙控器實(shí)現(xiàn)。

每一輛車的發(fā)射器都有各自的密碼，密碼存儲(chǔ)在相關(guān)的集成電路模塊中，車內(nèi)接收模塊在收到發(fā)射代碼后，首先要識(shí)別密碼是否正確，然后才能確定是否驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器動(dòng)作。因此，遙控門鎖還具有一定的防盜功能。有關(guān)遙控門鎖的防盜功能將在汽車防盜系統(tǒng)中專門說(shuō)明。

此外，遙控裝置上還帶有表示駕駛員的唯一的ID號(hào)，當(dāng)汽車接收到遙控裝置發(fā)出的信息后，就可以判別出駕駛員的ID號(hào)，從而可以根據(jù)這個(gè)駕駛員的習(xí)慣自動(dòng)地對(duì)相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，例如座椅的位置、后視鏡的角度等。

電動(dòng)車窗

現(xiàn)代人越來(lái)越追求方便和快捷，過(guò)去的汽車靠手搖曲柄驅(qū)動(dòng)車窗上下移動(dòng)，很不方便。目前，電動(dòng)車窗已被現(xiàn)代汽車廣泛采用，也受到了消費(fèi)者的普遍歡迎。

電動(dòng)車窗亦稱自動(dòng)車窗，這種車窗僅僅需要按鈕操作，即可由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車窗上下移動(dòng)，使車窗開啟或關(guān)閉十分方便。在一般電動(dòng)車窗控制電路中，都設(shè)有駕駛員操作的主控開關(guān)和每一個(gè)車窗的獨(dú)立操作開關(guān)，每個(gè)車窗的操作開關(guān)可由乘客自己操作，駕駛員可以控制四個(gè)車窗。有些汽車的主控開關(guān)還備有只能由駕駛員一人控制的安全開關(guān)，以切斷其他各車窗的電源，此時(shí)，只能由駕駛員控制車窗的操作，每個(gè)車窗的獨(dú)立操作開關(guān)不再起作用，如圖4所示的電動(dòng)車窗控制電路主要由四個(gè)車窗升降驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器（電機(jī)）、車窗升降控制開關(guān)、電源和保險(xiǎn)器等構(gòu)成，工作原理比較簡(jiǎn)單。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

不同汽車采用的自動(dòng)車窗控制電路不同，其電動(dòng)機(jī)有搭鐵和大搭鐵之分，電動(dòng)機(jī)不搭鐵的控制電路通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)的電流方向改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，從而實(shí)現(xiàn)車窗的升降。電機(jī)搭鐵的控制電路中，電機(jī)有兩個(gè)繞組，兩繞組與蓄電池電壓的連接方式不同，電機(jī)的轉(zhuǎn)向不同，同樣可實(shí)現(xiàn)車窗的升降。

電動(dòng)車窗的升降機(jī)構(gòu)（車窗換向器）有兩種形式，一種是用齒扇實(shí)現(xiàn)換向作用，如圖5所示，齒扇換向器的齒扇上連接有螺旋彈簧，車窗上升時(shí)，彈簧伸展釋放能量，輔助電機(jī)驅(qū)動(dòng)車窗上升；車窗下降時(shí)，彈簧壓縮吸收能量，從而使車窗無(wú)論是上升還是下降，電機(jī)的負(fù)荷基本相同。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

另一種車窗換向器是使用柔性齒條和小齒輪，車窗連在齒條的一端，電機(jī)帶動(dòng)軸端小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使齒條移動(dòng)，以帶動(dòng)車窗升降，其結(jié)構(gòu)如圖6所示。

 

 

 

 

 

圖7是基于LIN總線的電動(dòng)車窗控制系統(tǒng)，按動(dòng)車門上的車窗開關(guān)，發(fā)出車窗升降請(qǐng)求信號(hào)后，通過(guò)開關(guān)輸入接口芯片（MC33993）送入車窗控制單片機(jī)（MC68HC908GP32），通過(guò)LIN驅(qū)動(dòng)芯片（MC33399）將信號(hào)送到車窗電機(jī)控制模塊（MM908E624模塊），驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)車窗升降。這種LIN總線結(jié)構(gòu)車窗電控系統(tǒng)可以方便地嫁接新模塊，可靠性高，使電控系統(tǒng)能夠滿足越來(lái)越高的性能要求，代表了汽車車窗電控系統(tǒng)的發(fā)展方向，圖8是基于LIN總線的電動(dòng)車窗。

 

 

 

 

 

 

電動(dòng)后視鏡

汽車后視鏡的位置和調(diào)節(jié)直接影響車后情況的觀察，與行車的安全性有著密切關(guān)系，而手動(dòng)調(diào)整后視鏡，一般來(lái)說(shuō)比較麻煩。采用電動(dòng)后視鏡，操作起來(lái)十分方便。

電動(dòng)后視鏡的背后裝有兩套電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)器，可操縱后視鏡上下及左右轉(zhuǎn)動(dòng)。通常上下方向的轉(zhuǎn)動(dòng)用一個(gè)電機(jī)控制，左右方向的轉(zhuǎn)動(dòng)由另一個(gè)電機(jī)控制。通過(guò)改變電機(jī)的電流方向，即可完成后視鏡的上下及左右調(diào)整，有的電動(dòng)后視鏡還帶有伸縮功能，由伸縮開關(guān)控制伸縮電機(jī)工作，使整個(gè)后視鏡回轉(zhuǎn)、伸出或縮回。

圖9為可伸縮式電動(dòng)后視鏡控制系統(tǒng)原理，如圖所示，在進(jìn)行后視鏡調(diào)整時(shí)，首先通過(guò)左/右調(diào)整開關(guān)選擇要調(diào)的后視鏡，如調(diào)整左鏡時(shí)，將左/右調(diào)整開關(guān)打向左側(cè)，此時(shí)與7、8觸點(diǎn)接通，再通過(guò)控制開關(guān)即可進(jìn)行該鏡的上下或左右調(diào)整。例如，需要向上調(diào)整，將控制開關(guān)推至“上”側(cè)，控制開關(guān)分別與“向上”和“左上”接點(diǎn)結(jié)合。此時(shí)電流通路為：從蓄電池正極經(jīng)過(guò)熔斷器和點(diǎn)火開關(guān)后，到達(dá)控制開關(guān)“向上”接點(diǎn)，經(jīng)左/右調(diào)整開關(guān)和左接點(diǎn)7接入左側(cè)鏡上下調(diào)整電機(jī)的一端，左側(cè)鏡上下調(diào)整電機(jī)的另一端連到電動(dòng)鏡開關(guān)的觸點(diǎn)2，經(jīng)過(guò)控制開關(guān)的“左上”接點(diǎn)和電動(dòng)鏡開關(guān)3接點(diǎn)連接，最后連到蓄電池負(fù)極，左側(cè)鏡的上下調(diào)整電機(jī)帶動(dòng)左側(cè)鏡向上轉(zhuǎn)動(dòng)，其他的調(diào)整過(guò)程類似。



電動(dòng)后視鏡的伸縮是通過(guò)伸縮開關(guān)控制的，該開關(guān)控制繼電器動(dòng)作，使左右兩鏡伸縮電機(jī)工作，完成伸縮功能。