世界集郵.丹麥風(fēng)光丹麥風(fēng)景 2002年5月15日,丹麥郵政發(fā)行一套四枚《丹麥風(fēng)景》郵票,這套郵票采用了攝影師Kirsten Klein的攝影作品,這位女?dāng)z影師特別擅長(zhǎng)風(fēng)景,為了在有限的郵票票幅上完美地再現(xiàn)她拍攝的四處優(yōu)美的丹麥風(fēng)景的細(xì)節(jié)部分,丹麥郵政請(qǐng)Arne Kuhlmann操刀雕刻,雖然這四枚雕刻版郵票本身也是精美的藝術(shù)品,但是和攝影原作還是截然不同的兩種風(fēng)格。這套郵票規(guī)格為28.84 X 33.44毫米,一版40枚。 丹麥家庭花園協(xié)會(huì)成立100周年紀(jì)念 2008年6月4日,丹麥郵政為丹麥家庭花園協(xié)會(huì)成立100周年發(fā)行一套兩枚紀(jì)念郵票,這套郵票由Mogens Skou設(shè)計(jì),總面值為12.00丹麥馬克。 丹麥的房屋:第二組 從2002年開始,丹麥郵政開始發(fā)行由20枚郵票組成的《丹麥的房屋》系列郵票,每年發(fā)行5枚郵票,一直到2005年,表現(xiàn)500年來(lái)丹麥房屋建筑的發(fā)展歷史。這個(gè)系列以時(shí)間倒序發(fā)行,2002年11月8日發(fā)行的第一組5枚郵票表現(xiàn)1950——2000年間的丹麥房屋的建筑風(fēng)格,2003年8月27日發(fā)行的第二組5枚郵票表現(xiàn)1850——1950年間的建筑風(fēng)格。這一段時(shí)間是丹麥工業(yè)化開始起步、發(fā)展的時(shí)期,無(wú)論是社會(huì)結(jié)構(gòu)還是建筑風(fēng)格都發(fā)生了巨大的變化,作為工業(yè)化的必然結(jié)果,大量農(nóng)村人口涌入城市,城市人口的居住面積越來(lái)越小。第二組的5枚郵票表現(xiàn)了1944——1958年間由Tage Nielsen和Mogens Irming主持設(shè)計(jì)的Bellahoj小區(qū)、Morgens Lasson在1935年設(shè)計(jì)的具有現(xiàn)代功能主義風(fēng)格的Anchersvej別墅、Anton Rosen設(shè)計(jì)的、建于1912——1935年間的Gertheasminde別墅小區(qū)、Andreas Bentsen設(shè)計(jì)、建筑的Solvang木結(jié)構(gòu)學(xué)校和Peder Holdern Hansen建筑的19世紀(jì)早期的農(nóng)舍。在這個(gè)系列郵票的設(shè)計(jì)過(guò)程中,丹麥郵政得到了建筑師斯汀-皮特森的大力協(xié)助。他幫助丹麥郵政選取了這500年里可以代表不同時(shí)期的丹麥風(fēng)格的建筑物,由攝影師、郵票設(shè)計(jì)師簡(jiǎn)森-林德拍攝和設(shè)計(jì)郵票,馬丁-莫克雕刻。這套郵票規(guī)格為23.6 X 40.40毫米,一版50枚??偯嬷禐?7.50丹麥馬克。 丹麥的房屋(第三組) 《丹麥房屋》系列郵票介紹進(jìn)一步500年來(lái)丹麥建筑的發(fā)展歷史,繼前兩組介紹了2000——1950年(第一組)和1950——1850年(第二組)之后,2004年1月14日,丹麥郵政發(fā)行《丹麥房屋》系列的第三組郵票,介紹1850——1700年間的丹麥建筑。這150年是社會(huì)動(dòng)蕩、商業(yè)貿(mào)易加速發(fā)展的時(shí)期,新興的、富裕的商業(yè)階級(jí)開始時(shí)興在郊區(qū)和鄉(xiāng)間修建別墅,其中的許多建筑都成為丹麥建筑史上的經(jīng)典之作。第三組的5枚郵票表現(xiàn)了1673年的Nyso鄉(xiāng)間房舍(面值15.00丹麥克朗)、1780年的Harsdoff Hus房舍(12.50丹麥克朗)、1781年的Kampmann鄉(xiāng)間花園(7.00丹麥克朗)、1792年的Liselund 別墅(6.00丹麥克朗)和1739年的Spurveskjul 房舍(4.50丹麥克朗)。這套郵票由丹麥郵政負(fù)責(zé)設(shè)計(jì),建筑師 Steen Estvad擔(dān)任這套郵票的設(shè)計(jì)顧問(wèn),采用了由攝影師Jens Lindhe拍攝的照片作為設(shè)計(jì)藍(lán)本,Martin Morck雕刻。郵票規(guī)格為 40.40 x 23.60 mm,一版50枚。 丹麥的房屋 從今年開始,丹麥郵政將發(fā)行由20枚郵票組成的《丹麥的房屋》系列郵票,每年發(fā)行5枚郵票,一直到2005年,表現(xiàn)500年來(lái)丹麥房屋建筑的發(fā)展歷史。這個(gè)系列以時(shí)間倒序發(fā)行,2002年11月8日發(fā)行的第一組5枚郵票表現(xiàn)1950——2000年間的丹麥房屋的建筑風(fēng)格。第一組郵票表現(xiàn)了萬(wàn)德康斯登建筑所設(shè)計(jì)的丹麥小屋、布朗斯登加德建筑小區(qū)(80年代末期)、1979年建筑的納斯特維德丹麥民居別墅、1963年建筑的佛雷德搏格躍層式民居、建筑師阿奈-雅格森在50年代早期設(shè)計(jì)的索奧姆民宅(2002年也是這位建筑師百年誕辰紀(jì)念)。在這個(gè)系列郵票的設(shè)計(jì)過(guò)程中,丹麥郵政得到了建筑師斯汀-皮特森的大力協(xié)助。他幫助丹麥郵政選取了這500年里可以代表不同時(shí)期的丹麥風(fēng)格的建筑物,由攝影師、郵票設(shè)計(jì)師簡(jiǎn)森-林德拍攝和設(shè)計(jì)郵票,馬丁-莫克雕刻。這套郵票規(guī)格為23.6X40.40毫米,一版50枚。首日紀(jì)念封的紀(jì)念戳圖案為一個(gè)門把手。 開發(fā)海洋 2002年9月25日,丹麥郵政為國(guó)際海洋開發(fā)理事會(huì)成立100周年與格陵蘭島郵政、法羅群島郵政聯(lián)合發(fā)行一套兩枚紀(jì)念郵票。這套郵票以包含兩枚郵票的小全張的形式發(fā)行。 植物花園 丹麥大自然 2010年1月6日,丹麥郵政發(fā)行一套4枚《丹麥大自然》系列郵票,主題為菲英海岬的動(dòng)植物,它們是:黃條蟾蜍、紅灰蝶、云雀和丹黃耆。這套郵票總面值為49.00丹麥克朗,由Jens Overgaard Christensen設(shè)計(jì),郵票規(guī)格為31X23mm, 一版42枚。這套郵票同時(shí)發(fā)行一枚小全張。 丹麥大自然 2009年3月26日,丹麥郵政發(fā)行一套4枚《丹麥的大自然》系列郵票,主題為蒙斯克林特山的動(dòng)植物。蒙斯克林特山位于丹麥東部的小島嶼上,是一個(gè)白堊崖地質(zhì)形態(tài),是受到國(guó)家保護(hù)的風(fēng)景名勝區(qū)。這四枚郵票上的主題是:距蘭(Pyramidal orchid)、游隼(Peregrine falcon)、斑蝶(Thyme zygaenidae)和滄龍(Mosasaur,史前動(dòng)物),這些動(dòng)植物只在蒙斯克林特山地區(qū)有分布,丹麥國(guó)家森林和自然管理署在2007年將這里確定為丹麥地理中心之一。這套郵票總面值為35.50丹麥馬克,由Martin Morck雕刻,郵票規(guī)格為31.06X23.60mm, 一版50枚。 丹麥大自然系列 2007年8月22日,丹麥郵政發(fā)行一個(gè)新的系列郵票——丹麥大自然,表現(xiàn)丹麥的動(dòng)植物。第一組4枚郵票展示了斯卡恩的流動(dòng)沙丘中的動(dòng)植物和昆蟲,這里是丹麥的撒哈拉沙漠,也是北歐最大的移動(dòng)沙丘, 以每年15米的速度向東移動(dòng), 覆蓋面積約1x2公里。幾個(gè)世紀(jì)前的丹麥?zhǔn)巧城鸨榈? 如今的丹麥?zhǔn)欠郎沉直榈亍_@里大概是唯一遺留下來(lái)的沙丘,留給后人觀覽。這四枚郵票展示了這里特有的動(dòng)物燦豹蛺蝶、八星虎甲蟲、捷蜥蜴和植物三色堇。這套郵票由Martin Morck雕刻, 郵票規(guī)格為23.6X31.08mm, 一版50枚,總面值為31.50丹麥馬克. 丹麥?zhǔn)澜缥幕z產(chǎn):耶林石碑及其教堂遺址 丹麥?zhǔn)澜缥幕z產(chǎn)耶林古墓群位于日德蘭中部,這里包括了: 哥本哈根中央火車站百年紀(jì)念 哥本哈根中央火車站是丹麥最大的火車站,于1911年12月1日建成,今年它將迎來(lái)百年誕辰紀(jì)念。車站位于哥本哈根城市中心,離市政廳廣場(chǎng)步行不過(guò)5分鐘的路程。哥本哈根中央火車站小中見(jiàn)大,氣勢(shì)宏偉。這座車站和歐洲其他火車站一樣,似乎以自己是一個(gè)古董而自豪。從外觀上看,整個(gè)車站好像一座中世紀(jì)的城堡,紅磚黑瓦之間充溢著童話王國(guó)的味道。哥本哈根的火車站,出乎意料地幾乎全是用木頭與磚塊作為主要構(gòu)造系統(tǒng)。復(fù)合式的長(zhǎng)條木料制成弧圈般的屋架,乍看會(huì)以為是哥德式建筑常見(jiàn)的鋼肋筋所組成的屋頂;大約六公尺高度以下的墻面,則是用紅磚砌成承重的結(jié)構(gòu),以三公尺左右的高度間隔作為化解單調(diào)立面的基本尺度,下方以穩(wěn)重而帶有一點(diǎn)半浮雕的拱門狀支撐視覺(jué)的穩(wěn)定感,三至六公尺的墻面則是最精彩的部分。工匠在這部分展現(xiàn)極高的磚雕與砌磚功夫,并在每一個(gè)跨距之間砌出七個(gè)連續(xù)的小拱窗,讓自然采光的高聳建物上側(cè)面不只是虛空的大片開窗。它不像玫瑰花窗利用彩繪玻璃與鐵筋勾勒出瑰麗的天空,相較之下,哥本哈根火車站內(nèi)的天空,充滿著工藝的巧妙與更多平實(shí)樸拙的質(zhì)感。哥本哈根中央火車站是所有丹麥的國(guó)際列車的出入港。車站底層的軌道區(qū)共有12股車道,所有進(jìn)入哥本哈根的國(guó)際列車、區(qū)域列車都要??吭谶@里。車站一共有12個(gè)站臺(tái),分別是洲際火車站臺(tái)、丹麥國(guó)內(nèi)火車站臺(tái)、哥本哈根火車站臺(tái)。哥本哈根國(guó)際機(jī)場(chǎng)每12分鐘就有一列火車往返機(jī)場(chǎng)與市中心(每小時(shí)6班車),再加上日夜穿行的城市通勤列車S-train,整個(gè)車站顯得忙碌而有序。2011年9月10日,丹麥郵政為哥本哈根中央火車站建站百年發(fā)行一套四枚郵票,這套郵票總面值為39.00丹麥克朗,一版36枚,由Jakob Kühnel設(shè)計(jì), Martin M?rck雕刻,郵票規(guī)格為29 x 39 mm。 哥本哈根地鐵新線 2002年9月19日,哥本哈根地鐵新線第一階段工程竣工開通,丹麥瑪格麗特女王親自出席剪彩儀式。丹麥郵政在9月25日發(fā)行一枚紀(jì)念郵票表示慶賀。在高峰時(shí)期,市中心的地鐵車站每90秒鐘就有一班地鐵通過(guò),所以這里不需要運(yùn)行時(shí)刻表。郵票畫面上的地鐵列車是丹麥和意大利共同設(shè)計(jì)的,可以容納300人,座位100個(gè)。第二階段工程將在2003年春季開工,整個(gè)新線工程預(yù)計(jì)在2007年竣工,完工之后,人們可以從哥本哈根市中心乘坐地鐵直接到達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這枚郵票由Martin Morck雕刻,郵票規(guī)格為40.40 X 23.60毫米,一版50枚。 丹麥渡輪 丹麥郵政從1991年開始《丹麥交通工具》系列,1991年的主題是火車,1993年是大型客輪,1994年是電車,1996年是小型木制船舶,2001年11月7日,丹麥郵政發(fā)行了這個(gè)系列的《渡輪》郵票一套四枚。
丹麥的老地圖 2009年6月10日,丹麥郵政發(fā)行一套4枚《丹麥的老地圖》郵票。丹麥最古老的地圖是1552年由丹麥測(cè)繪學(xué)家Marcuus Jordan繪制的,原作已經(jīng)失傳,不過(guò)在1570年出版的《大世界》一書中帶有該地圖的插圖,這套郵票中面值為17.00丹麥克朗的郵票就是書中的這件最古老的丹麥地圖,面值為10.50丹麥克朗的郵票上是Marcuus Jordan在1585年繪制的丹麥地圖。面值為6.50丹麥克朗的郵票上是1650年丹麥地理學(xué)家Johannes Mejer繪制的丹麥詳細(xì)地圖,面值為5.50丹麥克朗的郵票上是1841年丹麥第一份官方的地圖。這些歷經(jīng)數(shù)百年的地圖不僅反應(yīng)了歷史的變遷,也反應(yīng)了地理測(cè)繪學(xué)技術(shù)的發(fā)展。這套郵票總面值為37.50丹麥馬克,由Morton Sturup設(shè)計(jì)。 丹麥奧爾胡斯老城建成100周年紀(jì)念 奧爾胡斯是丹麥的第二大城市, 人口大約20萬(wàn)。奧爾胡斯的名字源于古丹麥語(yǔ)“Aros”, 意思是小河口, 因?yàn)閵W爾胡斯正好位于奧爾胡斯河的河口上。奧爾胡斯的主要市區(qū)始建于公元900年, 距今已有一千多年歷史。奧爾胡斯是日德蘭半島的貿(mào)易重鎮(zhèn), 也是連接挪威和丹麥其他城市的交通樞紐。由于它的地理位置以及當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)文化的熱心愛(ài)好, 奧爾胡斯一直是日德蘭半島的文化中心。奧爾胡斯的老城區(qū)雖然街道比較狹窄, 但卻整潔, 且環(huán)境優(yōu)美, 商店林立, 充滿北歐古城情調(diào)。它始建于1909年, 是世界上第一個(gè)展現(xiàn)城區(qū)建筑文化的室外博物館。在這里, 人們可以看到建造于不同歷史時(shí)期、代表不同建筑風(fēng)格的老房子。這里的所有建筑都是在丹麥各地經(jīng)過(guò)精心挑選, 并在保持原貌的基礎(chǔ)上遷移到這里的。據(jù)說(shuō),在搬遷后的復(fù)原過(guò)程中,每一塊磚瓦都必須準(zhǔn)確地放置回原來(lái)的位置。這個(gè)老城是丹麥歷史學(xué)家Peter Holm的杰作,他曾任歐洲環(huán)境史學(xué)會(huì)的主席。從1909年修復(fù)第一間古建筑開始,到現(xiàn)在發(fā)展成為一條古建筑露天博物館,每年接待10萬(wàn)名游客,這里同時(shí)也是丹麥鐘表博物館所在地,也是丹麥海報(bào)博物館所在地。2009年1月7日,丹麥郵政為老城100周年發(fā)行一套四枚由Jakob Kühnel設(shè)計(jì)、Martin M?rck雕刻的紀(jì)念郵票,這套郵票規(guī)格為28.84 x 39.52 mm,一版40枚,總面值為30.50丹麥克朗。 丹麥皇家衛(wèi)隊(duì)建立350周年紀(jì)念 2008年3月27日,丹麥郵政為丹麥皇家衛(wèi)隊(duì)建立350周年發(fā)行一套兩枚紀(jì)念郵票和一枚小全張。丹麥皇家衛(wèi)隊(duì)于1658年根據(jù)國(guó)王佛里德里克三世的敕令組建,主要功能有兩個(gè):第一,保衛(wèi)皇家宮殿和城堡,第二,為丹麥軍隊(duì)提供士兵?,F(xiàn)在,每天在阿美琳堡宮前,丹麥國(guó)家的皇家衛(wèi)隊(duì)都會(huì)在這里中午時(shí)分進(jìn)行換崗儀式,這已經(jīng)形成了一道獨(dú)特的丹麥風(fēng)景線。這套郵票總面值為15.50丹麥馬克,由丹麥郵政根據(jù)攝影師Sandra Greig的作品設(shè)計(jì),Martin Morck雕刻,郵票規(guī)格為39.52X28.84mm, 一版40枚。 丹麥的風(fēng)車 在歐洲,第一架風(fēng)車大約是出現(xiàn)在公元八世紀(jì)的時(shí)候。到十九世紀(jì),風(fēng)車的使用達(dá)到全盛時(shí)期。據(jù)記載,當(dāng)時(shí)不僅荷蘭有一萬(wàn)多架風(fēng)車,美國(guó)農(nóng)村更有100多萬(wàn)架風(fēng)車。一直到本世紀(jì)初,多風(fēng)的丹麥還保留有十多萬(wàn)架風(fēng)車。丹麥?zhǔn)鞘澜缟鲜讉€(gè)使用風(fēng)能的國(guó)家。早在1891年,丹麥氣象學(xué)家Poul La Cour 就用風(fēng)車發(fā)電給教室照明,這個(gè)發(fā)現(xiàn)使他成為“現(xiàn)代空氣動(dòng)力學(xué)先鋒”。然而1979年丹麥的風(fēng)電之路才開始,當(dāng)時(shí)碰上第二次石油危機(jī),這迫使丹麥政府尋找替代品。丹麥風(fēng)電工業(yè)做得很好,其風(fēng)電工業(yè)有雇員2萬(wàn)多人,2003年出售風(fēng)電設(shè)備裝機(jī)為320萬(wàn)千瓦,全世界為830萬(wàn)千瓦。丹麥居民為540萬(wàn),丹麥人的風(fēng)電消費(fèi)量名列全球第一。丹麥在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域占有領(lǐng)導(dǎo)地位。目前,丹麥有世界上最大的海上風(fēng)電場(chǎng)。目前,丹麥靠風(fēng)車發(fā)電已能滿足7%的用電需求,丹麥政府還計(jì)劃在2030年將這一比例提升至50%。2007年1月10日,丹麥郵政發(fā)行一套4枚《丹麥的風(fēng)車》郵票,表現(xiàn)了1891年P(guān)oul La Cour研制的第一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電風(fēng)車、1957年安裝的Gedser現(xiàn)代風(fēng)力機(jī)、1989年開始啟用的現(xiàn)代風(fēng)力風(fēng)車和2001年的米德?tīng)柛駛惖牵∕iddelgrunden)海上風(fēng)車園。這套郵票總面值為23.50丹麥馬克,郵票規(guī)格為39.52X28.84mm, 由Bertil Skov Jorgensen設(shè)計(jì),Martin Morck雕刻。 經(jīng)典老飛機(jī) 丹麥現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有自己的航空工業(yè),但是20世紀(jì)初期,丹麥也曾經(jīng)擁有過(guò)本國(guó)的飛機(jī)制造公司。1906年9月,發(fā)明家 J.C.H. Ellehammer飛行成功,成為第一個(gè)飛上藍(lán)天的歐洲人,這架飛機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)都是這位丹麥發(fā)明家自己制作的。他的成功標(biāo)志了丹麥航空工業(yè)的開端,1937年,工程師Viggo Kramme和K.G. Zeuthen組建了斯堪的納維亞航空工業(yè)公司,在1937-1954年間,該公司一共制造了大約200架、11個(gè)種類的飛機(jī),這些飛機(jī)的型號(hào)都是以KZ打頭。2006年8月23日,丹麥郵政發(fā)行一套4枚《經(jīng)典老飛機(jī)》郵票,展示了Ellehammer在1906年制作的飛機(jī)、1946年生產(chǎn)的KZ-2型飛機(jī)、1944年出產(chǎn)的KZ-4型飛機(jī)、和1947年出產(chǎn)的KZ-7型飛機(jī)。這套郵票總面值為27.75丹麥克朗,由Martin Morck雕刻,郵票規(guī)格為23.60×40.40mm,一版50枚。 老式經(jīng)典賽車 2006年6月7日,丹麥郵政發(fā)行一套4枚《老式經(jīng)典賽車》郵票。1958年由丹麥出產(chǎn)的Alfa Dana Midget(阿爾法)、Austin Mini Cooper S(奧斯?。?963年生產(chǎn)的Jaguar E-type(捷豹) 和1965年出產(chǎn)的Lotus Elan(蓮花)。這套郵票總面值為37.25丹麥馬克,選用了攝影師Jens Dresling、Rikke Frausing 和Thomas Christensen拍攝的現(xiàn)場(chǎng)照片作為圖案,由Martin Mock雕刻,郵票規(guī)格為39.52×28.84mm。 2004歐羅巴郵票:自行車旅游和駕帆出海 2004年6月9日,丹麥郵政發(fā)行一套兩枚今年的歐羅巴郵票。由于今年歐羅巴郵票的主題為假日,所以由Henrik Birkvig根據(jù)攝影師Henrik Saxgren拍攝的照片設(shè)計(jì)的兩枚郵票分別以自行車旅游和駕帆出海為主題。在丹麥,人們都非常關(guān)注假日的天氣,人們常說(shuō)沒(méi)有糟糕的天氣,只有你穿錯(cuò)衣的時(shí)候。丹麥的道路上專門設(shè)置有自行車車道,全丹麥的自行車車道加起來(lái)有10,000公里,這種自行車專用車道是不允許汽車行駛的。丹麥還為旅游者和度假的人們專門設(shè)計(jì)了3500多條自行車旅游線路,讓你飽嘗丹麥的大自然的風(fēng)光。由于丹麥擁有7300多公里的海岸線和眾多的島嶼,所以,駕帆出海也是丹麥人度假的一個(gè)主要項(xiàng)目,丹麥的眾多港口一般也都是旅游勝地。這兩枚假日歐羅巴郵票規(guī)格為33.44 x 28.84mm,一版40枚。 丹麥羅森堡宮建成400周年紀(jì)念 丹麥羅森堡宮屬于文藝復(fù)興式建筑,是十六世紀(jì)丹麥國(guó)王克里斯欽安四世所建的夏季宮殿。這里林蔭處處,綠草如茵,環(huán)境相當(dāng)清幽。1606年2月,克里斯欽安四世在哥本哈根東北面的城墻外購(gòu)置了46塊私人土地。他將這些土地聯(lián)合起來(lái)建成了一個(gè)休閑花園,也就是后來(lái)的羅森堡宮花園,并在園中修建了一個(gè)亭子。這個(gè)兩層樓高,頂部裝有塔樓和旋頂?shù)耐ぷ佑?607年建成。1613-1624年,這個(gè)亭子不斷被擴(kuò)建并增加了很多附屬建筑。在北面的“冬屋”中,克里斯欽安四世懸掛了他從安特為普買來(lái)的75幅油畫,該房間的布局至今未變。在“長(zhǎng)廳”中曾被放置了24幅克里斯欽安用來(lái)教育子孫的油畫。早期的羅森堡宮在1634年定型。丹麥皇家的建筑大師Hans van Steenwinckle在城堡的東面加建了一個(gè)塔樓。這個(gè)塔樓結(jié)構(gòu)緊湊,四面封閉,布局合理;整個(gè)樓用的是荷蘭在文藝復(fù)興時(shí)期所慣用的紅墻綴以灰色沙石的風(fēng)格。整個(gè)羅森堡城堡被一整條護(hù)城河圍繞,北面的一座吊橋通向城堡的主入口,但通過(guò)城堡南面建在花園內(nèi)的“綠橋”也可以離開城堡。除了上述1634年建成的塔樓之外,城堡其他的建筑可能都是克里斯欽安四世設(shè)計(jì)的,并且很可能他監(jiān)督了整個(gè)建筑的施工。羅森堡宮是他鐘愛(ài)的住所,他于1648年于此辭世。1705-07年,弗雷得里克四世將“長(zhǎng)廳”的裝飾改變?yōu)楝F(xiàn)在人們看見(jiàn)的反映戰(zhàn)爭(zhēng)和政治主體的繪畫穹頂。這次改變使“長(zhǎng)廳”的裝潢成為歐洲最美麗的巴洛克風(fēng)格室內(nèi)裝潢之一。從1710年起,由于弗雷德里克宮的建成,羅森堡宮不再作為皇家住所。早在1658年弗雷德里克三世時(shí),羅森堡宮就被用于存放皇家的私人珍寶。這也是羅森堡宮現(xiàn)在的主要用途。1833年弗雷德里克六世將城堡改為了博物館并于1838年對(duì)外界開放。現(xiàn)在羅森堡宮由丹麥國(guó)家所有,陳列了大量的珍寶,包括丹麥皇冠珠寶和丹麥皇家收藏品。為了紀(jì)念羅森堡宮建成400周年, 丹麥郵政郵政發(fā)行一套三枚紀(jì)念郵票,表現(xiàn)了現(xiàn)在作為博物館的羅森堡宮、館藏的皇冠、銀獅和長(zhǎng)廳的繪畫穹頂。官方正式的紀(jì)念活動(dòng)將在2006年4月12日舉行,400年前的這一天,克里斯欽安四世首次在一封書信中提到要建筑這個(gè)城堡宮殿。這套郵票由Keith Bassford設(shè)計(jì),Lars Sjooblom 雕刻,郵票規(guī)格為28.84×39.52 mm,一版40枚。 弗利德里克斯伯格皇宮建成300周年紀(jì)念 弗利德里克斯伯格皇宮是當(dāng)年丹麥國(guó)王弗利德里克四世的夏宮,1692——1693年間,當(dāng)這位國(guó)王還是王儲(chǔ)的時(shí)候,他到意大利游玩,被羅馬和威尼斯的精美的巴洛克建筑深深吸引,尤其是羅馬南邊23公里處Frascati小鎮(zhèn)上的Aldobrandi別墅特別吸引他,1699年,王儲(chǔ)在得到了國(guó)王給予的14000銀幣之后,開始了自己的宮殿的修建。沒(méi)過(guò)幾個(gè)月,克里斯蒂安五世去世,王儲(chǔ)登基。弗利德里克斯伯格皇宮實(shí)際上是在1701年開始動(dòng)工的,1703年完成外部建筑,1704年國(guó)王正式“入主”這個(gè)夏季避暑宮殿。在1707——1709年間,這個(gè)宮殿又一次擴(kuò)建,添加了第三層,修繕了“玫瑰”大舞廳,并且在1710年建成了一個(gè)專為國(guó)王夫婦使用的小教堂。1711年,弗利德里克斯伯格花園落成,這是直接摹仿意大利和法國(guó)的巴洛克式園林建筑。1716年,弗利德里克四世在這里接見(jiàn)了沙皇彼得大帝。1731——1740年間,國(guó)王克里斯蒂安六世將這里作為冬宮,又一次對(duì)這里進(jìn)行了改建。1807年,英軍在包圍哥本哈根城的過(guò)程中占領(lǐng)了這里,將許多家具、門窗當(dāng)作劈柴燒火取暖。1928——1932和1993——1996年間,弗利德里克斯伯格皇宮經(jīng)過(guò)了兩次翻修。弗利德里克五世國(guó)王(1808——1839)是最后一個(gè)使用這個(gè)宮殿的國(guó)王,隨著1852年弗利德里克五世國(guó)王的瑪麗亞王后的去世,這里就再也沒(méi)有王室成員使用了。后來(lái),這里改建為丹麥軍官學(xué)校,一直至今。2004年5月14日丹麥郵政為弗利德里克斯伯格皇宮建成300周年發(fā)行一套三枚紀(jì)念郵票,郵票圖案分別為皇宮全景和大門,面值4.25丹麥克朗的郵票上是弗利德里克斯伯格皇宮附屬的桑德馬克公園,這個(gè)法國(guó)式花園1852年之后對(duì)公眾開放。這套郵票總面值15.25丹麥克朗,由丹麥郵政郵票部根據(jù)攝影師Bodil Hallstrom Aasted拍攝的照片設(shè)計(jì),Lars Sjooblom雕刻,郵票規(guī)格為28.84 x 33.44 mm和57.68 x 33.44 mm,一版20枚。 二十世紀(jì)系列郵票(第一組) 2000年1月12日丹麥郵政將發(fā)行二十世紀(jì)系列紀(jì)念郵票第一組。 二十世紀(jì)系列郵票(第二組) 5月9日丹麥郵政發(fā)行了二十世紀(jì)系列郵票的第二組。 二十世紀(jì)系列郵票(第三組) 8月23日丹麥郵政發(fā)行了二十世紀(jì)系列郵票的第三組。該組由4枚郵票組成,郵票規(guī)格:39.52 * 28.84mm,采用鋼板雕刻/膠印,整張枚數(shù)均為40枚。 |
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來(lái)自: mhml > 《世界風(fēng)光》