| 史上最全的奧迪高級功能介紹 無論是A4L還是A6L，或者Q5，或者Q7，或者其他車型，都有基本款、舒適款、技術(shù)款、豪華款、運動款之分，主要差別就是每款車的配置不一樣。今天給大家整理一下奧迪車的高級配置方面的基礎(chǔ)東西，與車友分享，希望對大家有所幫助。本文為個人原創(chuàng)，就是自己寫的，參考了很多奧迪技術(shù)方面的介紹，帖子整理了一天多，篇幅較多，所以就不上圖片了，可能看起來會枯燥無味，但是如果想真正接觸了解奧迪相關(guān)高級技術(shù)的車友們，不容錯過這個機會！這篇帖子可以說是一頓技術(shù)大餐，希望大家慢慢品嘗！ 3G MMI 篇 3GMMI導(dǎo)航是劃分車型高低檔最明顯的一項功能性配置了。該系統(tǒng)擁有硬盤導(dǎo)航、10G存儲空間自動唱機、CD/DVD光驅(qū)和全單詞輸入集成式語音對話系統(tǒng)等功能，包含一部高品質(zhì)收音機系統(tǒng)、硬盤導(dǎo)航、高分辨率7英寸彩色顯示器（寬屏VGA 800 x 480像素）、偏移MMI控制板（帶有操縱桿）、自動唱機（擁有10 GB音樂文件存儲空間）、兩部SD存儲卡讀卡器（支持容量最高可達(dá)32GB）、vCard功能（可以將存儲的所有聯(lián)系人信息轉(zhuǎn)化為vCard格式，通過藍(lán)牙發(fā)送至手機或PDA）。 就導(dǎo)航功能來說，不足之處就是奧迪官方地圖更新比較慢，一般每兩年更新一次地圖，更新地圖需要去奧迪4S店買最新的地圖及序列號才可以對原車地圖進(jìn)行升級，升級費用比較貴，一般是三千元左右，升級一次地圖夠裝一套國產(chǎn)的導(dǎo)航系統(tǒng)了。自動唱機和收音機沒啥可說的，直接說DVD吧，令車主很糾結(jié)的一項功能，想看DVD就要買碟片，自己去網(wǎng)上下載資源，只能是下載DVD格式的，目前主流媒體格式像RMVB、AVI等格式都是不支持的，再就是行車過程中是不能播放DVD的，以防駕駛員分神影響交通安全。不過這點是可以通過加裝一個車速過濾器解決的，將車速屏蔽掉就可以在行車過程中觀看DVD影片了，這點后面我們還要提到，現(xiàn)在就不詳說了。再就是該系統(tǒng)還集成了藍(lán)牙模塊，包括原車帶3GMMI導(dǎo)航的車輛，想實現(xiàn)藍(lán)牙電話功能，只需要接一個麥克風(fēng)就可以了，很多論壇都有詳細(xì)的加裝過程，不是很麻煩，車主自己就可以進(jìn)行改裝，很實用的一項功能，后面我們也要簡單提一下。說到這我不得不說一句，你說你奧迪公司摳門真是摳到一定境界了，一兩千元的藍(lán)牙模塊你都給裝上了，還差給裝個幾十元的麥克風(fēng)嗎？該系統(tǒng)對其他高級功能的影響主要就是倒車影像了，這么說吧，沒有原車3GMMI導(dǎo)航的車輛是實現(xiàn)不了原廠倒車影像的。下面再說一下車主對這套系統(tǒng)最感興趣的，那就是這套系統(tǒng)帶的MMI面板，很多車主看中的就是這套誘人的MMI面板，有了這套面板，整車檔次頓時提升了一大截。晚上關(guān)了燈，面板上一片紅色小按鍵，要多漂亮有多漂亮，感覺跟開飛機似的。 順便再發(fā)表一下對國產(chǎn)導(dǎo)航的看法吧。市場上常見的品牌有卡仕達(dá)、KD958、e路航等，其特點就是價格便宜，功能齊全而且強大，性價比超高。加裝的話費用僅僅只有三四千元，是加裝原廠導(dǎo)航費用的十分之一，功能方面卻比原廠導(dǎo)航強大，包括常用的導(dǎo)航功能、DVD、收音機、電視、倒車影像、藍(lán)牙電話等，而且地圖更新快，操作模式更加適合國人使用，所以很多奧迪車主購買低配車型后多數(shù)選擇加裝該類導(dǎo)航系統(tǒng)，其實效果也是挺不錯的。不足之處就是對奧迪某些高級功能不能提供有效支持，沒有絢麗的MMI面板，倒車影像在晚上遠(yuǎn)沒有原廠的倒車影像清楚。 定速巡航 篇 經(jīng)常開長途的朋友對定速巡航一定不會陌生，而且可以說是愛不釋手。高速行駛時按下車速設(shè)置開關(guān)后，就能儲存該時間的行駛速度，此時就可以解放踩油門的腳了。當(dāng)踩下制動上述功能立即消失，但是上述調(diào)置速度繼續(xù)存儲。再次按恢復(fù)開關(guān)，則能恢復(fù)原來的車速。另外調(diào)節(jié)車速微升或微降，都是可以通過巡航手柄上的撥桿調(diào)節(jié)的。 此功能特別適合經(jīng)常跑長途的車友，其他也沒什么可介紹的了，因為大多車型都是標(biāo)配此項功能的。假如原車沒有，加裝此項功能，需要更換原車的方向盤游絲滑環(huán)，然后在方向盤下方加裝定速巡航套件即可實現(xiàn)功能。有多功能方向盤的車輛，因為安裝多功能方向盤時已經(jīng)更換了游絲滑環(huán)，所以加裝定速巡航不需要再更換一次游絲滑環(huán)。 ACC主動巡航 篇 ACC主動巡航又稱自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，很多車友對這套系統(tǒng)并不是太熟悉，因為這個功能在奧迪車上只有新A8L上有配置，再就是2012款A(yù)4L上也將會配置此項功能，下面我們就先品一下鮮吧。 該系統(tǒng)借助加裝在車輛前部的特殊雷達(dá)傳感器測量與前方汽車之間的距離以便控制車速，并確保行駛速度不超過設(shè)定值，還能自動與前方行駛的汽車保持恒定的距離。駕駛員可以在四種距離程序之間作出選擇，調(diào)節(jié)該系統(tǒng)的動力特性以適合個性化選擇：該程序包括距離1（運動模式），距離2和3（標(biāo)準(zhǔn)模式）和距離4（舒適模式）。如果自動跟車過程中需要駕駛員干預(yù)以實現(xiàn)充分的制動，該系統(tǒng)會自動發(fā)出信號。但是，即使自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)已啟用，駕駛員仍然需要監(jiān)控車速和與前車之間的距離，因為自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)不會對固定目標(biāo)或靠近的汽車做出反應(yīng)，也不會自動調(diào)整方向盤做相應(yīng)的跟車轉(zhuǎn)彎行為。不過跑高速時候也挺實用的，可以說是剛才介紹的定速巡航系統(tǒng)的升級版，進(jìn)一步提高了駕駛的舒適性。奧迪各款車都可以進(jìn)行相應(yīng)加裝，加裝很簡單，不過雷達(dá)探頭的原廠配件需要從國外進(jìn)口，價格不菲，而且該項技術(shù)作為奧迪的一項新技術(shù)，成熟性還不夠。 無鑰匙進(jìn)入（一鍵啟動）系統(tǒng) 篇 這種先進(jìn)的車鑰匙其實一套電子存取和授權(quán)識別系統(tǒng)。您不必從口袋中取出鑰匙，即可輕松打開車門鎖、啟動汽車、熄火及上鎖汽車。簡直方便至極！ 攜帶車鑰匙的駕駛員在離汽車大概1.5米的范圍內(nèi)停下，然后將手伸向車門把手，車門內(nèi)的接近傳感器和鑰匙殼內(nèi)的射頻脈沖發(fā)生器立即識別鑰匙身份。拉動車門把手時，汽車可以自動開鎖。這種高級鑰匙在駕駛員的口袋中即可開鎖并啟動汽車。另一種便利：如果只想打開某個特定的車門而不開啟整套鎖止系統(tǒng)-您可以通過配置的MMI相應(yīng)地設(shè)置先進(jìn)的按鍵功能。此外，行李艙需要獨立開鎖。您需要做的只是上車，然后開車，而不必接觸點火開關(guān)。有了這種高級鑰匙，一切輕松解決。轉(zhuǎn)向與點火可通過集成式無線發(fā)射機應(yīng)答器激活，完全不需要將鑰匙插入點火開關(guān)。所有更進(jìn)一步的操作均可在車內(nèi)進(jìn)行：輕輕按下中控臺上的開啟/停車按鈕，即可激活點火開關(guān)以及發(fā)動機電子切斷裝置。發(fā)動機可用開啟/停車按鈕啟動，然后用停車按鈕關(guān)閉。再次按下停車按鈕可鎖定轉(zhuǎn)向機構(gòu)。當(dāng)離開汽車時，您只須按下駕駛員側(cè)車門把手上的小型自鎖按鈕，即可再次鎖定汽車。當(dāng)然，您也可以像使用傳統(tǒng)鑰匙一樣，利用這種先進(jìn)的鑰匙解鎖、鎖定和啟動汽車。 對于這個項目的改裝，后配的高級鑰匙是需要憑發(fā)動機底盤號提前一個月去4S店訂購的。A6L車型除了換電腦模塊、車門把手傳感器等，還要更換全車鎖，相對更麻煩一些。加裝完畢后，還要去4S店對鑰匙進(jìn)行匹配才可以正常使用。 動態(tài)轉(zhuǎn)向 篇 榮獲德國工程師協(xié)會“2009年機電創(chuàng)新大獎”的奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)綜合了多項旨在提升駕乘樂趣和安全性的機械及電子系統(tǒng)領(lǐng)先科技。例如最早應(yīng)用于航空動力傳輸技術(shù)的疊式齒輪、高度靈敏的傳感器以及能夠高速傳輸數(shù)據(jù)的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的神奇之處，在于可以根據(jù)車速的變化，實時更改轉(zhuǎn)向助力的速比，根據(jù)車輛行駛速度改變轉(zhuǎn)向傳動比，同時調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力矩與該傳動比匹配，確保更精確的轉(zhuǎn)向響應(yīng)和更直接的路面反饋。比如，在低速或中速狀態(tài)下，它的轉(zhuǎn)向比非常直接，有點兒神似于玩卡丁車的感覺，前輪與方向盤的轉(zhuǎn)動比例，已經(jīng)到了1：1的地步；然而，高速行駛的時候，轉(zhuǎn)向比恢復(fù)成了我們在各種車型上常見的間接模式，圖的是安全、精準(zhǔn)和穩(wěn)健。 實現(xiàn)這一功能的，是一套自重僅僅2.4公斤，安裝在轉(zhuǎn)向柱上的設(shè)施，它的里面由交流電動機、疊式齒輪和一個互鎖設(shè)備構(gòu)成，互鎖設(shè)備可以在無電源時防止電動機轉(zhuǎn)動，從而在方向盤和汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之間重新建立直接聯(lián)系。車輛在高速行駛時，奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用間接轉(zhuǎn)向傳動，使汽車操控更沉穩(wěn)，并保持更好的直線行駛穩(wěn)定性。相反，車輛在多彎路段以中低速行駛時，系統(tǒng)使用更為直接的轉(zhuǎn)向比以提高車輛的轉(zhuǎn)向精確度和靈敏性。在停車時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用直接的轉(zhuǎn)向比，使停車更為輕松自如。奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向功能只與奧迪駕駛模式選擇系統(tǒng)配套使用。 動態(tài)轉(zhuǎn)向并非我們常說的隨動轉(zhuǎn)向或者隨速轉(zhuǎn)向，它應(yīng)該算是奧迪所有技術(shù)中含金量最高的一項，目前只有在運動款車型上有配置。如果后裝，原廠的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)價格不菲，施工方面整個方向盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都要更換，還要去4S店做各項匹配校準(zhǔn)，工程量巨大。 變道輔助 篇 奧迪車道變換輔助系統(tǒng)作為換道助手，幫助駕駛員進(jìn)行變道操作。該系統(tǒng)通過安裝在后保險杠中的雷達(dá)傳感器監(jiān)控駕駛員盲區(qū)的交通狀況。當(dāng)有汽車從后面靠近時，LED報警信號燈開啟。車速超過30km/h時，雷達(dá)傳感器對其側(cè)面和后方區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控。如果在盲區(qū)有汽車或有汽車從后面快速接近，車外后視鏡的LED信號燈常亮以提醒駕駛員。如果出現(xiàn)上述情況時需要打開轉(zhuǎn)向信號燈，車外后視鏡燈將發(fā)出閃光，提醒駕駛員存在碰撞的危險。奧迪車道變換輔助系統(tǒng)不主動干涉車輛的控制，駕駛員只需按下駕駛員車門上的按鈕，即可隨時關(guān)閉該系統(tǒng)。 變道輔助在奧迪A6L車型上算是比較常見的配置，其他款車型高配也都有相應(yīng)的配置，如果原車不帶，后裝也不是很麻煩，就是在尾部兩側(cè)裝一對傳感器，說白了功能的實現(xiàn)原理就跟雷達(dá)似的，傳感器對后部區(qū)域，尤其是盲區(qū)進(jìn)行監(jiān)測，然后實時反饋后方路況信息。 前部駐車輔助系統(tǒng) 篇 駐車系統(tǒng)也就是我們通常說的倒車?yán)走_(dá)，一般車輛都是標(biāo)配后部雷達(dá)的，如果再安裝前雷達(dá)，就可以實現(xiàn)模擬圖像顯示倒車，可提供全面的駐車和操控協(xié)助。 保險杠集成了八個超聲波傳感器，可探測與障礙物的距離并將測量數(shù)據(jù)輸入控制單元。一旦汽車前方的障礙物距離小于120厘米或后方障礙物距離小于160厘米，系統(tǒng)會發(fā)出間歇性聲音信號。如果距離小于30厘米，系統(tǒng)將發(fā)出連續(xù)性聲音信號，聲音音量和頻率可以通過車輛菜單選項進(jìn)行設(shè)置。掛R擋系統(tǒng)自動激活，車速超過15 km/h時系統(tǒng)自動關(guān)閉。在車輛密度大并且時走時停的交通狀況下，該系統(tǒng)還可以通過按鈕開啟和關(guān)閉。 如果改裝，保險杠開孔是必須的，安裝師傅開孔的技術(shù)很關(guān)鍵，空開大開小姑且不論，因為這種情況不多，而反映開孔技術(shù)高低的主要指標(biāo)就是看師傅開完孔后孔的表面有無毛邊或者毛邊的多少，如果毛邊過多，挫不平，裝完是會影響美觀的。對于A4L車型來說，安裝前雷達(dá)需要拆前輪走線的，因為原廠就是這么設(shè)計的線路。 倒車影像 篇 新手在開車的時候最怕的是什么?一個是起步怕離合配合不好熄火，另一怕就是倒車。要么是揉半天也停不到庫位中去，要么就是不小心蹭到其他車輛上。如果車輛后方也“長”了一只“眼睛”該多好。奧迪推出的倒車攝像系統(tǒng)就是由此而產(chǎn)生的，倒車攝像機可以探測到汽車后方的區(qū)域并將圖像顯示在MMI的屏幕上，為車主提供更好的向后視野。同時通過靜態(tài)與動態(tài)結(jié)合的參考輔助線，使車主的目光可以主要看前方而不用在整個時間內(nèi)不停的轉(zhuǎn)頭，這樣可以使倒車駐車變得更加方便。這套系統(tǒng)最早出現(xiàn)在2003年以后的A8上，隨后在Q7以及國產(chǎn)A6L上也都進(jìn)行了裝配，今后隨著成本的降低還將裝在更多的車型上，使更多人可以體會它帶來的方便。 如果原車不帶此項功能，改裝的話，需要原車有3GMMI導(dǎo)航系統(tǒng)和前后雷達(dá)支持的前提下，才能加裝相應(yīng)的模塊以及攝像頭，以實現(xiàn)倒車影像功能。另外倒車影像顯示和模擬圖像顯示是可以根據(jù)駕駛員習(xí)慣和需要一鍵切換的。 電動折疊后視鏡 篇 電動后視鏡折疊功能是指汽車兩側(cè)的后視鏡在必要時可以電動折疊收縮起來。這種小功能在大都市里的路邊停車時候特別有用，后視鏡折疊后能節(jié)省很大的空間，同時也可避免自己的愛車受“斷耳”之痛。 現(xiàn)在在中、高檔車上，其后視鏡基本上都是可以折疊的，折疊功能分為兩種，一種是手動的，需要折疊的時候駕駛員必須把手伸出窗外或下車折疊，既不方便又不安全，這種折疊的后視鏡現(xiàn)在已經(jīng)很少。還有一種是電動的，這也是比較普遍的一種，其優(yōu)點是駕駛員在車內(nèi)就可以對其進(jìn)行折疊，鎖車后后視鏡自動折疊，啟動車輛時后視鏡會自動打開。原車不帶此項功能，加裝的話只需要換裝一對帶折疊電機的后視鏡座。如果原車出廠配置不帶燈光包，加裝折疊鏡的話還需要在兩側(cè)車門各裝一個車門控制電腦。 防炫目后視鏡 篇 自動防眩目后視鏡由一面特殊鏡子和兩個光敏二極管及電子控制器組成，電子控制器接收光敏二極管送來的前射光和后射光信號。如果照射燈光照射在車內(nèi)后視鏡上，如后面燈光大于前面燈光，電子控制器將輸出一個電壓到導(dǎo)電層上。導(dǎo)電層上的這個電壓改變鏡面電化層顏色，電壓越高，電化層顏色越深，此時即使再強的照射光照到后視鏡上，經(jīng)防眩目車內(nèi)后視鏡反射到駕駛員眼睛上則顯示暗光，不會耀眼，極大了提高了夜間行車的舒適性和安全性。 防炫目后視鏡包含防炫目室內(nèi)鏡和防炫目室外鏡，改裝的話，如果裝防炫目室內(nèi)鏡，需要更換前擋風(fēng)玻璃，換成帶光線雨量傳感器的高配玻璃。而裝防炫目室外鏡，則必須先要加裝防炫目室內(nèi)鏡，因為室外鏡是不能根據(jù)光線強度自動調(diào)節(jié)亮暗的，它必須通過接收室內(nèi)鏡光線亮暗變化的信號才能進(jìn)行相應(yīng)的亮暗調(diào)節(jié)。 多功能方向盤 篇 一切盡在掌控。多功能方向盤幫助您專心開車――在將精力集中于路況和方向盤操作的同時，您仍可享受車載娛樂與信息功能帶來的服務(wù)。帶有或不帶有換檔功能的多功能方向盤能夠為您提供多種功能，具有簡單易用的優(yōu)點，極大提高了行車安全性。 多功能方向盤的水平輻裝配有兩部對稱排列的控制單元，各包括一個滾動控制按鈕（可以旋轉(zhuǎn)和按壓）和一個簡易按鈕。使用左手控制，駕駛者能夠控制主要的收音機和電話功能，還可使用車載電腦。右手控制可以調(diào)節(jié)信息娛樂系統(tǒng)音量。 按照外形，多功能方向盤可以分為三幅多功能方向盤和四幅多功能方向盤，方向盤中間三根連接的就是三幅方向盤，四根連接的就是四幅的，功能上都是一樣的，區(qū)別僅僅是外觀，但是價格卻相差一倍以上。換裝四幅多功能方向盤是要連同游絲滑環(huán)一起換掉的，而氣囊用原車的。如果換裝三幅多功能方向盤，不僅僅要換游絲滑環(huán)，氣囊也要一起換。 后排出風(fēng)口 篇 奧迪A4L和Q5大部分車型的后部出風(fēng)口是被減掉了配置，在兩座之間只有一個黑洞，很不美觀，大多數(shù)車主會去淘寶淘個出風(fēng)口裝上以彌補這個不足之處。 其實這個問題是可以有效解決的，在前部風(fēng)箱開孔后，加裝風(fēng)道將風(fēng)引到后部風(fēng)口，裝上出風(fēng)口，就這么簡單，后排乘客也能享受到和前排乘客同等的空調(diào)待遇。上述的解決方案，并不是憑空而來，奧迪原廠就是這么設(shè)計的，包括改裝用的風(fēng)道出風(fēng)口都是原廠配件，只是被奧迪刪減的配置，再次感嘆一下奧迪公司的摳門，幾十萬的車，就這么一套后排出風(fēng)口系統(tǒng)就千八百塊錢的事，你刪點其他的不影響美觀的也行，非得整個黑洞在后面。 座椅記憶 篇 帶記憶功能的電動調(diào)節(jié)座椅可儲存座椅設(shè)置和反光鏡位置，最多記憶兩組駕駛員個性化座椅設(shè)置數(shù)據(jù)，從而省去換駕駛員后需要重調(diào)的麻煩。 帶記憶功能的電動調(diào)節(jié)座椅可記錄座椅位置，并儲存駕駛員座椅的個性化設(shè)置。由于具有兩種獨立的預(yù)設(shè)配置，只需按下按鈕，兩位不同的駕駛員即可恢復(fù)各自偏好的座椅設(shè)置，車輛外部后視鏡的設(shè)置也同樣可以通過記憶功能恢復(fù)，尤其對于兩位身材不同的駕駛員而言，使用起來極為方便。駕駛員專用座椅位置信息可以儲存到您的個人智能鑰匙內(nèi)。 很多駕駛員開了幾十年車，對座椅的設(shè)置和反光鏡的角度都非常敏感，如果其他人動過了，幾個月別扭找不到感覺。尤其是夫妻兩人都開同一部車的話，這個功能還是挺實用的。 改裝的話，A4L要換座椅下面的軌道，還要換4個帶記憶功能的電機及模塊。A6L改裝稍微簡單一點，架子不用換。 座椅加熱 篇 始終保持宜人溫度：可選座椅加熱功能為您保持適宜的座椅溫度。當(dāng)車外溫度降低時，座椅加熱功能將為您帶來舒適感受?？煞謩e調(diào)節(jié)駕駛者與前排乘客座椅的溫度，以適應(yīng)乘員的獨特要求（如有需要，此功能也可用于后排靠外的座椅）。 安然就座，享受舒適：座椅加熱功能為駕駛者和前排乘客營造舒適而放松的氛圍。即使車外寒風(fēng)凜冽，您進(jìn)車后不久即能感受到座椅加熱功能帶來的溫暖與愜意，融融暖意將包圍您的整個身心?？墒褂眯D(zhuǎn)控制裝置調(diào)節(jié)座椅加熱溫度。每只座椅獨立提供不同的加熱強度等級，以滿足乘員的獨特需求。除為駕駛者和前排乘客座椅加熱外，后排靠外座椅也可裝配座椅加熱功能。 至于原理，就是每個座椅墊下面加裝兩片加熱墊，座椅要整個拆掉，將座椅外部的皮子剝掉，在座椅表面裝上加熱墊后再將座椅復(fù)原，點煙器的小面板都要換成帶加熱開關(guān)和調(diào)節(jié)加熱強度的。 增強型胎壓監(jiān)測系統(tǒng) 篇 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)能夠及早監(jiān)測一只或多只輪胎的胎壓降低情況，并對駕駛者發(fā)出警告，提高行車安全。 09款的增強型胎壓監(jiān)控系統(tǒng)7K6是通過ABS控制單元監(jiān)控車輪的輪速來判斷車輪是否失壓，從而起到胎壓監(jiān)控的目的。相比08款以前的胎壓監(jiān)控系統(tǒng)是通過安裝在車輪內(nèi)的315或433兆赫的傳感器發(fā)射，由安裝在車內(nèi)的天線接收信號，前者零件成本低廉安裝簡單，無需拆卸車輪就能安裝完成。 這一功能普遍用于奧迪各款車型，對行車安全還是很必要的。需要通過行駛過程中每只輪胎的轉(zhuǎn)速與事先存好的胎壓值等數(shù)據(jù)來判斷胎壓狀況，也就是需要行駛一段過程才能做出有效判斷并報警。 高配型胎壓監(jiān)測 篇 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)利用安裝于車輪的傳感器對胎壓進(jìn)行直接測量。系統(tǒng)對輪胎內(nèi)部壓力和溫度進(jìn)行測量，并將測量信息傳送給車內(nèi)的接收器。系統(tǒng)將測量得出的輪胎壓力與駕駛者輸入的預(yù)定胎壓（比如在更換輪胎后輸入的預(yù)定胎壓）進(jìn)行持續(xù)對比。駕駛者能實時的通過車載顯示屏隨時檢查4個輪胎壓力與溫度。 相對于09款增強型胎壓監(jiān)測，這款胎壓監(jiān)測無疑是一個升級產(chǎn)品，奧迪原廠只有A8L高配型車上才有配置，如果原車沒有，加裝的話需要在每個輪胎內(nèi)側(cè)裝傳感器，再就是相應(yīng)的電腦模塊。像A6L、A8L沒有此款胎壓監(jiān)測的車型都可以后裝。 燈光包 篇 我們經(jīng)常提到的燈光包，主要是包含門燈和腳底燈。 奧迪門燈一般包含4個紅色警示燈和4個照地?zé)簦總€門的側(cè)面各裝一只門警示燈，下部各裝一只照地?zé)簦蟾牡脑掗T板需要開孔才能安裝，不過都是在預(yù)留位置開孔。車主打開門的時候，警示燈自動亮提醒后面車輛注意前部車輛處于開門狀態(tài)，照地?zé)糇詣恿琳樟恋孛娣奖丬囍骺辞宓孛鏍顩r。至于門把手下部的一排LED小燈，挺漂亮的，不過后裝的并不多，也是要在門板開孔才可以裝，實用性相對較低。 腳底照明燈含4個LED燈，每個座椅下方各裝一個，采用的燈泡為LED燈，亮度高，更節(jié)能，不發(fā)燙更安全。夜晚可以照亮腳部空間方便上下車，增加車內(nèi)氛圍。開車門自動亮，且行駛過程中一直是亮的，除非在背景照明內(nèi)江亮度調(diào)味0，才能關(guān)閉。因為安裝的位置比較靠內(nèi)，正常坐在座椅上是看不到腳底燈亮的，以免影響駕駛員注意力，只有彎腰看腳下狀況時候才能看到，很人性化。 自動大燈 通過安裝在擋風(fēng)玻璃下的光線雨量傳感器，能自動感應(yīng)外部光線的明暗，把大燈開關(guān)放到AUTO擋，就可以實現(xiàn)自動開關(guān)前大燈，并且能感應(yīng)雨水可以使雨刷自開啟關(guān)閉。大大提高行車的安全性和便利性。 藍(lán)牙電話 篇 車載移動電話可以通過Bluetooth進(jìn)行操作，需要的話也可以使用聽筒，而不必在移動電話中安裝GSM模塊。這套系統(tǒng)不需要專用轉(zhuǎn)接座與電話配套使用，由于它使用自己的收發(fā)裝置，因此不會在車廂內(nèi)產(chǎn)生輻射。 奧迪藍(lán)牙車載電話通過MMI多媒體交互系統(tǒng)進(jìn)行操作，或通過集成在多功能真皮方向盤上的駕駛員信息系統(tǒng)操作，方便直接調(diào)用號碼簿中的條目和電話號碼。如果加裝多功能方向盤，接掛電話及通話中調(diào)節(jié)音量等功能都能在方向盤上實現(xiàn)，很是方便。 原車帶3GMMI系統(tǒng)的車輛，如果想裝藍(lán)牙電話功能，完全可以自己去淘寶花百十塊錢買一套麥克風(fēng)，然后自己動手裝。安裝的話需要拆導(dǎo)航主機，這個要有專門的鑰匙工具，就是兩個小鐵片，很多音像店、改裝店都有，賣藍(lán)牙麥克風(fēng)的店一般都有賣或者送。再就是安裝完后調(diào)試編碼，需要用到5053線。至于詳細(xì)的安裝教程，很多汽車論壇或者網(wǎng)站上都有，車友可以自己去搜。如果原車不帶3GMMI導(dǎo)航系統(tǒng)的話，改裝原車的藍(lán)牙電話，那就貴了，需要加裝藍(lán)牙模塊，一兩千塊錢吧，那就不好劃算了，不推薦。 彩屏儀表 篇 彩色液晶顯示屏讀取性更高，更清晰更好看。尤其晚上更能體現(xiàn)車的科技感，提升車的檔次。 很多車主的儀表都是紅色的，說實話，很難看。不過奧迪就是這樣，給低配車裝個難看的紅色，高配車裝個好看的彩色，用低配車襯托高配車。二紅屏與彩屏的區(qū)別就像是幾年前的紅屏藍(lán)屏這種單一顏色的手機和現(xiàn)在的彩屏手機的對比效果。但是低配車雖然搭配的是紅色的儀表，卻可以換成彩色的，而且換這個儀表，僅僅就是換個儀表，其他什么都不用動，不過換了彩色的要去4S店解保護，又要被4S店黑一把。 加強版雙光氙燈（LED尾燈） 篇 有氙燈的車輛基本上就標(biāo)配LED尾燈的，基本上80%以上的奧迪車型都有氙燈和LED尾燈。LED尾燈沒什么說的，無非燈泡是LED燈泡，更好看一點。 主要說一下氙燈吧。加強版氙氣大燈為夜間或惡劣天氣條件下的行車提供安全保障，并具有降低油耗的優(yōu)點。與日光相似的大型燈光弧線擁有廣大的照明范圍，使駕駛者得以清晰觀察前方路況，輕松辨認(rèn)障礙物。它采用電子控制，使用氣體放電燈，燈中的氣體以惰性氣體氙為主要成份，由高壓電點燃，由此產(chǎn)生的光弧非常明亮，成為照亮路面的理想光源。它具有較高色溫的氙光呈白色，因為其光譜比傳統(tǒng)的鹵素光更接近日光。此外，加強版氙氣大燈的光線強度是鹵素?zé)舻膬杀?，有助于緩解駕駛者在夜間行車，尤其是惡劣天氣情況下的眼睛疲勞感，并使駕駛者更早地看到其他車輛與行人。氙氣燈能夠提供更好的路面照明以及經(jīng)優(yōu)化的側(cè)面與前方照明。為避免對迎面駛來的車輛產(chǎn)生眩光，大燈配備了自動大燈照明范圍控制與大燈洗滌系統(tǒng)。加強版氙氣大燈的優(yōu)勢還包括：壽命比鹵素?zé)舾L，而能量消耗低約20%。駕駛者切換至遠(yuǎn)光燈或近光燈時將激活車燈電磁鐵。根據(jù)反光鏡類型，車燈電磁鐵將重新設(shè)置車門與橢球反射鏡的相對位置，或調(diào)整氙氣燈。氙氣燈光弧產(chǎn)生的大量光線將散射遠(yuǎn)光燈光線，并輔以大范圍超寬側(cè)面照明光線。 高清LED頭枕屏篇 車友們都知道，一旦啟動車輛，車載DVD都是不能打開的。有沒有想過，在行駛過程中，照常能播放DVD，而且后排座椅上安裝上屏幕，讓坐在后面的親朋好友都能在乘車過程總欣賞到影片。 其實這沒什么，這個問題早就得到解決了。加裝一個車速過濾器就可以在行駛過程中屏蔽掉車速，正常播放DVD。然后前排座椅加裝一對頭枕屏，OK了。 音樂接口 篇 數(shù)千首歌曲可供選擇：通過AMI奧迪音樂界面，可以將便攜式媒體播放器集成到奧迪MMI多媒體交互系統(tǒng)。您可以利用MMI多媒體交互系統(tǒng)控制器或多功能方向盤選擇藝術(shù)家、專輯、曲目或流派。這套系統(tǒng)能夠與各種便攜式媒體播放器以及USB存儲介質(zhì)交換數(shù)據(jù)。 利用MMI多媒體交互系統(tǒng)控制器和多功能方向盤，按照藝術(shù)家、專輯、曲目或流派進(jìn)行分類選擇，可以在存儲介質(zhì)的整個音樂庫中輕松查找歌曲。在行駛過程中，您可將媒體播放器放在雜物箱內(nèi)，通過奧迪真品套件（Genuine Accessories）引出的數(shù)據(jù)線與奧迪音樂接口連接。這根數(shù)據(jù)線不但將曲目信息和音樂傳送至奧迪音樂接口，同時還可以為媒體播放器充電。 奧迪音樂接口重要功能一覽表： 播放儲存在播放器中的所有曲目（DRM保護文件除外）； 通過MMI多媒體交互系統(tǒng)控制器和選配的多功能方向盤操作便攜式終端設(shè)備； 在MMI多媒體交互系統(tǒng)顯示器上顯示播放列表、藝術(shù)家、專輯、曲目和流派（如果儲存在連接設(shè)備中）； 搜索，混合/隨機與重放； 雙向曲目快進(jìn)； 迅速快放與回放； 通過適配器電纜提供電源。 動力提升（刷ECU） 篇 對于刷ECU，國內(nèi)很多品牌，但是都是國外的品牌，國內(nèi)只是代理，車主要刷ECU，代理機構(gòu)將車主車載電腦信息讀出來，然后發(fā)到國外，等國外相關(guān)專家修改好程序再發(fā)回國內(nèi)為車主輸入程序。下面就簡單介紹一下我個人比較熟悉的一款美國ST公司。ST公司針對國內(nèi)2.0TFSI ECU提供Stage 1和Stage 2 的程序?？蛻艨梢愿鶕?jù)自己的喜好選擇較平和的一段或動力表現(xiàn)強悍的二段程序，而兩種程序的價格也是完全相同的。美國ST公司的技師憑借多年調(diào)教ECU的經(jīng)驗，針對中國的油品及使用添加酒精燃油的不同情況適當(dāng)?shù)馗淖凕c火提前角，對程序加以優(yōu)化以使車輛的發(fā)動機能工作在一個最佳的狀態(tài)，既能有效地提高車子在低速時能有強大的扭矩輸出，同時又能兼顧中高速時的再加速能力從而使車子有了一個脫胎換骨的改變。在對ECU的程序讀寫方面采用德國Byteshooter公司開發(fā)的在線讀寫適配器，整個過程無需拆下ECU不用拆卸一顆螺絲就可以通過車子的診斷接口完成從ECU讀出源程序和寫入修改調(diào)教后的程序。這樣就可以完全避免拆卸ECU芯片后容易發(fā)生的虛焊或因某一個芯片針腳開焊造成的車子無法發(fā)動、行駛途中突然熄火而需要拖車的麻煩，同時也可以有效地避免了盜版復(fù)制程序的使用。所有車子讀出的源程序及修改后的程序?qū)⒂谰帽４嬉源_保因需要可以隨時恢復(fù)源程序或更換了ECU后可以再次刷新修改后的程序。在性價比方面，比MTM性價比高一倍左右。為什么要刷ECU呢？主要是解決開空調(diào)上坡動力不足現(xiàn)象，因為國產(chǎn)車發(fā)動機數(shù)據(jù)設(shè)計的都比較保守。刷后百公里加速提高1秒左右，動力性提高20%左右，提升愛車動力性，不管何時何地都能快人一步。至于油耗問題，如果正常駕乘，不但不會增加，還會略微減少油耗。 |
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