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轉(zhuǎn)播到騰訊微博  中年男子爬上紅光大橋的拉索欲尋短，消防隊(duì)員正在施救。今報(bào)記者顏篁 攝 核心提示： 昨日中午，柳州一男子爬上紅光大橋欲輕生，原因是學(xué)車被教練“罵”，加上考試壓力大，不堪忍受。雖然該男子被成功救下，但是此事卻留下諸多爭議。部分市民反映，目前駕校教練隨意“罵”學(xué)員的現(xiàn)象常見，學(xué)員敢怒不敢言。駕校如何文明施教，與時(shí)俱進(jìn)，引發(fā)了市民的關(guān)注和熱烈討論。 事件： 被“罵”學(xué)員欲輕生 昨日中午12時(shí)30分，柳州市110指揮中心接到報(bào)警稱，一名男子爬上了紅光大橋拉索，看上去想跳橋。民警隨即趕到現(xiàn)場處置。 記者趕到現(xiàn)場，看到一名穿著橘色衣服、黑色褲子的男子正坐在紅光大橋中段的拉索上。一名消防隊(duì)員帶上安全繩站上拉索，慢慢向男子靠近。拉索下，一名婦女不斷地哭喊著：“兒子！你不要想不開，有事情下來再說！”民警也在不斷地安慰男子，并勸他等候救援。 據(jù)民警介紹，中午時(shí)分他們突然接到一男子的電話，自稱有人想追殺他，所以他爬上了紅光大橋。民警來到現(xiàn)場時(shí)，看見男子已經(jīng)爬上了橋中間的拉索上，并不斷往上爬，在橋中間還停著一輛小轎車。 約10分鐘后，消防官兵來到男子面前，穩(wěn)住了他的情緒，并把安全繩套在他身上，然后將他救下。 見兒子被救下，那名婦女趕緊上前將其抱住。兩人相擁抱頭大哭。男子哭著說：“我再也不爬上去了。” 據(jù)男子的母親介紹，她的兒子姓韋，今年40歲，以前曾受到過一些打擊，現(xiàn)在正在學(xué)開車，考試開始沒有通過，教練經(jīng)常罵他，他覺得學(xué)車壓力很大，想不開就爬上了拉索。 韋則表示，自己的交規(guī)考了兩次才過，過幾天還要考路考，加之學(xué)車時(shí)被教練罵，感覺壓力大，受不了就開著車到了紅光大橋，想輕生。事后，他對爬橋的舉動(dòng)十分后悔。 昨日下午，記者聯(lián)系了韋先生的教練，對方得知韋的舉動(dòng)后十分驚訝。教練說，韋上個(gè)月已經(jīng)考過了交規(guī)，現(xiàn)在駕校已經(jīng)幫他報(bào)名參加4月27日的路考，但是最近韋都沒有來學(xué)車。至于教練“罵人”問題，該教練表示，是韋經(jīng)?！傲R”教練，還發(fā)短信“恐嚇”，“他罵我，我就罵他”。 調(diào)查： 多數(shù)學(xué)員有被“罵”經(jīng)歷 韋先生學(xué)車被“罵”后的反應(yīng)過于激烈，但記者了解到，學(xué)車被教練“罵”確實(shí)是很多學(xué)員的“噩夢”。 昨日下午4時(shí)許，記者來到柳州市學(xué)院路一駕校。此時(shí)太陽高照，水泥地面上的熱氣不斷往上冒，像蒸籠一般，但是仍然有不少人在學(xué)車。 在學(xué)車場，一名教練正在教一名40多歲的中年男子學(xué)倒樁。教練在車上教了男子5分鐘后，就下車回到太陽傘下，叫男子自己練習(xí)。該男子不斷練倒車，但是每次都撞桿。教練在車后大聲喊道：“打方向！打方向！”“又打錯(cuò)了！算×笨了！” 一些學(xué)員見狀在旁邊小聲議論，教練卻說，“有些人就是笨！一個(gè)技巧教了N次，他們還不懂。只有罵幾句，讓他們長長記性”。 教練這種“火爆”的教學(xué)方法，給不少學(xué)員心理留下陰影，劉先生就是其中之一。劉說，他是湖北武漢人，來柳州工作3年多，去年4月，他和同事到某駕校學(xué)車，教練是一名40歲左右的中年男子，長得五大三粗，劉原本以為這樣的“粗人”豪爽，容易打交道，沒想到教練過于“豪爽”，只要他動(dòng)作稍有不對，換來的就是一番劈頭蓋臉的謾罵。對此，劉先生感覺很無厘頭。 劉說，他勉強(qiáng)能聽懂柳普，但是教練口音比較重，教練說向左，他卻聽成向右。教練罵他蠢，他沒聽清，懇請教練再說一次，誰料更是得罪了教練，教練非但沒改，反而和其他學(xué)員說：“那個(gè)四眼×，算×難教了！” 被連罵了兩天的劉先生嚴(yán)重“傷自尊”了，再加上工作忙，至今他都不敢去駕校。劉先生說，如果不換教練，他真的不打算學(xué)了。 因?yàn)槭懿涣私叹毜膽B(tài)度，個(gè)別學(xué)員甚至和教練干起來。市民嚴(yán)先生說，有一天，一名學(xué)員實(shí)在忍受不住教練的污言穢語，指著教練的鼻子說：“你看我是誰！”說完就和教練扭打在一起。原來，該學(xué)員是某單位的小領(lǐng)導(dǎo)，管理著幾十號(hào)人，下屬平時(shí)都對他畢恭畢敬，怎受到了這種窩囊氣！ 火山瞬間爆發(fā)了。事后這名學(xué)員和教練結(jié)下了梁子，教練對他不理不睬，他考了幾次都沒考過。 記者昨日采訪了多名學(xué)員和車主，結(jié)果發(fā)現(xiàn)大多數(shù)人有過被教練罵的經(jīng)歷，只有少數(shù)人例外，市民韋女士是其中之一。 韋女士是一名初中老師，長得嬌小可人，教練認(rèn)為她長得像林憶蓮，對她一直“愛護(hù)”有加，從沒罵過她。但是韋也表示，除了她享受“特殊照顧”外，與她同組的學(xué)員都不同程度被“罵”過，對此，韋很是痛恨，“如果學(xué)校老師也是用這種態(tài)度教學(xué)，早被學(xué)校開除了”。 一些學(xué)員表示，為了讓教練有個(gè)“好心情”，避免挨罵，他們都有過用煙、酒、茶葉、紅包“孝敬”教練的經(jīng)歷。 爭議： 嚴(yán)師不能“出口成臟” 對于教練“罵人”問題，不少市民持有不同的見解。一些市民認(rèn)為“嚴(yán)師出高徒”，學(xué)車這件事，做教練的還是嚴(yán)厲點(diǎn)為好，也有人認(rèn)為教練應(yīng)該文明教學(xué)。 一市民說，剛開始學(xué)車那幾天，被教練罵是常有的事情，教練一罵，在車上的學(xué)員就開始緊張，亂了手腳，因此很多次倒樁都碰桿了。不過被教練罵多了也就習(xí)慣了，“當(dāng)我們能順利倒樁以后，教練也就沒怎么罵了”。學(xué)車最重要的就是要沉住氣，學(xué)員中有一句經(jīng)典的語錄：“不怕教練罵，就怕教練不說話?！?/P> 也有市民認(rèn)為駕校屬于服務(wù)行業(yè)，學(xué)員交錢本是為了學(xué)習(xí)駕駛技巧，可是現(xiàn)在不僅沒有質(zhì)疑對方服務(wù)質(zhì)量的權(quán)利，反而成了對方的“出氣筒”，消費(fèi)者的權(quán)益何在？ 一些市民表示，教練天天罵人，只會(huì)讓自己的心情越來越糟糕，帶著情緒上班，怎能帶出好學(xué)生？如果教練能向?qū)W校老師那樣，多點(diǎn)耐心，多點(diǎn)愛心，也能教出好學(xué)生。 市民劉先生認(rèn)為，教練的態(tài)度和教學(xué)方式要與時(shí)俱進(jìn)，更新原有的教學(xué)模式，不能以罵代教?？山梃b學(xué)校老師的做法，多學(xué)一些心理學(xué)。 教練： “罵人”是恨鐵不成鋼 針對市民的質(zhì)疑，部分教練也感到委屈。不少教練表示，在施教的過程中，諸如施教嗓門大、把學(xué)員趕下車或是說學(xué)員開車不用腦之類的話是“恨鐵不成鋼”，也是為學(xué)員好，不能算罵人。 “如果碰上那種一個(gè)動(dòng)作教十天八天都不會(huì)的學(xué)員，你也會(huì)著急上火的！”弘鑫駕校教練盧勤對記者說，來學(xué)車的學(xué)員有老有少，有悟性好的也有悟性差的，學(xué)車快慢與學(xué)員的心理素質(zhì)、動(dòng)作協(xié)調(diào)性有關(guān)。 盧說，有的學(xué)員運(yùn)動(dòng)神經(jīng)發(fā)達(dá)點(diǎn)，就能學(xué)得快些；有的學(xué)員手腳協(xié)調(diào)性不好，學(xué)起來就吃力得很。還有，不少學(xué)員一上車就容易緊張，一緊張學(xué)起動(dòng)作來就更難到位。 說起教練施教時(shí)喜歡罵人，盧教練表示，這也是與教練的性格有關(guān)，因人而異。作為教練來說，每天要多次重復(fù)教授一個(gè)動(dòng)作，重復(fù)說同樣的話，難免失去耐心和好脾氣，如果遇上難教的學(xué)員更是如此。盧教練碰到過這樣的學(xué)員，一個(gè)放手剎的動(dòng)作學(xué)了半個(gè)小時(shí)才會(huì)，直線行駛的前進(jìn)和后退則學(xué)了一整天。遇上這樣的情況時(shí)，他就會(huì)讓學(xué)員下車。他說，此時(shí)在語氣和手勢上難免會(huì)顯示出情緒，可能有的教練還會(huì)捎帶上“教死教不會(huì)”、“這么笨”之類的話，學(xué)員自然認(rèn)為被罵了。 那么教練罵人就能把學(xué)員罵會(huì)嗎？對此，一些教練表示沒有考慮過，“罵人”不過是教學(xué)過程中的自然反應(yīng)，可能是簡單粗暴些，但絕對不是刻意的。 記者了解到，目前柳州市對駕校是按規(guī)模分為一、二、三類，但在教學(xué)質(zhì)量或是教練施教質(zhì)量方面，則沒有相應(yīng)的評比和要求。教練教學(xué)的質(zhì)量好壞，大多是靠學(xué)員口口相傳。而學(xué)員衡量一個(gè)教練教得好不好，標(biāo)準(zhǔn)則相對簡單：如罵不罵人、及格率高不高等等，此外再?zèng)]有什么具體參照。 駕校： 對文明教學(xué)無硬性規(guī)定 一位駕校負(fù)責(zé)人告訴記者，教練的經(jīng)濟(jì)利益與即得利益是掛鉤的，有的駕校采取“包干”制，比如一個(gè)教練一班帶8個(gè)學(xué)員，駕校就會(huì)把這8個(gè)學(xué)員學(xué)車所用的油耗等費(fèi)用包干給教練，如果學(xué)員練得好上手快，那么用不完的油耗就變成了教練的收入；如果學(xué)員學(xué)得慢，時(shí)常要加班開小灶，多花了時(shí)間精力和油耗，教練自然就不樂意了，這恐怕也是教練“罵人”的原因之一。 對于駕校而言，看重的是教練的及格率等硬件指標(biāo)，對于施教態(tài)度的考核，標(biāo)準(zhǔn)就是有沒有被學(xué)員投訴。如果被投訴多了，教練自然就干不下去了，因此，在施教的方式方法上都是教練自行掌握，駕校不會(huì)過多干涉。有的駕校會(huì)在開會(huì)時(shí)強(qiáng)調(diào)一下：不允許帶粗口，對待學(xué)員要耐心細(xì)心。 據(jù)了解，目前成為駕校教練的門檻不太高，只要是高中畢業(yè)，有5年以上的駕駛經(jīng)驗(yàn)，就可以到自治區(qū)交管局考取教練員證，各駕校即可根據(jù)各自的需求聘用。 對于教練罵人的情況，記者采訪的幾家駕校均表示，只要學(xué)員投訴，可以為學(xué)員換教練。有駕校表示，如果經(jīng)過調(diào)查，證明教練確實(shí)有罵人的情況，會(huì)對教練進(jìn)行警告，或是批評教育。（南國今報(bào)記者廖艷明 毛秋雁 岑琴 策劃：陳新援）
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