我國國民經濟的快速發(fā)展， 需要發(fā)達的石化產業(yè)作為支撐， 但同時我國又是原油資源十分匱乏的國家。2010 年我國進口原油2.4 億t，主要由中東、南美、非洲等國家和地區(qū)進口解決。為了獲得更多的市場，增強市場物流競爭力，從而取得更多的石油貿易利潤， 世界產油國和知名原油貿易商均將目光投資全球最大的原油消費地區(qū)， 急需在亞太地區(qū)尤其是在中國沿海地區(qū)建設一批大型的原油倉儲中轉貿易基地， 以鞏固其在主要原油消費地區(qū)的戰(zhàn)略地位。

        另外，在原油市場需求不旺的季節(jié)，煉廠加工量通常與其固定原油供應合約的量相當， 增加原油庫存會增加固定成本。對于一個千萬噸煉廠而言，僅增加相當于月加工能力5%的備貨量，如以50 美元/桶計算，即意味著增加約2 000～3 000 萬美元的運營成本。在油品市場需求旺盛的季節(jié)，煉廠會維持較高的開工率， 通常需要從現(xiàn)貨市場采購原油。根據國際貿易商和部分煉廠的反饋，煉廠從現(xiàn)貨市場購買的原油通常占總加工量的30%左右（未含原油生產商直接參與煉廠），而中國煉廠的現(xiàn)貨采購量低于該水平，在20% 左右。此種現(xiàn)貨貿易方式是對煉廠長期合同采購原油“點對點”模式的有效補充，以應付特殊的不可預見的因素產生供油不穩(wěn)定的局面。2015 年和2020 年我國煉廠原油加工量將分別達到56 500 萬t 和65 500 萬t，按20%的比例測算， 到2015 年和2020 年全國煉廠對現(xiàn)貨貿易的需求量將達到11 000 萬t 和13 000 萬t。