郵儲(chǔ)行行長涉湖南高速50億貸款案 親屬索賄2億
2012年06月18日19:38 來源:北方網(wǎng) 6月11日,中國郵政儲(chǔ)蓄銀行股份有限公司(下稱“郵儲(chǔ)銀行”)一紙公告,證實(shí)行長陶禮明“因涉嫌個(gè)人經(jīng)濟(jì)問題協(xié)助有關(guān)部門調(diào)查”。一時(shí),郵儲(chǔ)銀行上下噤聲。記者獨(dú)家從多方證實(shí):陶禮明出事與近期爆發(fā)的湖南省高速公路管理局(下稱“湖南高速”)系列案件直接相關(guān):有人供出了陶禮明。 “中國郵儲(chǔ)銀行給湖南高速貸過一筆款,相關(guān)負(fù)責(zé)人親屬索要好處1.9億元,湖南高速同意。首筆支付1500萬元,其余改用壟斷經(jīng)營洞(口)新(寧)高速材料的形式?!币晃恢槿耸扛嬖V記者。 而在記者的調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn),此筆貸款或涉廈(廈門)蓉(成都)高速湖南段項(xiàng)目,目前,有關(guān)部門的調(diào)查重點(diǎn)在于:此筆貸款相關(guān)負(fù)責(zé)人親屬是否私下索賄。 陶禮明或涉違規(guī)貸款被查 6月6日,中紀(jì)委一位副局級巡視員帶隊(duì),欲帶走行長陶禮明。一位知情人士告訴記者,“集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)說如果有問題,希望先自查,內(nèi)部先解決”。 6月7日,中國郵政集團(tuán)內(nèi)部通報(bào)了行長陶禮明“協(xié)助調(diào)查”一事。當(dāng)日,陶被中紀(jì)委直接帶走,同時(shí)被帶走的還有資金營運(yùn)部金融同業(yè)處處長陳紅平。而在一個(gè)多月前,中國郵政集團(tuán)公司黨群部主任張志春已經(jīng)被帶走“協(xié)助調(diào)查”。 6月8日,有關(guān)部門對郵儲(chǔ)集團(tuán)及郵儲(chǔ)銀行總行領(lǐng)導(dǎo)班子通報(bào)了陶協(xié)助調(diào)查的原因:或涉違規(guī)貸款。 6月11日下午,郵儲(chǔ)銀行在官網(wǎng)上發(fā)布公告證實(shí)此前坊間傳言,公告稱:“近日,中國郵政儲(chǔ)蓄銀行股份有限公司行長陶禮明、資金營運(yùn)部金融同業(yè)處處長陳紅平因涉嫌個(gè)人經(jīng)濟(jì)問題正在協(xié)助有關(guān)部門調(diào)查。在此期間,本行的業(yè)務(wù)、營運(yùn)及財(cái)務(wù)狀況不受影響?!?/FONT> 被湖南高速陳明憲案牽出 據(jù)了解,陶禮明曾任郵政儲(chǔ)匯局局長多年,現(xiàn)任郵儲(chǔ)銀行行長。 據(jù)記者調(diào)查,此前審計(jì)署已經(jīng)針對郵儲(chǔ)銀行展開審計(jì),有線索顯示陶禮明此番事發(fā)的直接導(dǎo)火索是剛剛在今年3月下旬爆出的轟動(dòng)一時(shí)的湖南高速陳明憲案。 “陳明憲被抓后,供出了一位神秘中間人,在這位神秘中間人被調(diào)查期間,牽出了陶禮明,說是湖南高速的一個(gè)200億元大項(xiàng)目中,郵儲(chǔ)放了50億元,有人私下收了錢?!敝槿耸糠Q,這位神秘中間人為湖南高速下屬某一個(gè)項(xiàng)目的指揮部人士。 陳明憲何許人也?今年3月28日,原湖南省交通運(yùn)輸廳黨組書記、副廳長陳明憲在長沙華雅大酒店1649房間被湖南省紀(jì)委帶走,次日相關(guān)部門宣布,陳明憲涉嫌在高速公路工程招標(biāo)等環(huán)節(jié)嚴(yán)重違紀(jì)問題,已被立案調(diào)查。 調(diào)查重點(diǎn) 根據(jù)郵儲(chǔ)銀行的公告,陶禮明此番“協(xié)助調(diào)查因涉嫌個(gè)人經(jīng)濟(jì)問題”,記者從知情人士處獲悉:“郵儲(chǔ)銀行給湖南高速貸過一筆款,相關(guān)負(fù)責(zé)人親屬索要好處費(fèi)1.9億元,湖南高速同意。首筆支付1500萬元,其余改用壟斷經(jīng)營洞(口)新(寧)高速材料的形式?!?/FONT> 據(jù)悉,是否索賄成為陶禮明協(xié)助有關(guān)部門調(diào)查的核心問題。 據(jù)資料顯示,洞新高速2009年開工,預(yù)計(jì)2012年年底通車,全長117.9公里,預(yù)計(jì)投資82.35億元。 湖南一位高速公路人士告訴記者,80多億元的總投資中,鋼材、水泥、沙石等材料費(fèi)一般占比兩成也就是16億多元,材料供應(yīng)商按10%利潤計(jì)算就是1.6億多元,再加上1500萬已付現(xiàn)金,總額接近1.9億元。 該業(yè)內(nèi)人士透露,國內(nèi)高速公路項(xiàng)目有自己獨(dú)特的“生態(tài)系統(tǒng)”。“項(xiàng)目從立項(xiàng)、獲批,到公開招投標(biāo),再到施工單位征地、分包建設(shè)、工程監(jiān)理、材料供應(yīng)等各個(gè)環(huán)節(jié)都存在灰色地帶,而材料供應(yīng)算是最大的一頭,委托方(即主管單位)具有絕對話語權(quán)”。 |
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